Audi A6 là mẫu sedan hạng thương gia dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh (hay còn gọi là "phân khúc E" theo tiêu chuẩn châu Âu), kết hợp giữa thiết kế thanh lịch, mức độ uy tín, tiện nghi và an toàn cao, cũng như khả năng lái thực sự tốt. tiềm năng ... Xe chủ yếu hướng đến đối tượng là nam giới trung niên trở lên tự túc (theo quy luật, gia đình), giữ các vị trí quản lý cao hoặc điều hành công việc kinh doanh của riêng mình, những người biết chính xác họ muốn gì từ cuộc sống ...
Audi A6 thế hệ thứ năm chính thức ra mắt (nhưng nếu bạn tính từ "phần trăm" - thì thứ tám) với chỉ số tại nhà máy "C8" được tổ chức vào tháng 3 năm 2018 tại khán đài của Triển lãm Ô tô Quốc tế Geneva, và sau đó một vài tháng bán hàng của nó bắt đầu ở các nước châu Âu.
Mặc dù thực tế là sau khi "tái sinh", chiếc xe vẫn đúng với bản thân nó, giữ nguyên những nét đặc trưng của cái gọi là "chiếc xe của người lái ở dạng thuần túy nhất", nó đã được cải thiện theo mọi hướng, không có ngoại lệ.
Audi A6 "thứ năm" trông thanh lịch, cân đối và "thuần chủng, và rất khó để tìm thấy những chi tiết mâu thuẫn trong ngoại hình của nó - phần đầu xe kiêu kỳ với ánh nhìn xuyên thấu của đèn pha LED, lưới tản nhiệt hình" lục giác "cỡ lớn và chạm trổ. cản xe, một dáng xe hoành tráng với mui xe dài, khu vực vai mạnh mẽ và hai bên hông đầy biểu cảm, đuôi xe vững chãi với đèn xi-nhan duyên dáng, được nối với nhau bằng thanh ngang mạ crôm, và một tấm cản "phồng".
Kích thước và trọng lượng
Chiếc xe này là một đại diện điển hình của E-class: chiều dài của nó là 4939 mm, trong đó khoảng cách giữa các bánh xe là 2924 mm, chiều rộng và chiều cao lần lượt đạt 1886 mm và 1457 mm.
Trọng lượng hạn chế của bốn cửa thay đổi từ 1680 đến 1825 kg, tùy thuộc vào sự thay đổi.
Nội địa
Salon của Audi A6 thế hệ thứ 5 có thiết kế đẹp, tiên tiến và vững chắc, công thái học hoàn hảo, vật liệu hoàn thiện cao cấp độc quyền và hiệu suất cao.
Theo ý của người lái là vô lăng đa chức năng với vành bốn chấu và một "thiết bị đo đạc" mẫu mực với một cặp đồng hồ đo mặt số và màn hình màu ở giữa chúng (và như một tùy chọn - một cụm đồng hồ ảo với 12,3 -màn hình hiển thị inch). Thực tế không có phím vật lý nào trên bảng điều khiển trung tâm - nó được để cho hai màn hình cảm ứng: đường chéo 10,1 inch phía trên chứa thông tin giải trí và màn hình 8,8 inch phía dưới chịu trách nhiệm về các chức năng khí hậu.
Về hình thức, nội thất của chiếc sedan có bố trí năm chỗ ngồi, nhưng trên thực tế, ghế sofa phía sau rõ ràng là dành cho hai người lái (mặc dù vẫn có ba tựa đầu), và đường hầm trung tâm cao, cùng với phần gối trung tâm nhô ra, rõ ràng sẽ không tạo ra sự thuận tiện cho một hành khách khác. Phía trước có thể được lắp đặt làm ghế "đơn giản" với cấu hình tối ưu, khoảng điều chỉnh điện rộng và tất cả "phước lành của nền văn minh", cũng như ghế thể thao hoặc đa chiều.
Ở trạng thái bình thường, thùng xe của "số sáu" có thể chứa 530 lít hành lý, và điều này là ngoài hình dạng gần như hoàn hảo. "Phòng trưng bày" gấp ba phần theo tỷ lệ 40:20:40 thành một sàn phẳng hoàn toàn, giúp tăng đáng kể khả năng chở hàng của xe. Trong hốc bên phải có một pin 12 volt và trong lòng đất - một pin 48 volt, thay thế ngay cả một người trốn theo tàu.
Thông số kỹ thuật
Một loạt các sửa đổi được cung cấp cho Audi A6 thế hệ thứ năm tại Nga, được trang bị hệ thống Mild Hybrid (máy phát điện khởi động bằng dây đai với pin lithium-ion, được cung cấp bởi mạng 48 volt):
- Động cơ xăng cơ bản là loại nhôm TFSI 2.0 lít "bốn" với tăng áp, phun xăng trực tiếp, 16 van DOHC, điều khiển van biến thiên, có sẵn ở hai cấp độ tăng áp:
- trên phiên bản 40 TFSI, nó tạo ra công suất 190 mã lực tại 4200-6000 vòng / phút và mô-men xoắn 320 Nm tại 1450-4200 vòng / phút;
- và trên 45 TFSI quattro - 245 mã lực. tại 5000-6400 vòng / phút và lực đẩy cực đại 370 Nm tại 1600-4300 vòng / phút.
- Bản sửa đổi "đỉnh" nhất của 55 TFSI quattro là trang bị động cơ 3.0 lít V6 TFSI với bộ tăng áp trong khối nhôm thu gọn, phun xăng trực tiếp, điều phối 24 van, công nghệ hành trình van và bộ chuyển pha trên cả hai trục cam, đang phát triển. 340 mã lực. tại 5000-6400 vòng / phút và mô-men xoắn 500 Nm tại 1370-4500 vòng / phút.
- Dưới nắp ca-pô của động cơ diesel 40 TDI là động cơ TDI 2.0 lít với bộ tăng áp, phun pin và điều khiển 16 van, sản sinh công suất 190 mã lực. tại 3800-4200 vòng / phút và 400 Nm tại 1750-3000 vòng / phút.
- Vâng, "vũ khí" của phiên bản 45 TDI quattro ẩn chứa một "sáu" TDI 3.0 lít với cấu trúc hình chữ V, một khối xi-lanh bằng gang, một bộ tăng áp hình học có thể thay đổi, phun xăng trực tiếp và một bộ tuần hoàn khí xả mạch kép. hệ thống, sản xuất 249 mã lực. tại 3500-4000 vòng / phút và thế năng quay 620 Nm tại 2250-3000 vòng / phút.
Tất cả các biến thể của bộ ba phân khối đều được trang bị "rô bốt" S tronic 7 cấp lựa chọn trước với hai ly hợp ướt, ngoại trừ 45 TDI quattro - nó dựa trên loại ZF "tự động" 8 cấp cổ điển.
Ở nước ta, hai loại hộp số dẫn động bốn bánh được công bố cho xe hơi: đối với bản sửa đổi 45 TDI quattro, đó là hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro với bộ vi sai trung tâm tự khóa Torsen, thường phân phối lực đẩy trong một tỷ lệ 40:60 và đối với tất cả các hệ thống khác, hệ thống quattro ultra đơn giản hơn với ly hợp đa đĩa kết nối trục sau nếu cần.
Động lực học, tốc độ và mức tiêu thụ
Từ trạng thái dừng lên 100 km / h, chiếc sedan doanh nhân tăng tốc sau 5,1-8,4 giây và đạt tối đa 237-250 km / h.
Các phiên bản xăng bốn cửa trung bình cần 5,8-7,1 lít nhiên liệu cho mỗi "trăm" lần chạy kết hợp và phiên bản động cơ diesel - 5,2-5,8 lít.
Tính năng thiết kế
Phiên bản thứ năm của Audi A6 dựa trên mô-đun MLB Evo bogie với động cơ được lắp dọc. Chiếc xe có thân xe bằng thép, nhưng hầu như tất cả các phụ kiện (ngoại trừ tấm ốp bên với chắn bùn sau) đều được làm bằng nhôm.
Chiếc sedan được trang bị xương đòn kép độc lập phía trước và 5 xương đòn phía sau với lò xo thông thường, nhưng với một khoản phụ phí, nó phụ thuộc vào cả hệ thống giảm xóc thích ứng và lò xo khí nén.
Chiếc xe "phô trương" hệ thống lái trợ lực điện và tỷ số truyền biến thiên, và là một tùy chọn, nó có thể được trang bị khung được lái hoàn toàn với trục lái. Phanh đĩa thông gió được sử dụng trên tất cả các bánh của bản bốn cửa, được bổ sung bởi một loạt "chuông và còi" điện tử.
Tùy chọn và giá cả
Tại thị trường Nga, Audi A6 thế hệ thứ sáu được cung cấp với bốn cấp độ trang trí để lựa chọn - Cơ sở, Nâng cao, Thiết kế và Thể thao.
Đối với một chiếc xe ở phiên bản cơ bản với động cơ xăng 190 mã lực, bạn sẽ phải trả, theo dữ liệu cho năm 2020, ít nhất là 3.116.000 rúp và với động cơ diesel - 3.162.000 rúp.
Mẫu sedan tiêu chuẩn có: sáu túi khí, bánh xe hợp kim 17 inch, điều hòa khí hậu hai vùng, cảm biến đỗ xe trước và sau, trung tâm đa phương tiện với màn hình 10.1 inch, điều khiển hành trình, hệ thống đèn LED toàn phần, ABS, ESP, hệ thống âm thanh cao cấp, có sưởi ghế trước và các tùy chọn khác.
Đối với một chiếc bốn cửa với công suất 245 mã lực và hệ dẫn động bốn bánh, họ yêu cầu từ 3.427.000 rúp, phiên bản với động cơ xăng V6 sẽ có giá từ 4.177.000 rúp và phiên bản với động cơ turbodiesel 249 mã lực là 3.999.000 rúp.
