Tại triển lãm Geneva quốc tế về ngành công nghiệp ô tô, bắt đầu vào tháng 3 năm 2016, Citroen đã tổ chức trình diễn chính thức một chiếc monocab gia đình mới mang tên "SpaceTourer" - thành quả hợp tác giữa PSA Peugeot Citroen của Pháp và công ty Toyota của Nhật Bản.
Chiếc xe được chế tạo dựa trên "xe đẩy" mô-đun EMP2, một vài tháng sau khi ra mắt đã đến được các quốc gia thuộc Thế giới cũ, và vào đầu mùa hè năm 2017 đã gia nhập thị trường Nga.
Ngoại thất của Citroen SpaceTourer được thiết kế theo phong cách “gia đình” của thương hiệu Pháp, mang đến cho chiếc xe van cỡ lớn vẻ ngoài hiện đại, phong cách và cuốn hút nhưng không hề cồng kềnh.
Từ "bộ mặt", chiếc xe phô diễn vẻ khỏe khoắn của đèn pha, được nối liền bởi "chữ V kép" rộng, và cản xe đồ sộ với "vòng hoa" đèn LED chạy dọc, và nhìn từ phía sau nó có những đường nét hoành tráng với thân cây khổng lồ. nắp và lồng đèn gọn gàng.
Và về mặt sơ lược, chiếc monocab trông khá đẹp - tỷ lệ cân đối, hai bên hông biểu cảm, vòm bánh xe "nổi" rõ rệt và một khu vực kính lớn.
SpaceTurer có ba tùy chọn chiều dài và hai loại thân xe: chiều dài của minivan là 4606, 4956 hoặc 5306 mm (trong trường hợp đầu tiên, 2925 mm phù hợp giữa các trục, trong hai trường hợp còn lại - 3275 mm), và chiều rộng của nó và chiều cao đạt lần lượt là 1920 mm và 1905 mm. Khoảng sáng gầm xe "đối với một chiếc minivan" ở đây là khá lớn - 175 mm.
Khi được trang bị, xe có trọng lượng từ 1587 đến 1730 kg (tùy phiên bản).
Nội thất của Citroen SpaceTourer trông mới mẻ, đẹp mắt và tiện dụng - vô-lăng đa năng "thể thao" với vành "nộp" ở phần dưới và thiết kế ba chấu, một "bảng điều khiển" kiểu dáng và phong cách với nút bật- bảng hiển thị máy tính và bảng điều khiển phía trước chắc chắn, ở giữa là màn hình 7 inch được "đánh vần" của trung tâm đa phương tiện và bảng điều khiển khí hậu thời trang.
Bên trong xe, vật liệu hoàn thiện đặc biệt chắc chắn chiếm ưu thế và chất lượng của sự phù hợp của các chi tiết ở mức cao.
Salon của một chiếc xe tải nhỏ của Pháp, tùy thuộc vào sự thay đổi, có thể chứa từ 5 đến 9 người (bao gồm cả tài xế). Ở phần phía trước, có thể lắp đặt hai hoặc ba ghế, phía sau có một hoặc hai ghế sofa ba chỗ ngồi - mỗi ghế trong số chúng di chuyển trên một "cầu trượt" và được chia thành ba phần bằng nhau, có thể điều chỉnh riêng theo góc của độ nghiêng của lưng.
Trong số những thứ khác, các tùy chọn khác để tổ chức "căn hộ" có sẵn cho chiếc xe, trong số đó là "phiên bản VIP" - với hàng ghế thứ hai nằm ngược với hướng di chuyển và một bàn trượt.
Khoang hành lý của Citroen SpaceTourer (tùy thuộc vào giải pháp) được thiết kế để chở từ 550 đến 4200 lít hành lý (hai hàng ghế phía sau có thể gập lại hoặc hoàn toàn khỏi khoang hành khách), trong khi khả năng chuyên chở tối đa của một chiếc cỡ minivan là 1400 kg.
Các thông số kỹ thuật. Đối với SpaceTurer, chỉ cung cấp động cơ diesel BlueHDi bốn xi-lanh (không có hệ dẫn động cầu trước thay thế) với bố cục thẳng hàng, phun nhiên liệu đường ray chung, tăng áp và hệ thống Start / Stop, đáp ứng các yêu cầu về môi trường của Euro- 6:
- Lựa chọn đầu tiên là động cơ 1.6 lít (1560 phân khối) được cung cấp ở hai cấp độ "bơm": 95 mã lực tại 3750 vòng / phút và mô-men xoắn tạo ra 210 Nm tại 1750 vòng / phút hoặc 116 "ngựa giống" và lực đẩy 300 Nm ở tốc độ tương tự. . Ở phiên bản "đàn em", nó tương tác với "cơ khí" 5 cấp hoặc "rô bốt" 6 cấp, và ở phiên bản "đàn anh" - chỉ với hộp số "tay" cho sáu bánh răng. Từ chỗ đứng yên lên 100 km / h, minivan "1,6 lít" tăng tốc trong 13,4-15,9 giây, "tốc độ tối đa" của nó nằm ở 145-160 km / h, và lượng nhiên liệu "ăn" không vượt quá 5,2-5,6 lít cho mỗi lần trộn. "một trăm".
- Thứ hai là loại 2.0 lít (1997 phân khối), cũng có nhiều phiên bản: 150 "ngựa" tại 4000 vòng / phút và 370 Nm tại 2000 vòng / phút hoặc 177 "ngựa" tại 3750 vòng / phút và 400 Nm. lực đẩy cuối cùng ở 2000 vòng / phút. Một động cơ kém mạnh mẽ hơn được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp và một động cơ hiệu quả hơn chỉ với hộp số tự động 6 cấp. "Trần" khả năng của một chiếc xe như vậy rơi vào 170 km / h, và mất 11 giây để "vọt" lên "trăm" đầu tiên. Trong điều kiện kết hợp, "người Pháp" tiêu hóa từ 5,3 đến 5,7 lít "nhiên liệu diesel" trên 100 km chạy.
Tại trung tâm của Citroen SpaceTourer, như đã nói, mở rộng mô-đun "bogie" EMP2 (với một nhà máy điện định hướng ngang ở phần trước), ngụ ý việc sử dụng rộng rãi thép cường độ cao, cũng như hợp kim nhôm và vật liệu tổng hợp . Hệ thống treo độc lập được lắp trên cả hai trục của minivan: ở phía trước - loại McPherson với bộ ổn định ngang và ở phía sau - với đòn bẩy hình chữ A.
Theo tiêu chuẩn, chiếc xe này được trang bị hệ thống lái phức hợp thanh răng và bánh răng, được bổ sung bằng bộ khuếch đại điều khiển điện-thủy lực. "Người Pháp" được dừng lại bằng phanh đĩa trên tất cả các bánh (ở phía trước - có thông gió), hoạt động cùng với các thiết bị điện tử hiện đại (ABS, BA, EBD).
Tùy chọn và giá cả. Tại thị trường Nga, Citroen SpaceTourer chỉ được bán với động cơ diesel HDi 150 mã lực, kết hợp với cả "cơ khí" và "tự động", ở hai cấp độ hiệu suất - "Feel" và "Business Lounge" (tùy chọn thứ hai dành riêng cho một phần thân mở rộng) ...
- Đối với các thiết bị bắt đầu vào năm 2018, các đại lý muốn có số tiền tối thiểu là 2.069.000 rúp, và đối với hộp số tự động, họ sẽ phải trả thêm 130.000 rúp. Trang bị của nó bao gồm: 4 túi khí, kiểm soát hành trình, sưởi ghế trước, điều hòa nhiệt độ riêng biệt cho phía sau cabin, chức năng ABS, ESP, ERA-GLONASS, hệ thống âm thanh 8 loa, cửa trượt hai bên, trợ lý khi khởi động lên dốc và một số tùy chọn khác.
- "Sửa đổi hàng đầu" được cung cấp với mức giá 2.799.000 rúp, và các tính năng của nó bao gồm: ghế ngồi riêng biệt ở hàng thứ hai, cửa trượt điện, trang trí da, cải thiện cách âm, phức hợp đa phương tiện, đèn pha xenon, camera quan sát phía sau, khởi động động cơ bằng nút bấm và bóng tối của các "tiện ích" khác.
