Trên sàn diễn của Geneva Motor Show, mở cửa cho khách tham quan vào tháng 3/2016, thương hiệu Jaguar đã giới thiệu công khai với thế giới mẫu xe mạnh mẽ nhất trong lịch sử của mình - chiếc F-Type hai cửa "tích điện" có đính kèm "SVR "(trong giải pháp thân xe coupe và roadster với mui mềm). Nhưng, không cần đợi đến buổi ra mắt "trực tiếp", người Anh vào ngày 17 tháng 2 cùng năm đã giải mật "đứa con tinh thần" của họ trên Web - tiết lộ diện mạo và dữ liệu kỹ thuật của nó.
Tại thị trường Nga, doanh số bán xe bắt đầu từ tháng 4/2016.
Vào tháng 1 năm 2017, chiếc xe đã xuất hiện trước công chúng với một vỏ bọc được cập nhật - về mặt kỹ thuật, nó không có bất kỳ thay đổi đáng kể nào, nhưng đồng thời nó có một chút thay đổi về bên ngoài (thay đổi đáng chú ý nhất ở ngoại thất là đầu quang học và đèn hậu LED) , nhận được những cải tiến nội thất nhỏ và có được các tùy chọn mới (chưa được cung cấp trước đó).
Bên ngoài, Jaguar F-Type SVR không tạo ra khoảng cách nhiều so với các "đồng loại" - nó được phân biệt bởi cản trước với các ống dẫn khí lớn, cánh trên nắp cốp nhô lên khi tăng tốc và vành bánh xe 20 inch nguyên bản. bọc trong lốp 265/35 / R20 ở phía trước và 305/30 / R20 ở phía sau.
Về kích thước tổng thể, mẫu xe hai cửa "tính phí" gần như tương đồng với mẫu xe "dân dụng": dài 4475 mm, rộng 1923 mm và cao 1311 mm (1308 mm cho một chiếc roadster). Có một khoảng cách 2622 mm giữa các trục của xe.
Ở dạng "chiến đấu", chiếc xe "cực khủng" có trọng lượng từ 1705 đến 1720 kg, tùy loại thân.
Bên trong, Jaguar F-Type SVR thể hiện kiểu dáng đẹp mắt và hiện đại, cùng với các vật liệu cao cấp, nhưng các phiên bản cơ sở của xe cũng phô trương tương tự.
Chà, đặc điểm nhận dạng của chiếc coupe và roadster "cực chất" là ghế xô độc đáo với đường chỉ khâu tương phản, ốp Alcantara ở mặt trước và logo SVR.
Ngoài hai thành viên phi hành đoàn, chiếc "bật lửa" người Anh có khả năng chứa hành lý lên tới 408 lít ở phiên bản Coupe và lên đến 207 lít ở phiên bản Convertible (nhìn chung, ngang ngửa với những "người anh em" đơn giản hơn) .
Phiên bản SVR của Jaguar F-Type được trang bị động cơ xăng nhôm hình chữ V 5,0 lít (5000 phân khối) với bộ siêu nạp Eaton, hệ thống phun xăng trực tiếp và điều khiển van biến thiên trên đường nạp. Công suất cực đại của nó là 575 mã lực tại 6500 vòng / phút và mô-men xoắn 700 Nm tại 3500-5000 vòng / phút.
Kết hợp với động cơ là hộp số "tự động" 8 cấp Quickshift, vi sai điều khiển điện tử chủ động ở cầu sau, hệ dẫn động bốn bánh AWD với ly hợp nhiều đĩa kết nối bánh trước và "hộp số" được lắp vào vỏ hộp số. Tùy thuộc vào tình hình đường xá, tiềm năng có thể được phân bổ giữa các trục theo tỷ lệ từ 50:50 đến 0: 100.
Đặc điểm của dòng xe hai cửa "tích điện" gây ngạc nhiên thú vị: chiếc xe vượt nước rút về "trăm" đầu tiên chỉ trong 3,7 giây, trung bình tiêu thụ không quá 11,3 lít nhiên liệu trên 100 km đường đua trong một chu trình hỗn hợp . Chiếc coupe có khả năng tăng tốc lên đến 322 km / h, trong khi "đỉnh cao khả năng" của chiếc roadster bị giới hạn ở 314 km / h.
Về mặt kết cấu, Jaguar F-Type SVR không khác nhiều so với mẫu xe "dân dụng": nó dựa trên một "bogie" đã được sửa đổi của gia đình XK với hệ thống treo xương đòn kép trên cả hai trục, giảm xóc thể thao thích ứng, thanh răng và tay lái bánh răng trợ lực điện và thân xe làm bằng nhôm.
Theo tiêu chuẩn, "Briton" được trang bị hệ thống phanh mạnh mẽ với đĩa thông gió đường kính 380 mm phía trước và 376 mm phía sau, kẹp phanh "kẹp" hai piston và một piston, tương ứng. Hệ thống phanh tùy chọn có sẵn với bánh sau bằng gốm carbon 398mm và bánh sau 380mm, cũng như kẹp phanh sáu và bốn pít-tông rắn.
Tại thị trường Nga vào năm 2017, Jaguar F-Type "tính phí" được cung cấp độc quyền dưới dạng coupe với mức giá 10.122.000 rúp.
Theo mặc định, xe được trang bị: túi khí phía trước và bên hông, "khí hậu" cho hai vùng, khung gầm thích ứng, "con lăn" 20 inch, trang trí da, quang học bi-xenon, "ống xả" thể thao, một tổ hợp đa phương tiện tiên tiến, ghế trước thể thao và hệ thống âm thanh cao cấp ... Ngoài ra, kho vũ khí của phiên bản SVR bao gồm rất nhiều công nghệ điện tử hiện đại đảm bảo an toàn.
