Mercedes-Benz X-Class là một chiếc xe bán tải cỡ trung dẫn động cầu sau hoặc dẫn động tất cả các bánh ("chiếc xe dạng này" đầu tiên trong lịch sử của thương hiệu cao cấp của Đức), được tạo ra với sự hợp tác của liên minh Renault-Nissan. ..
Đối tượng mục tiêu của nó là những người trong gia đình và những nhà thám hiểm thành đạt, những người có lối sống năng động và cần một chiếc xe đa năng, các chủ doanh nghiệp và các công ty khác nhau, cũng như những chủ đất và nông dân thành đạt ...
Dưới dạng khái niệm, "chiếc xe tải" lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng vào cuối tháng 10 năm 2016 (như một phần của buổi trình diễn đặc biệt ở Stockholm, Thụy Điển), nguyên mẫu nối tiếp của nó đã tổ chức buổi ra mắt vào ngày 18 tháng 7 năm 2017 (tại một sự kiện chính thức ở thủ đô lập pháp của Nam Phi - Cape Town) ... và vào mùa xuân năm 2018, ông đã đến được Nga.
Chiếc xe vay mượn khung, cấu trúc sức mạnh của cabin và một số thành phần và cụm lắp ráp khác từ mẫu Nissan Navara của Nhật Bản, nhưng đồng thời nhận được tới ba tùy chọn thiết kế ngoại thất, nội thất "gia đình" và, theo chính nhà sản xuất ô tô. , sự cân bằng hoàn hảo giữa tiện nghi cao cấp và khả năng off-road.
Bên ngoài, Mercedes-Benz X-class để lại ấn tượng không rõ ràng: nó có vẻ được coi là một chiếc Mercedes thực thụ, mặc dù là một chiếc xe chở hàng, nhưng nguồn gốc của “nguồn gốc” Nhật Bản có thể được truy tìm quá rõ ràng trong ngoại hình của nó.
Từ "khuôn mặt" - đây là một đại diện một trăm phần trăm của thương hiệu Stuttgart, thể hiện đèn pha duyên dáng, lưới tản nhiệt "gia đình" với một "ngôi sao ba chùm" lớn và một cản được nâng lên.
Từ các góc độ còn lại, chiếc xe bán tải không có bất kỳ kiểu dáng rườm rà nào: một hình bóng khiêm tốn với đường gân guốc và vòm bánh xe vuông tròn và đuôi xe đơn giản với đèn định hướng theo chiều dọc và một cửa sau đặc trưng.
Cần lưu ý rằng Mercedes-Benz X-Class được cung cấp với ba tùy chọn thiết kế ngoại thất:
- Pure - đơn giản nhất, với cản trước không sơn và bánh xe thép 17 inch
- Tiến bộ - nó có cản cùng màu thân xe và bánh xe hợp kim nhẹ;
- Sức mạnh - cơ thể của nó được phân biệt bởi một lượng chrome tăng lên.
Đây là mẫu xe bán tải cỡ trung với các kích thước tương ứng: dài 5340 mm, cao 1819 mm và rộng 1920 mm. Chiều dài cơ sở của xe có khoảng cách 3150 mm, và khoảng sáng gầm xe đạt 202 mm (tính thêm phí, khoảng sáng gầm có thể tăng lên 221 mm).
Ở dạng được trang bị, "German" nặng từ 2102 đến 2259 kg, tùy thuộc vào sự thay đổi, và khả năng chuyên chở của nó là 1042 kg.
Bên trong Mercedes-Benz X-class, có thể bắt nguồn từ động cơ của những chiếc SUV và crossover của thương hiệu - mặt trước phẳng ở phần trung tâm tự hào có màn hình trung tâm đa phương tiện 7 inch nhô ra, bốn đầu phun làm lệch hướng thông gió, âm thanh laconic và bộ vi khí hậu. Vô-lăng ba chấu đẹp mắt và cụm đồng hồ thông tin với màn hình màu máy tính trên xe không nổi bật so với phong cách chung ... Đúng như vậy, ở các bản độ giá rẻ, nội thất của chiếc bán tải có vẻ kém quý phái hơn.
Trong nội thất của xe, các vật liệu hoàn thiện chất lượng tốt được sử dụng, và như một tùy chọn cho nó, nhiều tùy chọn bọc ghế bằng cả vải và da được công bố.
"Căn hộ" tại Mercedes-Benz X-Class dành cho năm người. Người ngồi phía trước được chỉ định cho những chiếc ghế có cấu hình công thái học với phần đệm bên hông kín đáo và khoảng điều chỉnh rộng, và một chiếc ghế sofa hoàn chỉnh với chiều dài đệm hơi ngắn ở giữa được lắp ở phía sau.
Bệ bên của xe bán tải có chiều dài 1587 mm, rộng 1560 mm và cao 474 mm (nó được thiết kế theo cách sao cho một pallet Euro sẽ phù hợp theo chiều ngang ở đó).
Theo tùy chọn, thân xe có thể được trang bị thêm các lỗ lắp, vách ngăn bằng nhôm, nắp mềm hoặc cấu trúc thượng tầng cứng cáp hoàn toàn với trang bị đèn LED bên trong.
Có ba sửa đổi động cơ diesel cho "X-class":
- Các máy cơ bản chứa dưới mui xe một động cơ diesel dCi bốn xi-lanh với thể tích làm việc là 2,3 lít với nhiên liệu Common Rail trực tiếp và thời gian 16 van:
- trên phiên bản X220d Nó được trang bị một bộ tăng áp đơn và sản sinh công suất 163 mã lực tại 3750 vòng / phút và mô-men xoắn 403 Nm tại 1500-2500 vòng / phút;
- dưới mui xe X250d có một động cơ bi-turbo tạo ra 190 mã lực. và lực đẩy tối đa 450 Nm tại các vòng quay giống hệt nhau.
Trong cả hai phiên bản, động cơ kết hợp với "cơ khí" 6 cấp, và ở "cũ" hơn - cũng với "tự động" 7 băng tần Jatco. Theo mặc định, toàn bộ năng lượng dự trữ được chuyển đến bánh sau và với một khoản phụ phí, chiếc xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh được kết nối chặt chẽ với khóa vi sai cầu sau 100% và hàng ghế thấp hơn.
- Tùy chọn "hàng đầu" X350d Được trang bị động cơ V6 3.0 lít, tăng áp 24 van và hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, sản sinh công suất 258 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm.
Hộp số tự động 7G-Tronic Plus và hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn với phân bổ sức mạnh theo tỷ lệ 40:60 nghiêng về phía sau, "hạ thấp" và bộ vi sai cầu sau tự khóa hoạt động cùng với nó.
Xe bán tải 4 xi-lanh chinh phục "trăm" thứ hai sau 10,9-12,9 giây, tăng tốc lên 170-184 km / h, và tiêu thụ nhiên liệu không quá 7,4-7,9 lít trong điều kiện kết hợp (số liệu trên phiên bản 258 mã lực là chưa có sẵn).
Với khả năng off-road, xe hoàn toàn có thể đạt được: góc vào 28,8-30,1 độ (tùy theo khoảng sáng gầm xe), góc thoát 23,8-25,9 độ, ngang dốc 20,4-22 độ. Ngoài ra, nó có khả năng lái qua các pháo đài sâu tới 600 mm và nghiêng 45 độ.
Trọng tâm của Mercedes-Benz X-Class là khung thang được làm từ các loại thép cường độ cao. "Trong một vòng tròn", chiếc xe được trang bị hệ thống treo phụ thuộc: ở phía trước - xương đòn kép, ở phía sau - một trục liên tục, cố định trên năm đòn bẩy (trong cả hai trường hợp với lò xo cuộn, thanh chống lật và giảm xóc bị động).
Chiếc bán tải được trang bị giá đỡ và trung tâm lái bánh răng với bộ trợ lực thủy lực và đĩa phanh trên tất cả các bánh (thông gió ở phía trước) với ABS, EBD và các trợ lý điện tử khác.
Tại thị trường Nga, Mercedes-Benz X-Class có thể được mua với ba phiên bản - "Pure", "Progressive" và "Power" (phiên bản đầu tiên chỉ được cung cấp cho phiên bản X220 d 4Matic và hai phiên bản còn lại - dành cho X250 d 4Matic).
Chiếc xe ở cấu hình cơ bản (được trang bị "cơ khí" 6 cấp) có giá tối thiểu là 2,899,000 rúp và trên thực tế, là một "con ngựa" với bánh xe thép 17 inch và cản xe không sơn. Có, và nó được trang bị khá đơn giản: sáu túi khí, điều hòa không khí, nội thất bọc vải, kiểm soát hành trình, hệ thống hỗ trợ lên xuống, phức hợp đa phương tiện, cảm biến đỗ xe, cửa sổ chỉnh điện cho tất cả các cửa, máy ghi âm radio không có đầu CD và một số thiết bị khác.
Đối với hiệu suất "trung gian" của "Progressive", bạn sẽ phải trả từ 3.169.000 rúp ...
Chà, sửa đổi "đầu cuối" sẽ có giá từ 3,499,000 rúp. Nó tự hào (ngoài các hạng mục trên): bánh xe hợp kim, ghế trước có sưởi và điều chỉnh điện, đèn pha LED, điều hướng, camera toàn diện, trang trí da, "khí hậu" hai vùng, cản xe cùng màu, lối vào không cần chìa khóa, trung tâm giải trí thông tin cao cấp hơn và các "tiện ích" khác.
