Mazda 3 là mẫu xe hatchback 5 cửa dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh thuộc phân khúc "sân gôn" (hay còn gọi là "phân khúc C" theo tiêu chuẩn châu Âu), kết hợp giữa thiết kế ấn tượng, các thành phần kỹ thuật hiện đại, một loạt tùy chọn phong phú và một nhân vật của người lái xe ... Đối tượng mục tiêu của nó bao gồm, trước hết là những người trẻ tuổi và đầy tham vọng (không phân biệt giới tính), có lối sống năng động, đối với họ, điều quan trọng không chỉ là vẻ ngoài của chiếc xe mà còn là cách nó lái ...
Buổi ra mắt chính thức của mẫu Mazda 3 5 cửa thế hệ tiếp theo, thứ 4 liên tiếp đã diễn ra vào giữa tháng 11 năm 2018 tại khán đài của Triển lãm ô tô quốc tế Los Angeles, tiền thân ý tưởng của chiếc Kai show car ra mắt vào tháng 10 năm 2017 tại một triển lãm xe hơi ở Tokyo.
Sau lần "tái sinh" tiếp theo, chiếc hatchback đã được biến đổi trên mọi mặt trận, không có ngoại lệ - nó có được một thiết kế nổi bật, nhận được một nền tảng hiện đại hóa nghiêm túc, được "trang bị" động cơ cải tiến và mở rộng chức năng của nó với một loạt các hệ thống hiện đại.
Thiết kế của thế hệ thứ tư "đồng ba rúp" đã được giải quyết trong lần lặp lại cuối cùng của bản sắc doanh nghiệp của thương hiệu (chính người Nhật yêu cầu ngôn ngữ Kodo trưởng thành) - năm cửa trông thanh lịch, cân đối, hiện đại và thể thao, và nổi bật một cách thuận lợi. so với nền tảng của nhiều đối thủ cạnh tranh.
Chiếc hatchback đầy đặn truyền cảm hứng cho sự kinh ngạc và tôn trọng - ánh nhìn ác độc của công nghệ chiếu sáng hẹp, một "tấm chắn đa giác" lớn của lưới tản nhiệt với họa tiết tổ ong và một cản cắt nổi. Hình dáng nhanh chóng và hài hòa của chiếc xe được hình thành bởi lưới tản nhiệt hơi dốc tiêu cực, nắp ca-pô dài, đường mái dốc biến thành cột C mạnh mẽ với kính cửa thứ năm được uốn cong mạnh mẽ, và hai bên hông đầy biểu cảm với dàn ý "mượt mà". Nhìn từ phía sau, chiếc xe có kiểu dáng gọn gàng với đèn pha tinh xảo, nắp cốp nhỏ gọn và cản "bơm hơi", từ đó nhô ra một cặp "cốp" của hệ thống ống xả.
Về kích thước, Mazda 3 thế hệ thứ tư tương ứng với các khái niệm của hạng C theo tiêu chuẩn châu Âu: bản hatchback dài 4460 mm, chiều rộng và chiều cao lần lượt không vượt quá 1795 mm và 1435 mm. Khoảng cách giữa xe là 2725 mm, khoảng sáng gầm 135 mm.
Trọng lượng lề của năm cửa thay đổi từ 1274 đến 1299 kg (tùy thuộc vào sửa đổi).
Nội thất của Mazda 3 “thứ tư” được thực hiện theo tinh thần tối giản và có thể tự hào về những đường nét mượt mà, nhưng đồng thời cũng trông hấp dẫn, hiện đại và phong cách. Vô-lăng đa chức năng đẹp mắt với vành ba chấu nhô cao, cụm đồng hồ Laconic với ba mặt số tương tự và bảng điều khiển trung tâm trang nhã với hình dạng bất đối xứng, trên đó là màn hình cảm ứng 8,8 inch nhô ra của trung tâm đa phương tiện và cụm điều hòa không khí mẫu mực. nằm - bên trong xe tuân theo triết lý "ít hơn là nhiều hơn" và không có bất kỳ "chuông và còi" đặc biệt nào, chỉ mang lại lợi ích cho anh ta.
Trên hết, chiếc hatchback "phô trương" tính công thái học chu đáo, vật liệu hoàn thiện chất lượng cao và mức độ vận hành vững chắc.
Nội thất của chiếc xe có cấu hình năm chỗ ngồi và nguồn cung cấp không gian trống quan trọng ở đây được hứa hẹn bởi cư dân của cả hai hàng ghế. Người lái phía trước dựa vào ghế có mặt bên được xác định rõ ràng, đệm có độ cứng vừa phải và khoảng điều chỉnh rộng. Ở phía sau là một chiếc ghế sofa được thiết kế tốt với ba tựa đầu và một tay vịn có thể gập lại với một cặp giá để cốc.
Cốp xe của chiếc hatchback năm cửa hoàn toàn không phải là kỷ lục - dung tích bình thường của nó chỉ ở mức 358 lít "dưới gầm". Đồng thời, bản thân khoang có độ mở rộng và chất lượng hoàn thiện cao, nhưng nó lại gặp khó khăn với ngưỡng cao quá mức. Hàng ghế thứ hai gập xuống làm hai phần gần như phẳng, giúp tăng thể tích hàng hóa lên 1.026 lít. Một cái hốc dưới lòng đất cất giấu một bánh xe dự phòng nhỏ và các công cụ.
Tại thị trường Nga, Mazda 3 thế hệ thứ tư được cung cấp hai "bộ tứ" xăng khí quyển từ gia đình Skyactiv-G, với kiến trúc thẳng hàng, phun nhiên liệu trực tiếp, dây đai điều khiển 16 van kiểu DOHC và dẫn động bằng điện. bộ chuyển pha ở đầu vào và đầu ra:
- Dưới nắp capô của các phiên bản đầu tiên là động cơ 1,5 lít tạo ra công suất 120 mã lực tại 6000 vòng / phút và mô-men xoắn 153 Nm tại 4000 vòng / phút.
- Các tùy chọn hiệu quả hơn dựa vào động cơ 2.0 lít sản sinh 150 mã lực. tại 6000 vòng / phút và thế năng quay 213 Nm tại 4000 vòng / phút.
Cả hai động cơ đều được kết hợp với hộp số "tự động" 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước, trong khi động cơ "đàn em" được cài đặt mặc định là "cơ khí" 6 cấp.
Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h của một chiếc hatchback chơi gôn mất 9,3-12,4 giây và tốc độ tối đa của nó là 193-213 km / h, tùy thuộc vào sự thay đổi.
Ở chế độ kết hợp, xe cần từ 6 đến 6,9 lít nhiên liệu cho mỗi "trăm" lần chạy.
Điều đáng chú ý là ở các quốc gia khác, phiên bản 5 cửa được trang bị động cơ xăng Skyactiv-X 2.0 lít cải tiến (122 mã lực và 213 Nm) và động cơ turbodiesel Skyactiv-D 1,8 lít (116 mã lực và 270 Nm), như cũng như hệ dẫn động bốn bánh i-Activ AWD.
Mazda 3 "ra mắt" lần thứ 4 được xây dựng dựa trên kiến trúc Skyactiv-Vehicle "dẫn động cầu trước" với động cơ hướng ngang, đây là bước phát triển của nền tảng trước đó. Cấu trúc sức mạnh của thân xe hatchback bao gồm các lớp thép cường độ cao ở mức độ lớn. Ở trục trước của ô tô sử dụng hệ thống treo độc lập kiểu MacPherson và ở trục sau là dầm xoắn bán độc lập (trong cả hai trường hợp đều có giảm xóc bị động và thanh chống lật).
Theo mặc định, phiên bản năm cửa được trang bị hệ thống lái phức hợp thanh răng và tay lái trợ lực điện tích hợp. Tất cả các bánh của xe đều được trang bị phanh đĩa (bổ sung thông gió ở phía trước) với ABS, EBD và các thiết bị điện tử hỗ trợ khác.
Tại thị trường Nga, Mazda 3 hatchback thế hệ thứ tư được bán với ba cấp độ trang trí để lựa chọn - "Drive", "Active" và "Supreme".
- Chiếc xe ở phiên bản cơ bản chỉ được cung cấp với động cơ 1,5 lít và "thợ máy", và họ yêu cầu nó ít nhất 1.490.000 rúp. Danh sách trang bị tiêu chuẩn của hãng bao gồm: bảy túi khí, điều hòa không khí, ABS, ESP, đèn pha LED với đèn chiếu sáng halogen, cảm biến ánh sáng và mưa, bánh xe thép 16 inch, trung tâm đa phương tiện với màn hình 8,8 inch, phanh tay điện tử, G- Vectoring Control, công nghệ ERA-GLONASS, màn hình hiển thị head-up, hệ thống âm thanh tám loa, cửa sổ chỉnh điện cho tất cả các cửa và một số trang bị khác.
- Đối với hiệu suất của "Hoạt động" với động cơ 120 mã lực và 6АКПП sẽ phải trả từ 1.590.000 rúp, và với một "hút" năng suất hơn - từ 1.678.000 rúp. Các tính năng khác biệt của nó là: kiểm soát khí hậu hai vùng, vô lăng bọc da và núm chuyển số, bánh xe hợp kim 16 inch, ghế trước có sưởi và kiểm soát hành trình.
- Thiết bị "hàng đầu" với đơn vị "cơ sở" và "tự động" có giá từ 1.683.000 rúp, và với thiết bị "cao cấp" - từ 1.753.000 rúp. Các dấu hiệu của một chiếc hatch bao gồm: lẫy chuyển số, bánh xe 18 inch, ghế trước chỉnh điện, camera quan sát phía sau, vô lăng sưởi và phần dưới của kính chắn gió, lối vào không cần chìa khóa, cũng như cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau.
