Thế hệ thứ ba bán tải nhỏ gọn Mitsubishi L200 chính thức ra mắt vào năm 1996, có nhiều thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm về mọi mặt. Vào năm 2001, chiếc xe đã trải qua một cuộc cải tạo khá đáng chú ý, với những thay đổi về trang trí bên ngoài và nội thất, sau đó nó được lắp ráp cho đến năm 2005, mặc dù ở Brazil, việc sản xuất của nó không dừng lại cho đến năm 2012.
Mitsubishi L200 "thứ ba" có sẵn với một ca-bin hai cửa hoặc bốn cửa đôi, và được xếp vào loại xe bán tải hạng nhỏ.
Bất kể sự thay đổi nào, chiều dài của chiếc xe là 4995 mm, chiều rộng không vượt quá 1625 mm và chiều dài cơ sở là 2950 mm, nhưng chiều cao thay đổi từ 1585 đến 1710 mm. Ở trạng thái xếp gọn, chiếc "xế" của Nhật có trọng lượng từ 1295 đến 1700 kg.
Các thông số kỹ thuật. Đối với xe bán tải thế hệ thứ 3, cả hai loại động cơ xăng và diesel đều được cung cấp.
- Loại đầu tiên bao gồm động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng với dung tích từ 2,0-2,5 lít, trở lại có tổng công suất từ 95 đến 145 mã lực và động cơ sáu xi-lanh 3,0 lít hình chữ V có công suất 180 "ngựa" và mô-men xoắn cực đại 255 Nm.
- Chiếc xe cũng được trang bị phiên bản động cơ diesel tăng áp 2,5 lít, tạo ra lực từ 100 hoặc 115 và mô-men xoắn cực đại 240 Nm trong cả hai trường hợp.
Có hai hộp số - loại "cơ khí" 5 cấp hoặc "số tự động" 4 cấp, số loại dẫn động như nhau - loại cầu sau hoặc bán thời gian toàn thời gian.
"L200" của thế hệ thứ 3 là một chiếc xe bán tải với cấu trúc thân khung, có hệ thống treo xương đòn kép độc lập ở phía trước và trục liên tục với lò xo lá ở phía sau. Chiếc xe có cơ cấu lái với bộ trợ lực thủy lực, và gói phanh kết hợp thiết bị phanh đĩa thông gió phía trước và tang trống phía sau với ABS (mặc dù sau này chỉ có ở cấu hình "hàng đầu").
"Xe tải" Nhật Bản có khả năng vượt địa hình tuyệt vời, thiết kế đáng tin cậy, dễ điều khiển, động cơ mô-men xoắn cao, khả năng chở hàng tốt, nội thất tiện dụng và dịch vụ giá cả phải chăng. Chúng tương phản với mức độ cách âm thấp, bán kính quay vòng lớn và hành vi không rõ ràng ở tốc độ cao.
