Peugeot 2008 là một chiếc crossover cỡ nhỏ dẫn động cầu trước tự hào với thiết kế nổi bật và phong cách, kỹ thuật hiện đại và một loạt tùy chọn phong phú. Trước hết, nó được gửi đến những cư dân thành phố (không phân biệt giới tính và tuổi tác), theo kịp thời đại, những người không quen ngồi một chỗ, nhưng thích thú tiêu khiển năng động ...
Buổi ra mắt chính thức của Peugeot 2008 thế hệ thứ hai diễn ra vào ngày 19 tháng 6 năm 2019 trong một buổi triển lãm ảo và sau vài tháng, doanh số bán hàng của nó trên thị trường châu Âu đã bắt đầu. Sau khi "tái sinh", chiếc xe đã thay đổi hoàn toàn bên ngoài lẫn bên trong, mở rộng kích thước và nhận thêm một loạt tùy chọn mới, đồng thời mượn cơ sở tổng hợp mà không có bất kỳ thay đổi đáng kể nào so với 208 hatchback thế hệ thứ hai.
Bên ngoài, Peugeot 2008 "thứ hai" trông đẹp đẽ, tươi sáng, hài hòa và lôi cuốn, và không thể chê vào đâu được sự tàn bạo của nó - một "vóc dáng" săn mồi với ánh nhìn xuyên thấu của công nghệ chiếu sáng, lưới tản nhiệt "thể tích" và một bộ cản mạnh mẽ. , dáng xe năng động với đường mui thả, các “nếp gấp” dập nổi ở hông xe và vòm bánh xe “cơ bắp”, đuôi xe duyên dáng với đèn lồng phong cách, nắp cốp lớn và cản xe nhỏ gọn.
Kích thước và trọng lượng
Chiếc SUV có chiều dài 4300 mm, trong đó khoảng cách giữa các bánh xe kéo dài đến 2605 mm, chiều rộng không vượt quá 1770 mm và chiều cao đạt 1530 mm.
Trọng lượng lề của năm cửa là từ 1263 đến 1310 kg, tùy thuộc vào sự thay đổi.
Nội địa
Bên trong, Peugeot 2008 thế hệ thứ hai chào đón người ngồi trên xe với một khái niệm i-Cockpit ngoạn mục - một "hộp công cụ" kỹ thuật số hoàn toàn treo trên vô lăng đa chức năng nhô cao với vành trên và dưới vát, nhô ra 10 inch (ở các phiên bản đơn giản - 5 hoặc 7 inch) màn hình hệ thống đa phương tiện, bảng điều khiển trung tâm tối giản với các phím hàng không xếp thành một hàng.
Ngoài ra, chiếc crossover có thể tự hào về các vật liệu hoàn thiện đặc biệt chất lượng cao - nhựa dẻo, da nhân tạo hoặc da tự nhiên, Alcantara, các miếng chèn trông bằng carbon, v.v.
Nội thất của chiếc SUV subcompact có năm chỗ ngồi, và hứa hẹn cung cấp đủ không gian trống cho cả hai hàng ghế. Ở phía trước, có ghế công thái học với một cấu hình nâng lên, một số lượng lớn các điều chỉnh và sưởi ấm. Ở phía sau có một chiếc ghế sofa thoải mái, sàn gần như bằng phẳng và tối thiểu các tiện nghi bổ sung (cổng kết nối USB, tay vịn gấp, máy sưởi).
Về tính thực dụng, Peugeot 2008 hoàn toàn phù hợp: cốp của nó không chỉ có hình dáng gần như hoàn hảo mà còn có thể chứa tới 434 lít hành lý trong điều kiện bình thường.
Hàng ghế thứ 2 gập xuống gần như phẳng theo tỷ lệ 60:40 giúp tăng thể tích hàng hóa lên 1.467 lít.
Thông số kỹ thuật
Tại thị trường Nga, Peugeot 2008 thế hệ thứ hai sử dụng động cơ xăng Puretech 3 xi-lanh 1,2 lít độc quyền với khối nhôm và đầu xi-lanh, tăng áp, phun xăng trực tiếp, bộ chuyển pha ở đầu vào và đầu ra và bộ điều khiển 12 van. được công bố, có sẵn trong hai tùy chọn năng lượng:
- 100 mã lực tại 5500 vòng / phút và mô-men xoắn 205 Nm tại 1750 vòng / phút;
- 130 giờ tại 5500 vòng / phút và lực đẩy cực đại 230 Nm tại 1750 vòng / phút.
Trong cả hai trường hợp, hệ dẫn động dành riêng cho phía trước, tuy nhiên, phiên bản "đàn em" chỉ được kết hợp với "cơ khí" 6 cấp, và tùy chọn "đàn anh" cũng dựa vào "số tự động" thủy lực 6 cấp.
Động lực học, tốc độ và mức tiêu thụ
Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h mất 8,9-10,9 giây đối với bản 5 cửa và tốc độ tối đa là 185-196 km / h.
Mức tiêu thụ nhiên liệu trong chu trình hỗn hợp của một chiếc xe dao động từ 4,5 đến 4,8 lít cho mỗi "trăm" lần chạy, tùy thuộc vào sự thay đổi.
Điểm đáng chú ý là tại châu Âu cũng cung cấp phiên bản xăng "đỉnh" với công suất 155 mã lực, các phiên bản động cơ diesel với động cơ 1,5 lít sản sinh 102-130 mã lực, cũng như phiên bản chạy điện hoàn toàn 136 mã lực. hp.
Các tính năng thiết kế
Phiên bản thứ hai của Peugeot 2008 dựa trên nền tảng mô-đun nhỏ gọn CMP (Common Modular Platform) với động cơ đặt ngang và thân xe liền khối được làm bằng nhiều loại thép cường độ cao.
Ở phía trước, xe được trang bị hệ thống treo độc lập kiểu MacPherson, và ở phía sau là hệ thống treo bán độc lập với thanh xoắn (cả hai trường hợp đều có thanh chống lật).
Chiếc crossover được trang bị thanh răng và tay lái bánh răng và một bộ khuếch đại điện hoạt động. Tất cả các bánh của chiếc SUV đều được trang bị phanh đĩa (thông gió ở trục trước), hoạt động cùng với ABS, EBD và các tiện ích điện tử khác.
Tùy chọn và giá cả
Tại thị trường Nga, Peugeot 2008 thế hệ thứ hai có thể được mua với ba cấp độ trang trí để lựa chọn - Active, Allure và GT Line.
- Một chiếc SUV cơ bản với động cơ 100 mã lực và “cơ khí” có giá ít nhất 1.599.000 rúp, trong khi đối với phiên bản 130 mã lực với “số tự động”, bạn sẽ phải trả từ 1.739.000 rúp. Theo mặc định, năm cửa có: bốn túi khí, trung tâm đa phương tiện với màn hình 7 inch, ghế trước có sưởi, hệ thống kiểm soát hành trình, ABS, ESP, bánh xe 16 inch, cảm biến đỗ xe phía sau, điều hòa không khí, bốn cửa sổ chỉnh điện, một hệ thống âm thanh sáu loa và các thiết bị khác.
- Một chiếc xe trong cấu hình Allure chỉ có sẵn với động cơ "hàng đầu" với mức giá 1.939.000 rúp, và các tính năng của nó là: sáu túi khí, bánh xe hợp kim 17 inch, kiểm soát khí hậu một vùng, trang trí ghế kết hợp, cụm đồng hồ ảo, cảm biến ánh sáng và gạt mưa, camera quan sát phía sau, gương gập điện và các option khác.
- Không thể mua một chiếc xe trong bản sửa đổi "hàng đầu" (cũng chỉ có công suất 130 mã lực) với giá dưới 2.059.000 rúp, nhưng nó có thể tự hào: đèn pha LED, đèn viền nội thất, trang trí nội thất và ngoại thất mở rộng, cảm biến đỗ xe phía trước và một số khác "chip".
