Porsche Cayenne E-Hybrid là mẫu SUV dẫn động 4 bánh cao cấp thuộc "phân khúc cỡ trung" với hệ thống truyền động hybrid (theo cách nói của nhà sản xuất ô tô Đức) kết hợp "tính năng động thể thao quen thuộc với hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu tối đa" ... tình hình sinh thái trên thế giới không bị thờ ơ ...
Chiếc crossover xăng-điện thế hệ thứ ba đã ra mắt lần đầu tiên vào đầu tháng 5 năm 2018 (trong một buổi giới thiệu trực tuyến) - về mặt hình ảnh, so với người tiền nhiệm, chiếc xe đã thay đổi tương tự như "những người anh em về lực kéo truyền thống", nhưng ở đồng thời nó trở nên mạnh mẽ hơn, kinh tế hơn, "tầm xa" và công nghệ hơn.
Bên ngoài, không thể nhầm Porsche Cayenne E-Hybrid với mẫu xe tiêu chuẩn bởi bảng tên trên chắn bùn trước và cửa hậu, một lỗ bổ sung ở bên trái để kết nối bộ sạc, đĩa bánh nguyên bản và kẹp phanh màu xanh lá cây.
Chiều dài tổng thể của chiếc SUV hybrid là 4918 mm, trong đó khoảng cách trung tâm kéo dài đến 2895 mm, chiều rộng đạt 1983 mm và chiều cao không vượt quá 1696 mm.
Khi tải, chiếc 5 cửa nặng tối thiểu 2295 kg.
Ở bên trong, chiếc Porsche Cayenne "thứ ba" trong màn trình diễn E-Hybrid gần như lặp lại hoàn toàn "người anh em" cơ bản, chỉ khác ở những chi tiết nhỏ.
Nhìn chung, nội thất của chiếc crossover cao cấp trông đẹp và quý phái và có thể tự hào về công thái học hoàn hảo và vật liệu hoàn thiện “thuần chủng” độc quyền.
Về khả năng chở hàng-hành khách, hybrid giống hệt với mô hình thông thường: nội thất của nó được thiết kế để chứa một người lái xe và bốn người trưởng thành, và thùng xe có khả năng "hấp thụ" từ 770 đến 1710 lít hành lý (tùy thuộc vào vị trí của ghế sofa phía sau).
Porsche Cayenne E-Hybrid được dẫn động bởi một nhà máy năng lượng hybrid, bao gồm một động cơ xăng tăng áp 3.0 lít V6 cho công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm, một mô-tơ điện 136 mã lực (400 Nm), hộp số tự động 8 cấp. "và hộp số dẫn động bốn bánh với ly hợp điều khiển điện tử kết nối trục trước.
Ngoài ra, bộ pin đầu kéo lithium-ion với hệ thống làm mát bằng dung dịch có công suất 14,1 kWh nằm dưới sàn khoang chở hàng của chiếc SUV.
Tổng công suất của hệ dẫn động xăng-điện là 462 mã lực. và 700 Nm tiềm năng cực đại.
Điều đáng chú ý là động cơ điện hoạt động kết hợp với xăng "sáu" ngay từ khi bắt đầu chuyển động và không tắt ngay cả trong các chế độ điện tử khắc nghiệt nhất. Hơn nữa, ở chế độ Sport + "có khả năng" nhất, cho phép xả gần như hoàn toàn pin để duy trì hiệu suất tối đa của thiết bị điện.
Porsche Cayenne E-Hybrid "xuất phát" từ vị trí này đến vị trí thứ nhất trong vòng 5 giây và đạt vận tốc tối đa 253 km / h. Chỉ sử dụng lực kéo điện, chiếc crossover tăng tốc từ 0 đến 60 km / h trong 6,3 giây, nhưng mức cao nhất của khả năng trong trường hợp này không vượt quá 135 km / h.
Ở chu kỳ di chuyển tổng hợp, xe tiêu thụ trung bình 3,2-3,4 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km đường đua, tùy thuộc vào lốp xe, với những lần sạc đầy pin, xe có thể đi được quãng đường 44 km mà chỉ sử dụng điện.
Việc "bão hòa" hoàn toàn pin từ ổ cắm gia dụng mất khoảng tám giờ đối với loại cửa năm cửa, nhưng như một tùy chọn, nó được cung cấp khả năng kết nối với thiết bị đầu cuối "nhanh".
Về mặt cấu trúc, Porsche Cayenne E-Hybrid thế hệ thứ ba không khác biệt so với "người anh em" tiêu chuẩn - MLB Evo "mô-đun" dựa trên việc sử dụng rộng rãi thép và nhôm cường độ cao trong cấu trúc thân xe, xương đòn kép độc lập ở phía trước. và một liên kết đa ở phía sau với bộ giảm xóc thích ứng, hệ thống lái trợ lực điện điều khiển có phanh đĩa thông gió "trong một vòng tròn" với kẹp phanh sáu pít-tông phía trước và bốn pít-tông phía sau.
Với một khoản phụ phí, chiếc crossover có thể được trang bị khung lái hoàn toàn, hệ thống treo khí nén và thanh chống lật chủ động.
Tại thị trường Nga, Porsche Cayenne E-Hybrid "thứ ba" năm 2018 được chào bán với mức giá 6.934.000 ruble.
Gói khởi động cho chiếc SUV cỡ trung bao gồm: tám túi khí, kiểm soát khí hậu hai vùng, ABS, ESP, vành bánh xe 19 inch, trung tâm đa phương tiện với màn hình màu, hệ thống âm thanh cao cấp với chín loa, đèn LED toàn phần, cụm công cụ ảo, ghế trước có sưởi và chỉnh điện, điều khiển hành trình và hơn thế nữa.
