Triển lãm ô tô Frankfurt, diễn ra vào tháng 9 năm 2011, là nơi diễn ra buổi ra mắt chính thức của mẫu sedan thể thao Audi S8 thế hệ thứ ba, một phiên bản "tính phí" của mẫu xe hàng đầu đến từ Ingolstadt.
Hai năm sau, cũng tại nơi này, một phiên bản cập nhật của chiếc xe đã ra mắt, ngoài những cải tiến về ngoại thất và nội thất, còn có thêm những "con chip" điện tử mới.
Bên ngoài, Audi S8 có chút khác biệt so với "số tám" thông thường - ngưỡng cửa "cơ bắp" hơn, biển tên, "váy" cản va được sửa đổi một chút, vỏ gương bạc và bộ tứ ống xả.
Chiều dài của chiếc sedan executive "tính phí" là 5147 mm, trong đó 2994 mm được phân bổ để loại bỏ trục trước khỏi trục sau, chiều rộng không vượt quá 1949 mm và chiều cao là 1458 mm.
Nội thất của Audi S8 hoàn toàn vay mượn từ người anh em "dân dụng" của nó, bắt đầu từ thiết kế và kết thúc với tất cả các tiện nghi và hệ thống tiện nghi, và một phần chỉ trang trí là nguyên bản trên đó - các chi tiết trang trí bằng sợi carbon và bàn đạp bằng nhôm.
Khoang hành lý của "tên lửa lớn nước Đức" có thể tích 520 lít.
Các thông số kỹ thuật. Chiếc Audi S8 "thứ ba" được truyền động bằng động cơ nhôm tám xi-lanh hình chữ V, dung tích 4,0 lít với hai tua-bin, cung cấp xăng trực tiếp và hệ thống ngắt kích hoạt một nửa "bầu". Động cơ cho công suất 520 mã lực tại 5800 vòng / phút và mô-men xoắn 650 Nm được tạo ra trong dải từ 1700 đến 5500 vòng / phút. Cùng với anh ta, hộp số "tự động" 8 cấp với lẫy chuyển số và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro với bộ vi sai điện tử thể thao (lực kéo giữa bánh trước và bánh sau được chia theo tỷ lệ 40:60) hoạt động.
Hệ động lực của xe đúng là "đại bác" - tăng tốc lên 100 km / h chỉ mất 4,1 giây, trong 14 giây kim đồng hồ tốc độ đi trên 200 km / h, và tiếp tục tăng tốc trước khi hết ngưỡng 250 km / h. Ở chế độ lái hỗn hợp, S8 thế hệ thứ ba "ăn" trung bình 9,6 lít nhiên liệu cho mỗi "trăm cuộc".
Về mặt kỹ thuật, Audi S8 trong thân hình D4 gần như lặp lại hoàn toàn “người anh em dân sự”: gầm bệ MLB, hệ thống treo đa liên kết bằng nhôm trên các bộ phận khí nén ở trục trước và sau, cũng như hệ thống lái trợ lực điện với các đặc tính biến thiên. Theo mặc định, chiếc sedan được trang bị phanh đĩa thông gió và một loạt các trợ lý điện tử, và như một tùy chọn - các thiết bị carbon và gốm.
Tùy chọn và giá cả. Tại thị trường Nga cho Audi S8 thế hệ thứ 3 vào năm 2015, họ yêu cầu mức giá tối thiểu là 7.000.000 rúp.
Với số tiền này, bạn sẽ có một chiếc xe với hệ thống treo khí nén, nội thất bọc da, sợi carbon và nhôm, quang học LED, "trục lăn" 20 inch, "khí hậu" hai vùng, ghế trước thể thao có thể điều chỉnh điện, khu phức hợp thông tin giải trí, âm thanh cao cấp. hệ thống và hàng loạt công nghệ hỗ trợ tiện nghi và an toàn.
