Fiat 500 là mẫu xe hatchback điện hạng A ba cửa dẫn động cầu trước theo tiêu chuẩn châu Âu, kết hợp giữa thiết kế retro tinh tế, nội thất phong cách và đủ rộng rãi cùng các thành phần kỹ thuật hiện đại, và tất cả những điều này đều ở dạng "thực sự nhỏ gọn" ... Chiếc xe đề cập đến, trước hết là cư dân của các thành phố lớn, không có bất kỳ khu phức hợp nào, nơi đặc biệt chú ý đến tình hình sinh thái trên thế giới ...
Chiếc xe thành phố Fiat 500 tiếp theo, thứ ba liên tiếp, các thế hệ chính thức được giải mật vào ngày 4 tháng 3 năm 2020 trong một buổi giới thiệu trực tuyến, và người Ý đã tận dụng thành công việc hủy bỏ Triển lãm ô tô Geneva, giới thiệu sự mới lạ của họ vào ngày thứ hai của cuộc triển lãm bị hủy bỏ, khi hầu hết các nhà sản xuất ô tô đã trình chiếu buổi ra mắt của họ.
Nếu về mặt trực quan, chiếc ba cửa đã đi dọc theo con đường phát triển tiến hóa, giữ lại thiết kế dễ nhận biết 100%, thì ngược lại, nó đã trải qua những biến thái mang tính cách mạng - nó có nội thất hoàn toàn mới, được "chuyển" sang một nền tảng mới, kích thước lớn hơn một chút và, quan trọng nhất là chuyển đổi thành một chiếc ô tô điện.
Bên ngoài, Fiat 500 trông hấp dẫn, cân đối và tinh tế và tự hào có một diện mạo phong cách hoài cổ có thể nhận ra ngay lập tức - một "khuôn mặt" hơi hầm hố với đèn pha phong cách với "lông mày" đèn LED và một "tấm cản mũm mĩm", một hình dáng đặc trưng với mui xe ngắn, hai bên biểu cảm và vòm bánh xe dập nổi, đuôi xe thắt chặt với đèn lồng duyên dáng, nắp cốp gọn gàng và một thanh cản đồ sộ.
Đối với những người không có đủ "sự sành điệu và phong cách retro" để thể hiện cá tính riêng của mình, có một lựa chọn xa hoa hơn là "just a hatchback" - một chiếc xe mui trần với mui mềm.
Xét về kích thước, chiếc xe điện thuộc phân khúc “A” theo tiêu chuẩn châu Âu: chiều dài ba cửa kéo dài lên 3630 mm, trong đó 2320 mm là khoảng cách giữa bánh xe của trục trước và trục sau, và chiều rộng và chiều cao của nó lần lượt là 1690 mm và 1480 mm.
Nội địa
Bên trong, chiếc Fiat 500 “thứ ba” đáp ứng cư dân của nó với thiết kế đẹp, chắc chắn và trưởng thành về mặt thị giác - vô lăng đa chấu hai chấu phong cách với vành “mũm mĩm” hơi dẹt ở phía dưới, cụm đồng hồ kỹ thuật số với số 7- màn hình inch và bảng điều khiển trung tâm đặc biệt với màn hình cảm ứng 10,25 inch “nổi” của khu phức hợp thông tin giải trí, các ống dẫn khí ngụy trang và bộ vi khí hậu nhỏ gọn.
Nội thất của cửa sập điện "phô trương" tính công thái học được suy nghĩ kỹ lưỡng và một mức độ hiệu suất vững chắc.
Salon của chiếc hatchback ba cửa được bố trí bốn chỗ ngồi, và ngay cả hành khách ở hàng ghế thứ hai cũng sẽ cảm thấy ít nhiều thoải mái, và phần lớn là do sàn hoàn toàn bằng phẳng. Ở phía trước của cabin, có ghế được thiết kế khoa học với mặt bên không phô trương, đủ các phạm vi điều chỉnh và hệ thống sưởi.
Cốp xe rộng rãi như thế nào không được công bố chính thức, nhưng dự kiến về thể tích, nó sẽ ít nhất không kém so với người tiền nhiệm (185 lít).
Thông số kỹ thuật
Fiat 500 thế hệ thứ ba được trang bị động cơ AC 88 kW (120 mã lực) đặt ở trục trước, kết hợp với pin lithium-ion 42 kWh.
Kết quả là, với một "bình" đầy đầy, một chiếc ba cửa có thể đi tới 320 km trong một chu kỳ WLTP, trong khi sạc lại pin từ ổ cắm thông thường tại nhà mất khoảng 14 giờ và từ một thiết bị đầu cuối mạnh mẽ, nó có thể được sạc 80 % chỉ trong 35 phút.
Từ chỗ về "thành phố" 50 km / h, chiếc hatchback tăng tốc chỉ trong 3,1 giây, tăng tốc đến "trăm" đầu tiên mất đúng 9 giây, và tốc độ tối đa không vượt quá 150 km / h.
Các tính năng thiết kế
Trung tâm của chiếc Fiat 500 "thứ ba" là nền tảng EV mới, được thiết kế từ đầu dành riêng cho xe điện nhỏ gọn và liên quan đến việc sử dụng rộng rãi các loại thép cường độ cao trong cấu trúc.
Ở trục trước của ba cửa, hệ thống treo độc lập với thanh chống MacPherson được gắn, và ở phía sau có kiến trúc bán độc lập với dầm xoắn (cả ở đó và ở đó - với các thanh chống lật).
Cửa sập điện có giá đỡ và bánh răng lái với tay lái trợ lực điện, và phanh đĩa (thông gió ở phía trước) được gắn trên tất cả các bánh của nó.
Tùy chọn và giá cả
Tại các quốc gia châu Âu, mẫu Fiat 500 2020-2021 đã có sẵn để đặt hàng ngay sau khi ra mắt, nhưng bảng giá vẫn được treo độc quyền trên loạt đầu tiên đặc biệt La Prima dành riêng cho sự ra mắt của mẫu xe - 37.500 euro (2,8 triệu Yên) rúp). Chút nữa, người Ý sẽ công bố bảng giá đầy đủ, cũng như đưa mẫu xe điện này ra các thị trường khác trên thế giới.
Về phần trang bị, chiếc xe sẽ được cung cấp: túi khí rải rác, đèn LED quang học hoàn toàn, cụm đồng hồ ảo, trung tâm đa phương tiện với màn hình cảm ứng 10,25 inch, điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống cảnh báo người đi bộ, kiểm soát khí hậu, giám sát điểm mù. và các "chip" hiện đại khác ...
