Hyundai Palisade là mẫu SUV cỡ lớn dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh, là "tổng tư lệnh" trong dòng sản phẩm của hãng xe Hàn Quốc, thể hiện vẻ ngoài hoành tráng, nội thất hiện đại và thực dụng cùng công nghệ hiệu quả ... đối tượng mục tiêu là những người đàn ông gia đình có mức thu nhập khá, có vài con cái, những người coi trọng sự thoải mái và an toàn trên xe trước hết ...
Buổi ra mắt thế giới của một chiếc crossover khổng lồ, được đặt tên theo khu vực ven biển giàu có của Los Angeles và được định vị gần như là một "mô hình cao cấp", đã diễn ra vào cuối tháng 11 năm 2018 tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Los Angeles. Vào mùa hè năm 2019, doanh số bán hàng của nó bắt đầu ở Mỹ ... và vào năm 2020, "anh ấy có kế hoạch" tiếp cận thị trường Nga.
Trong dòng sản phẩm của Hyundai, chiếc xe đã thay thế chiếc xe địa hình Grand Santa Fe (được gọi là Santa Fe XL ở Mỹ), nhưng đồng thời vượt qua người tiền nhiệm về hầu hết các hướng: nó trở nên ấn tượng hơn về ngoại hình, phóng to kích thước, nhận được một nội thất tiện dụng và trang nhã hơn với cách bố trí bảy hoặc tám chỗ ngồi và được trang bị "chất liệu" hiện đại và hiệu quả.
Bên ngoài, Hyundai Palisade thực sự gây ấn tượng với phạm vi của nó, nhưng đồng thời nó trông khá hấp dẫn, cân đối và trang nhã, và đường nét của nó chứa đựng cả những đặc điểm “gia đình” của thương hiệu Hàn Quốc và các giải pháp thiết kế nguyên bản.
Mặt trước hoành tráng của chiếc xe được trang trí bằng lưới tản nhiệt hình bát giác đồ sộ, được bao quanh bởi thiết bị chiếu sáng hai tầng và một tấm cản nhô cao với miếng bảo vệ bằng bạc ở phần dưới, và đuôi xe vững chắc mang đèn trang nhã nằm ở các cạnh của cửa hành lý đa diện và cản va gọn gàng với hệ thống ống xả kép hình thang.
Về mặt sơ lược, chiếc crossover thể hiện một đường nét uy nghi nhưng không hề nghiêm túc với mui xe dài, những vòm bánh xe vuông vức phát triển "cơ bắp", những "tia nước" đầy biểu cảm ở hai bên hông và cột mái phía sau tối màu.
"Palisade" là một đại diện tiêu biểu của phân khúc SUV cỡ lớn và có kích thước tương ứng: dài 4981 mm, trong đó khoảng cách giữa kéo dài 2900 mm, vừa với chiều rộng 1976 mm và không vượt quá 1750 mm trong Chiều cao. Theo mặc định, chiếc crossover "nằm yên" trên đường với bánh xe có kích thước 245/60 R18, và trong bản sửa đổi "hàng đầu" - 245/50 R20.
Nội địa
Bên trong, Hyundai Palisade tự hào có thiết kế đẹp mắt, hiện đại và thuần chủng, được hỗ trợ bởi công thái học được suy nghĩ cẩn thận, tay nghề chất lượng cao và chủ yếu là các vật liệu chắc chắn.
Trực tiếp phía trước người lái - một vô-lăng đa trọng lượng với vành ba chấu và cấu trúc nhẹ nhõm và cụm đồng hồ "thanh lịch", trên đó có hai mặt đồng hồ tương tự và một "cụm kỹ thuật số" cùng tồn tại giữa chúng. Ở trung tâm của bảng điều khiển phía trước, một màn hình cảm ứng 10,25 inch của phức hợp đa phương tiện (ở "cơ sở" - 8 inch), trong khi bộ phận điều hòa không khí, bảng điều khiển nút "tự động" và máy giặt để chọn chế độ lái được đặt. trên đường hầm trung tâm cao.
Theo mặc định, Hyundai Palisade có bố trí cabin tám chỗ ngồi, trong khi "phòng trưng bày" luôn được thiết kế để chứa ba hành khách.
Một chiếc ghế sofa ba chỗ ngồi thoải mái được lắp đặt trên hàng ghế thứ hai, có thể được thay thế bằng hai chiếc ghế “thuyền trưởng” với tay vịn gấp. Người lái phía trước dựa vào ghế công thái học với các chốt bên khác biệt và khoảng thời gian điều chỉnh dài.
Cả ba hàng ghế đều được trang bị ổ điện và hai hàng ghế đầu tiên cũng có khả năng sưởi và thông gió.
Với việc "hạ cánh hoàn toàn", thể tích khoang hành lý của chiếc crossover là khá ổn 510 lít. Hàng thứ ba và thứ hai được gấp lại bằng ổ điện thành một khu vực hoàn toàn bằng phẳng: trong trường hợp đầu tiên, dung tích "chứa" đạt 1297 lít, và trong trường hợp thứ hai, nó vượt quá 2000 lít (theo tiêu chuẩn SAE của Mỹ) .
Thông số kỹ thuật
Đối với "Palisade" trên thị trường Nga, hai đơn vị năng lượng được công bố để lựa chọn:
- Khoang động cơ của bản điều chỉnh xăng được sử dụng loại MPI "hút khí" 3,5 lít sáu xi-lanh xếp hình chữ V, phun nhiên liệu phân bổ, 24 van và điều phối van biến thiên, sản sinh công suất 249 mã lực tại 6300 vòng / phút và 336 Nm mô-men xoắn tại vòng tua 6000 vòng / phút.
- Các phiên bản động cơ diesel sử dụng động cơ "bốn" 2,2 lít với kiến trúc thẳng hàng, hệ thống "cung cấp năng lượng" pin, bộ tăng áp và dây đai điều khiển DOHC 16 van, theo dữ liệu sơ bộ, tạo ra 200 mã lực. tại 3800 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 441 Nm tại 1750-2750 vòng / phút.
Theo tiêu chuẩn, trên xe được lắp đặt một "tự động" cơ học 8 băng tần, có khả năng chuyển sang chế độ đỗ xe mà không cần hỗ trợ khi tắt máy hoặc mở một trong các cửa và hộp số dẫn động cầu trước.
Với một khoản phụ phí (nhưng ở Nga theo mặc định), chiếc xe được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh HTRAC với ly hợp đa đĩa được điều khiển điện tử giúp truyền mô-men xoắn đến bánh sau nếu cần thiết.
Động lực học, tốc độ và mức tiêu thụ
Chiếc SUV cỡ lớn bứt phá từ 0 đến 100 km / h sau 8,1-10,5 giây và tăng tốc lên tối đa 190-210 km / h (trong cả hai trường hợp - có lợi cho phiên bản động cơ V6).
Xe chạy xăng yêu cầu trung bình 10,6 lít nhiên liệu cho mỗi "trăm" lần chạy ở chế độ hỗn hợp, và động cơ diesel - 7,5 lít.
Các tính năng thiết kế
Trung tâm của "Palisade" là nền tảng "dẫn động cầu trước", vay mượn từ Santa Fe thế hệ thứ tư, với động cơ đặt ngang và thân xe liền khối, cấu trúc sức mạnh chủ yếu bao gồm các loại thép cường độ cao.
Ở phía trước, chiếc crossover có hệ thống treo độc lập kiểu MacPherson và kiến trúc đa liên kết ở phía sau, nhưng trong cả hai trường hợp, nó đều có lò xo thông thường, giảm xóc thủy lực và thanh chống lật.
Xe được trang bị hệ thống lái trợ lực điện chủ động, được cố định trên cơ cấu thanh răng và bánh răng, cùng hệ thống phanh đĩa thông gió được trang bị trên tất cả các bánh của xe, được bổ sung bởi ABS, EBD và các tiện ích điện tử khác.
Tùy chọn và giá cả
Tại thị trường Nga, Hyundai Palisade được cung cấp với bốn cấp độ trang trí để lựa chọn - Phong cách sống, Uy tín, Công nghệ cao và Vũ trụ, tất cả đều có bố trí tám chỗ ngồi và chỉ có phiên bản mới nhất có thể được đặt hàng với bảy chỗ ngồi. bố trí.
Phiên bản ban đầu của chiếc crossover có giá từ 3.149.000 rúp, và phụ phí xăng "sáu" là 50.000 rúp. "Cơ sở" của chiếc xe bao gồm: sáu túi khí, kiểm soát khí hậu ba vùng, trang trí da, ghế sưởi ở hàng thứ nhất và thứ hai, trung tâm đa phương tiện với màn hình 8 inch, vô lăng sưởi, ra vào không cần chìa khóa và khởi động động cơ, Bánh xe hợp kim 18 inch, camera quan sát phía sau, đèn pha và đèn LED, bộ phận điện tử và nhiều hơn nữa.
Một chiếc SUV cỡ lớn ở cấu hình "hàng đầu" sẽ có giá từ 3,749,000 rúp cho bản động cơ diesel và từ 3,799,000 rúp cho bản sửa đổi xăng, và đối với biến thể với chiếc saloon bảy chỗ, bạn sẽ phải trả từ 3,779,000 và 3,829,000 rúp, tương ứng.
Chiếc xe "đóng thùng" nhất tự hào: cụm đồng hồ ảo, hệ thống đa phương tiện với màn hình 10,25 inch, camera toàn cảnh, la-zăng 20 inch, ghế thông gió ở hàng đầu và hàng thứ hai, mui xếp toàn cảnh, cửa sổ hướng lên. màn hình hiển thị, hành trình thích ứng, hệ thống âm thanh Harman / Kardon cao cấp, cửa thứ năm chỉnh điện, tự động điều chỉnh khoảng sáng gầm xe và bóng tối của những "tiếng chuông và tiếng còi" khác.
