Gia đình Toyota Avensis thế hệ thứ 3 chính thức ra mắt tại Paris Motor Show vào mùa thu năm 2008, và vào tháng 1 năm 2009, việc triển khai nó đã bắt đầu.
Lần sửa chữa lại đầu tiên đã vượt qua chiếc xe vào năm 2011 - nó có ngoại hình hấp dẫn hơn và nội thất cải tiến, nhưng một năm sau, Avensis rời khỏi thị trường Nga do nhu cầu thấp từ người mua.
Giai đoạn hiện đại hóa tiếp theo đã vượt qua mô hình vào năm 2015 - vào mùa xuân ở Geneva, phiên bản cập nhật ra mắt, được bán vào mùa hè và kéo dài trên băng chuyền cho đến tháng 3 năm 2018 (sau đó Avensis cuối cùng đã "nghỉ hưu").
Kết quả của việc sửa chữa lại, Toyota Avensis "thứ ba" đã thay đổi đáng kể, nhưng vẫn giữ được vẻ ngoài dễ nhận biết. Nếu như trước đây, đại diện hạng D của Nhật Bản có ngoại hình chỉn chu và vừa vặn, thì người kế nhiệm của anh lại trở nên xinh đẹp, quyến rũ hơn và mọi thay đổi đều có lợi cho chiếc xe.
Ngoại thất của mẫu Avensis 2016 được thiết kế theo phong cách hiện đại của nhà sản xuất Nhật Bản, và điều này đặc biệt thể hiện rõ ở phần đầu xe: lưới tản nhiệt giả hẹp, phần đầu thuôn dài với đèn LED hoàn toàn và cản va mạnh mẽ với các khe hút gió lớn. và phần đèn sương mù. Hình dáng hài hòa của "Nhật Bản" được phân biệt bởi tỷ lệ chính xác và năng động - điều này áp dụng cho cả sedan và xe ga.
Đuôi xe Toyota Avensis nổi bật với cụm đèn LED phong cách, nối liền với nhau bằng một dải crom, cản xe có các hình dập nổi và dải bảo vệ ở phía dưới.
Chiều dài của "Avensis" cập nhật là 4750 mm (xe ga dài hơn 70 mm), chiều rộng không vượt quá 1810 mm và chiều cao là 1480 mm. So với mẫu trước cải cách, anh tăng thêm 40 mm chiều dài, các chỉ số còn lại không thay đổi. Điều này cũng áp dụng cho kích thước chiều dài cơ sở và khoảng sáng gầm - lần lượt là 2700 mm và 140 mm.
Nội thất của Toyota Avensis được thiết kế theo phong cách công ty hiện tại của thương hiệu Nhật Bản, và không có gì gợi nhớ đến "Avensis cũ" ở đây. Cụm đồng hồ được quây bằng cặp giếng trời cách biệt bằng màn hình màu TFT 4,2 inch, vô lăng đa chức năng thiết kế 3 chấu và các nút điều khiển âm nhạc, kiểm soát hành trình và các tiện ích khác. Ở trung tâm của bảng điều khiển phía trước có một vị trí cho một màn hình 8 inch phức hợp đa phương tiện và một bộ điều khiển điều hòa không khí với một màn hình đơn sắc.
Salon của "Avensis" thế hệ thứ 3 được trang bị ghế trước thoải mái với các con lăn hỗ trợ sang bên rõ ràng và phạm vi điều chỉnh rộng, ghế sofa phía sau cung cấp chỗ ngồi thoải mái cho ba hành khách, cung cấp đủ không gian theo mỗi hướng.
Đối với nhu cầu hàng ngày, Toyota Avensis ba thể tích cung cấp một khoang hành lý với thể tích 509 lít, đối với xe ga con số này là 34 lít nữa (nó cũng có khả năng tăng lên 1609 lít bằng cách gập hàng ghế thứ hai lại. ghế). Đúng như vậy, trong cái ngách ngầm chỉ có một "bến đỗ" nhỏ gọn.
Các thông số kỹ thuật. Đối với mẫu xe hạng D của Nhật Bản, ba đơn vị xăng và hai động cơ diesel có sẵn, và nếu do kết quả của việc cập nhật, chiếc đầu tiên được chú ý tối thiểu, thì chiếc thứ hai đã được mày mò nghiêm túc.
Biến thể xăng cơ bản là loại 1,6 lít "hút khí", tạo ra công suất 132 mã lực và mô-men xoắn 160 Nm tại 4400 vòng / phút và kết hợp với "cơ khí" 6 cấp. Dù ở dạng thân xe nào, Toyota Avensis vẫn chinh phục được 100 km đầu tiên trong 10,4 giây, có khả năng tăng tốc 200 km / h, tiêu hao nhiên liệu không quá 6,1 lít ở chế độ hỗn hợp.
Vị trí trung gian được trao cho "bộ tứ" 147 mã lực, dung tích 1,8 lít, cho lực đẩy 180 Nm tại 4000 vòng / phút. Nó có thể được ghép nối với một "thợ máy" sáu bánh răng hoặc biến thể CVT, cho phép chiếc Toyota Avensis "thứ ba" sau 9,4-10,4 giây có thể đi chinh phục trăm thứ hai, tăng tốc lên 200 km / h và "ăn điểm" với một trung bình 5,9 -6 lít xăng.
Vai trò chủ đạo được thực hiện bởi động cơ 2.0 lít, công suất 152 "ngựa" và mô-men xoắn 196 Nm tại 4000 vòng / phút và được trang bị bộ biến thiên liên tục. Sự song song như vậy giúp "người Nhật" chinh phục 100 km / h từ bế tắc trong 10 giây, ở tốc độ 205 km / h, khả năng cao nhất của nó bị hạn chế, và ở mức 6,1 lít - một sự thèm ăn trung bình.
Avensis thế hệ thứ ba tiền nhiệm được trang bị "bộ tứ" diesel tăng áp: 2.0 D-4D với công suất 126 lực trở lại và 310 Nm và 2.2 D-4D với công suất 150-177 mã lực (340-400 Nm của lực đẩy đỉnh). Kết quả của việc nâng cấp, chúng đã bị loại bỏ và vị trí của chúng được thay thế bởi động cơ turbo D-4D 1,6 lít, sản sinh 112 "ngựa" và 270 Nm, và động cơ D-4D 2.0 lít, tiềm năng của nó đạt 143 lực và 320 Nm.
Đối với động cơ điêzen, chỉ có một bộ truyền động cơ khí được chỉ định. Các đặc điểm của "Avensis" về nhiên liệu nặng như sau: tăng tốc 0-100 km / h trong 9,5-11,4 giây, "tối đa" 180-200 km / h, tiêu thụ nhiên liệu diesel trung bình 4,1-4,5 lít.
Toyota Avensis dựa trên kiến trúc MC với hệ thống treo trước độc lập dựa trên thanh chống MacPherson và xương đòn kép với chùm dọc ở phía sau. Đồng thời, mẫu xe năm 2016 được trang bị giảm xóc và lò xo mềm hơn, trái lại thanh chống lật được làm cứng hơn.
Tay lái được bổ sung bộ khuếch đại điện. Bánh trước của "người Nhật" được trang bị đĩa phanh thông gió 320 mm, bánh sau là 290 mm.
Tùy chọn và giá cả. Đầu năm 2018, tại các thị trường châu Âu, Toyota Avensis sedan được chào bán với mức giá 23.740 euro, xe ga đắt hơn 1.000 euro.
Danh sách các trang bị tiêu chuẩn của xe bao gồm: túi khí (phía trước và bên hông), vô lăng đa chức năng, "khí hậu" đầy đủ, phức hợp đa phương tiện, phụ kiện điện đầy đủ, bánh xe 17 inch, v.v.
Ngoài ra, có thể đặt hàng: trang trí nội thất kết hợp với chèn Alcantara, điều hướng, camera quan sát phía sau, mái che toàn cảnh và bánh xe hợp kim 18 inch.
