Jaguar E-Pace là một chiếc SUV nhỏ gọn dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh cao cấp (theo nhà sản xuất ô tô Anh) “kết hợp những nét đặc trưng của một chiếc xe thể thao với chức năng và tính thực dụng của một chiếc crossover trong sử dụng hàng ngày” ... đối tượng mục tiêu là những người có phong cách sống năng động và cần một chiếc xe thể thao tốt (đồng thời, theo ước tính của các nhà tiếp thị, đối với 80% người mua đó sẽ là "Jaguar đầu tiên") ...
Buổi ra mắt thế giới của chiếc xe địa hình đã diễn ra vào ngày 13 tháng 7 năm 2017 tại một triển lãm đặc biệt ở London - nó trở thành mẫu xe nhỏ nhất trong bảng màu hiện tại của công ty, được thử trên một thiết kế thực sự hấp dẫn (đặc biệt là so với nền của nhiều đối thủ cạnh tranh), và cũng nhận được động cơ mạnh mẽ và một bánh trước "chính".
Bên ngoài, Jaguar E-Pace “khoe” vẻ ngoài cuốn hút, hiện đại, duyên dáng và tràn đầy năng lượng - với những đường nét bên ngoài chiếc crossover ngay lập tức thu hút ánh nhìn.
Hình ảnh phía trước của 5 cửa cho thấy một cái nhìn săn đón, được nhấn mạnh bởi đèn pha LED đẹp mắt, lưới tản nhiệt biểu cảm với hoa văn lưới mịn và một cản mạnh mẽ với các đường cắt lớn cho các cửa hút gió.
Chất thể thao của chiếc SUV được thể hiện bằng dáng xe nhẹ nhàng và năng động với đường viền mái dốc, đường ngưỡng cửa "cao vút" về phía sau, những đường vuốt ấn tượng của vòm bánh xe và phần hông "cơ bắp".
Đuôi xe gọn gàng hoàn thiện hình ảnh của chiếc xe một cách hoàn hảo, phô trương ánh sáng LED hẹp và cản xe dập nổi với hai "ống xả".
Về kích thước, Jaguar E-Pace phù hợp với các thông số của phân khúc xe nhỏ gọn: dài 4395 mm, cao 1649 mm và rộng 1984 mm. Chiều dài cơ sở của chiếc crossover kéo dài lên 2681 mm, và khoảng sáng gầm xe không vượt quá 204 mm.
Trọng lượng lề của năm cửa thay đổi từ 1775 đến 1843 kg, tùy thuộc vào sự thay đổi.
Nhìn chung, nội thất của Jaguar E-Pace được “vẽ” theo phong cách giống với các mẫu xe hiện đại khác của thương hiệu, tuy nhiên, nó có kiến trúc nguyên bản với khu vực người lái và hành khách được phân định rõ ràng, tạo nên vẻ đẹp, phong cách và hiện đại.
Một "hộp đồ nghề" hoàn toàn ảo, vô-lăng ba chấu thể thao, bảng điều khiển trung tâm trang nhã với màn hình màu phức hợp đa phương tiện và ba nút điều hòa xoay - bên trong chiếc SUV có thứ gì đó để bắt mắt, nhưng đồng thời trang trí của nó không có sự phô trương.
Nội thất năm cửa chứa đựng tất cả các yếu tố sang trọng - da cao cấp, nhựa dẻo, nhôm và gỗ tự nhiên.
Theo tiêu chuẩn của phân khúc, chiếc crossover không thể tự hào về việc thừa không gian bên trong - ở phía trước, nó sẽ rất chật chội đối với những người cao hơn 180 cm, và ở hàng ghế thứ hai, những cảm giác này thậm chí còn trầm trọng hơn. Nhưng hàng ghế trước năm cửa "phô trương" một cấu hình công thái học với các chốt bên hông rõ rệt và một loạt các điều chỉnh, và ghế sofa phía sau có tỷ lệ hiếu khách.
Khoang hành lý của Jaguar E-Pace thực chất không phải là danh nghĩa - thể tích của nó ở dạng "xếp gọn" là 577 lít. Đúng như vậy, trong trường hợp này, chỉ có một dụng cụ sửa lốp được đặt dưới đất, trong khi với một chiếc lốp dự phòng nhỏ, dung tích giảm xuống còn 484 lít. Theo mặc định, "phòng trưng bày" được so sánh với sàn bằng một cặp không bằng nhau, mang lại không gian chở hàng lên tới 1234 lít.
Tại thị trường Nga dành cho chiếc SUV Anh Quốc, một loạt các động cơ nhôm 4 xi-lanh của gia đình Ingenium đã được công bố, được kết hợp độc quyền với hộp số ZF "tự động" 9 cấp và hộp số dẫn động 4 bánh toàn thời gian:
- Các phiên bản máy xăng được "trang bị" động cơ "bốn" 2.0 lít với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, tăng áp, thiết kế thời gian 16 van và bộ chuyển pha ở đầu vào và đầu ra, có sẵn trong hai tùy chọn công suất:
- 249 mã lực 5500 vòng / phút và công suất mô-men xoắn 365 N • m tại 1200-4500 vòng / phút;
- 300 giờ tại 5500 vòng / phút và độ giật tối đa 400 N • m ở 1200-4500 vòng / phút.
Từ một vị trí đến “trăm đầu tiên”, chiếc crossover chạy xăng tăng tốc sau 6,4 ~ 7 giây, đạt tối đa 230 ~ 243 km / h và ở chế độ hỗn hợp “tiêu hóa” không quá 7,7 ~ 8 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km đường chạy.
- Dưới nắp ca-pô của những sửa đổi về động cơ diesel là động cơ 2.0 lít với "nguồn điện" trực tiếp, kim phun Bosch điện từ, một bộ tăng áp có dạng hình học thay đổi và bộ chuyển pha trên trục xả, được cung cấp ở ba cấp độ "bơm":
- 150 mã lực tại 3500 vòng / phút và lực đẩy 380 N • m tại 1750 vòng / phút;
- 180 giờ tại 4000 vòng / phút và mô-men xoắn 430 N • m tại 1750 vòng / phút;
- Công suất 240 mã lực tại 4000 vòng / phút và 500 Nm tại 1500 vòng / phút.
Mất 7,4 ~ 10,5 giây để chinh phục “trăm đầu tiên” của một chiếc xe động cơ diesel, khả năng tối đa của nó “nghỉ ngơi” ở 193 ~ 224 km / h, và mức tiêu thụ nhiên liệu không vượt quá 5,6 ~ 6,2 lít trong một chu trình hỗn hợp.
Jaguar E-Pace với động cơ 150, 180 và 249 mã lực. Hệ dẫn động tất cả các bánh với một ly hợp đa đĩa thông thường được lắp đặt, truyền lực kéo tới trục sau nếu cần, và với các đơn vị 240 và 300 mã lực - hệ thống Active Driveline với hai ly hợp riêng lẻ trên mỗi bánh sau.
Trung tâm của Jaguar E-Pace là hệ dẫn động cầu trước với một nhà máy điện nằm ngang. Thân xe được làm bằng thép có độ bền cao, nắp ca-pô, ốp nóc, chắn bùn trước và nắp cốp được đúc từ nhôm, thành viên chữ thập dưới kính chắn gió được làm bằng hợp kim magiê.
"Trong một vòng tròn" chiếc crossover có hệ thống treo độc lập: phía trước - Loại MacPherson với tay lái bằng nhôm, ở phía sau - Đa liên kết Integral Link. Là một tùy chọn, nó được trang bị bộ giảm xóc thích ứng với hai thuật toán hoạt động - Bình thường và Năng động.
Năm cửa tự hào có hệ thống lái phức hợp thanh răng và bánh răng với hệ thống lái trợ lực điện và đĩa phanh trên tất cả các bánh (thông gió ở trục trước, đường kính từ 325 đến 349 mm và ở phía sau - đặc, 300 mm) với ABS , EBD và các thiết bị điện tử hiện đại khác.
Tại thị trường Nga, Jaguar E-Pace năm 2018 được cung cấp với 5 tùy chọn trang bị - “Cơ sở”, “S”, “SE”, “HSE” (3 tùy chọn sau có thể sử dụng với gói “R-Dynamic”) và "Ấn bản đầu tiên".
Giá tối thiểu cho một chiếc SUV với động cơ 150 mã lực là 2.544.000 rúp, và bản sửa đổi xăng 249 mã lực sẽ có giá từ 2.627.000 rúp. Ở "cơ sở" xe có: túi khí trước và bên, đĩa bánh 17 inch, đèn pha LED, gương chiếu hậu chỉnh điện và sưởi, hệ thống đa phương tiện với màn hình 10 inch, ghế trước có sưởi, camera chiếu hậu " hành trình ”,“ Khí hậu ”hai vùng, công nghệ giữ làn đường, cảm biến đỗ xe“ theo vòng tròn ”, ABS, ESP, EBD, EBA và hàng loạt trang bị khác.
Đối với "động cơ diesel 240 mã lực", bạn sẽ phải trả từ 3.454.000 rúp, và "phiên bản xăng 300 mã lực" không thể mua với giá dưới 3.438.000 rúp.
