Volkswagen Polo là mẫu xe nâng tải 5 cửa dẫn động cầu trước thuộc hạng xe subcompact (hay còn gọi là phân khúc B + theo tiêu chuẩn châu Âu), xét về kích thước và trang bị, có thể cạnh tranh ngay cả với nhiều đại diện của hạng gôn. .. Một chiếc xe kết hợp giữa thiết kế laconic, nội thất hiện đại và thiết thực cùng công nghệ tốt (và thậm chí với giá cả tương đối phải chăng), do những phẩm chất của nó, sẽ phù hợp với cả những người trẻ tuổi và các cặp vợ chồng (kể cả những người có con), và những người tuổi già.
Một buổi trưng bày riêng về Volkswagen Polo thế hệ thứ hai (đặc biệt là thông số kỹ thuật của Nga) đã được tổ chức cho các nhà báo vào ngày 5 tháng 2 năm 2020 tại một sự kiện đặc biệt ở Wolfsburg, đồng thời văn phòng của công ty ở Nga đã phân phối các bản phác thảo chính thức đầu tiên về tính mới và bộ phận của dữ liệu kỹ thuật. Vâng, vào ngày 25 tháng 2, Volkswagen đã giải mật hoàn toàn một chiếc xe được thiết kế riêng cho đất nước của chúng tôi.
Mặc dù thực tế là sau khi "tái sinh", chiếc xe không thay đổi về mặt cấu trúc và kỹ thuật, tuy nhiên, những biến đổi đáng kể đã xảy ra với nó - chiếc "Đức" tái sinh thành một chiếc xe nâng 5 cửa (nghĩa là một chiếc hatchback có hình dáng giống như một chiếc sedan), tăng kích thước, nhận được một nội thất hoàn toàn mới, trở nên rộng rãi và thiết thực hơn, đồng thời cũng có được một loạt các tùy chọn hiện đại.
Volkswagen Polo "thứ hai" có thể tự hào về vẻ ngoài hấp dẫn, cân đối và khá "người lớn", trong đó bạn sẽ không tìm thấy giải pháp thiết kế sáng sủa hay các chi tiết mâu thuẫn.
Toàn diện, chiếc xe phô trương ánh nhìn xuyên thấu của đèn pha LED kết hợp với đèn sương mù, lưới tản nhiệt đa diện với các dải chrome và một cản nhô cao với các khe hút gió có họa tiết (nhưng giả), và từ phía sau, nó “phô trương” đèn hai phần thanh lịch và một "ống bô" tích hợp cản -taki - hoàn toàn là giả) của hệ thống xả.
Về mặt sơ lược, chiếc xe được nhìn nhận như một chiếc sedan ba phân khối cổ điển (mặc dù trên thực tế nó vẫn là một bản nâng cấp) với mui xe dốc, đường viền mui khá cao và phần "đuôi" cốp đáng chú ý, mang lại một chút vững chãi bởi một đường vai rõ ràng và các đường cắt lớn ở vòm bánh xe.
Chiều dài tổng thể của Polo thế hệ thứ hai là 4483 mm, chiều cao đạt 1484 mm và chiều rộng không vượt quá 1706 mm. Khoảng cách giữa bánh xe của trục trước và sau của xe là 2602 mm, khoảng sáng gầm xe là 170 mm.
Nội địa
Tiệm của chiếc Volkswagen Polo "thứ hai" được thiết kế theo các mẫu hiện đại và có khả năng tự hào về một diện mạo thực sự đẹp, phong cách và ít nhất là "không đơn giản" - một vô lăng đa chức năng biểu cảm với vành ba chấu nhô lên, hơi dẹt vào trong phần dưới, một "hộp công cụ" kỹ thuật số hoàn toàn với màn hình 10,25 inch, bảng điều khiển trung tâm laconic, được trang trí bằng hệ thống phương tiện màn hình cảm ứng 8,25 inch, một cặp điều hướng thông gió đối xứng và một khối "vi khí hậu" hợp lý.
Đồng thời, cần lưu ý rằng trong cấu hình ban đầu, phần trang trí của phần nâng lưng không có hầu hết các "goodies" - trong trường hợp này, sẽ có một cụm công cụ tương tự, một tổ hợp đa phương tiện với màn hình 6,5 inch. màn hình hiển thị và điều khiển điều hòa đơn giản hơn.
Nội thất năm cửa được thiết kế để chứa người lái và bốn người bạn đồng hành của anh ta, và không ai trong số họ sẽ cảm thấy thiếu không gian trống. Ở hàng ghế trước, có ghế công thái học với hỗ trợ bên không phô trương, chất liệu dày đặc, khoảng điều chỉnh rộng và hệ thống sưởi. Trên hàng ghế thứ hai có một chiếc ghế sofa định hình thoải mái với ba tựa đầu và một tay vịn trung tâm gấp (ở các phiên bản "hàng đầu").
Trong kho vũ khí của Volkswagen Polo thế hệ thứ hai là một khoang hành lý ấn tượng với hình dáng chuẩn xác với độ mở rộng, trong điều kiện bình thường có khả năng chứa 550 lít hành lý.
"Phòng trưng bày" gấp hai phần theo tỷ lệ "60:40", tăng dung tích "chứa" lên 1490 lít, nhưng tạo thành một bước tiến đáng chú ý.
Thông số kỹ thuật
Đối với Polo thế hệ thứ hai, thông số kỹ thuật của Nga cung cấp hai đơn vị xăng bốn xi-lanh:
- Tùy chọn đầu tiên là "hút khí" với thể tích làm việc 1,6 lít với phun nhiên liệu phân tán, dây đai điều khiển DOHC 16 van và điều khiển van biến thiên, có sẵn ở hai mức tăng:
- 90 mã lực tại 4250-6000 vòng / phút và mô-men xoắn 155 Nm tại 3800-4000 vòng / phút;
- 110 giờ tại 5800 vòng / phút và lực đẩy cực đại 155 Nm tại 3800-4000 vòng / phút.
- Thứ hai là động cơ TSI 1,4 lít nguyên khối bằng nhôm, lót xi-lanh bằng gang, phun nhiên liệu trực tiếp, bộ tăng áp nhỏ gọn, ống xả tích hợp vào đầu lốc máy và bộ chuyển số pha khí nạp, sản sinh công suất 125 mã lực. tại 5000-6000 vòng / phút và mô-men xoắn 200 Nm tại 1400-4000 vòng / phút.
Song song với động cơ 90 mã lực, chỉ có "cơ khí" 5 cấp hoạt động, "số tự động" 6 cấp cũng được yêu cầu trong một cặp động cơ 110 mã lực, nhưng một turbo bốn chỉ được kết hợp với động cơ 7 cấp. tốc độ "robot" DSG với hai ly hợp.
Tốc độ, động lực và mức tiêu thụ
Khả năng tăng tốc từ số 0 đến số "trăm" đầu tiên mất 9,2-11,8 giây đối với phiên bản năm cửa, và khả năng tối đa của nó "nghỉ ngơi" ở 184-204 km / h.
Mức tiêu hao nhiên liệu của xe dao động từ 6 - 6,6 lít cho mỗi 100 km chạy ở chế độ kết hợp.
Các tính năng thiết kế
Trung tâm của chiếc Volkswagen Polo "thứ hai" dành cho thị trường Nga là nền tảng dẫn động cầu trước PQ25 với một nhà máy điện ngang và sử dụng rộng rãi các loại thép cường độ cao trong thiết kế. Theo mặc định, xe được trang bị hệ thống treo McPherson độc lập ở phía trước và hệ thống bán độc lập với thanh lăn ở phía sau ("in a circle" - với thanh chống lật).
Bất kể phiên bản nào, chiếc liftback đều được trang bị thanh răng và tay lái bánh răng với bộ khuếch đại cơ điện. Phanh đĩa thông gió được lắp trên bánh trước của chiếc năm cửa, trong khi ở bánh sau có thể lắp thiết bị tang trống (ở phiên bản 90 mã lực) hoặc "bánh kếp" thông thường (ở tất cả các phiên bản khác).
Tùy chọn và giá cả
Tại thị trường Nga, Volkswagen Polo của phiên bản thứ hai có thể được mua với bốn cấp độ - Xuất xứ, Kính trọng, Tình trạng và Độc quyền.
Đối với một chiếc xe ở phiên bản cơ bản với động cơ 90 mã lực, họ yêu cầu ít nhất 792.900 rúp, và nó được trang bị: hai túi khí, đèn pha LED (loại phản xạ) và đèn lồng, ABS, ESP, trung tâm đa phương tiện với động cơ 6,5. - Màn hình inch, hệ thống âm thanh với 4 loa, hệ thống giám sát áp suất lốp, bánh xe thép 15 inch, cửa sổ chỉnh điện phía trước và các thiết bị khác.
Máy điều hòa không khí xuất hiện trong phiên bản Respect với mức giá 837,900 rúp, cho cấu hình tương tự, nhưng với động cơ 110 mã lực. bạn sẽ phải trả từ 877,900 rúp (một khoản thanh toán bổ sung cho "máy tự động" - 50.000 rúp khác), và tùy chọn "đầu cuối" sẽ có giá từ 1.111,900 rúp.
Đối với sửa đổi "phức tạp" nhất, chức năng của nó còn bao gồm: túi khí bên, cụm đồng hồ ảo, hệ thống kiểm soát khí hậu, hệ thống đa phương tiện với màn hình cảm ứng 8,25 inch, ghế trước và sau có sưởi, vòi phun nước rửa, gương chiếu hậu và vô lăng, camera phía sau. , kiểm soát hành trình, cảm biến ánh sáng và mưa, bánh xe hợp kim 16 inch và các "chuông và còi" khác.
