Toyota Corolla là một chiếc sedan hạng gôn dẫn động cầu trước (hay còn gọi là phân khúc C theo tiêu chuẩn châu Âu), mà công ty Nhật Bản chỉ gọi là “sedan doanh nhân ở định dạng nhỏ gọn”, có thiết kế ấn tượng, chất lượng cao và nội thất rộng rãi, công nghệ hiện đại và nhiều lựa chọn phong phú ... Bộ ba tập này có đối tượng mục tiêu "đa dạng" - tức là phù hợp với giới trẻ, các cặp vợ chồng và người cao tuổi ...
Mẫu xe bán chạy nhất thế giới vào giữa tháng 11/2018 một lần nữa trải qua một cuộc "thay đổi thế hệ" - màn ra mắt thế giới của mẫu sedan hóa thân thứ mười hai (đánh dấu tại nhà máy "E210") diễn ra gần như đồng thời tại triển lãm ô tô quốc tế ở Quảng Châu, Trung Quốc. và tại một sự kiện đặc biệt ở Carmel, California.
Nhìn chung, phiên bản bốn cửa vẫn giữ được sự bảo thủ nhất định, nhưng đồng thời, so với phiên bản tiền nhiệm, nó đã thay đổi đáng kể, về nhiều mặt, nó đã gần giống với Camry "lớn tuổi" - bề ngoài nó trở nên thanh lịch hơn và nhiều hơn. tiến bộ bên trong, "chuyển" sang nền tảng mô-đun, "trang bị" động cơ mới (nhưng không phải dành cho Nga) và nhận được một số lượng lớn các tùy chọn hiện đại. Chiếc xe đến thị trường Nga vào tháng 2 năm 2019, sau khi trải qua "khóa đào tạo đặc biệt" cho thực tế vận hành tại địa phương - tăng khoảng sáng gầm, thiết lập khung gầm đặc biệt và một bộ thiết bị "ghi đông" mở rộng.
Bên ngoài, Toyota Corolla thế hệ thứ mười hai được coi là một chiếc Camry nhỏ hơn, điều này rõ ràng mang lại lợi ích cho nó - chiếc sedan trông thực sự hấp dẫn, hiếu chiến vừa phải, cân đối, trưởng thành và đồng thời khá nguyên bản. Hình ảnh phía trước của chiếc xe phô trương quang học săn mồi (ở các phiên bản "hàng đầu" - hoàn toàn bằng đèn LED) và một cản lớn, một phần tốt của nó được chiếm bởi một lưới tản nhiệt mở rộng với các "cửa gió" nhỏ nằm ngang, và từ phía sau nó thu hút con mắt với những đường viền tinh tế với những "cánh quạt" đèn đầy phong cách được nối giữa một cầu thang mạ crôm và một tấm cản va đập nhẹ.
Và về mặt sơ lược, chiếc sedan có vẻ ngoài đẹp - nó có dáng ngồi xổm, được làm nổi bật bởi mui xe dốc, đường mái dốc nhẹ, hai bên hông đầy biểu cảm và đuôi xe cơ bắp với thùng xe đổ.
Mẫu xe năm 2020 Corolla là đại diện tiêu biểu của hạng C theo tiêu chuẩn Châu Âu: chiều dài của xe là 4630 mm, trong đó khoảng cách trung tâm kéo dài thêm 2700 mm, chiều rộng không quá 1780 mm và chiều cao là 1435 mm .
Khoảng sáng gầm của xe là 150 mm, kích thước khoảng sáng gầm xe lần lượt là 1530 mm và 1540 mm.
Khi được trang bị, xe có trọng lượng từ 1370 đến 1440 kg, tùy thuộc vào các sửa đổi.
Nội thất của Toyota Corolla "thứ mười hai" hài lòng với kiến trúc hiện đại - nó trông thực sự đẹp, tiến bộ và thậm chí vừa phải chắc chắn.
Phía trên bảng điều khiển trung tâm có một màn hình cảm ứng phức hợp đa phương tiện (đường chéo của nó là 7 hoặc 8 inch), bên dưới có các bộ điều chỉnh thông gió và bảng điều khiển khí hậu phong cách. Vô-lăng đa chấu ba chấu với vành "mũm mĩm" và cụm đồng hồ "thông minh" với màn hình 7 inch ở trung tâm, hiển thị một mảng lớn thông tin hữu ích, mà cân analog "mọc" lên từ hai bên. , vừa vặn với thiết kế.
Nhưng công bằng mà nói, điều đáng chú ý là những tùy chọn như vậy vốn chỉ có ở các cấu hình đắt tiền, trong khi ở các phiên bản đơn giản, thay vì máy tính bảng, bảng điều khiển sẽ có phích cắm màu xám khủng khiếp hoặc màn hình nửa đơn sắc, và "bộ công cụ" của chúng là được thể hiện hoàn toàn bằng đồng hồ đo quay số với "cửa sổ" 4,2 inch của máy tính tích hợp.
Nhìn chung, nội thất của chiếc sedan-golf được phân biệt bởi công thái học tốt, vật liệu hoàn thiện chất lượng tốt (mặc dù ở một số nơi vẫn còn nhựa bình dân) và tay nghề tốt.
Nội thất của Toyota Corolla thế hệ thứ mười hai được bố trí năm chỗ ngồi. Người lái phía trước dựa vào chỗ ngồi thoải mái với mặt bên được xác định rõ, mật độ lấp đầy tối ưu và phạm vi điều chỉnh đủ.
Trên hàng thứ hai có một ghế sofa công thái học với ba tựa đầu và một nguồn cung cấp không gian trống thông thường (nhưng không nhiều hơn). Tuy nhiên, các "đặc quyền" bổ sung (bệ tỳ tay với giá để cốc, bộ làm lệch thông gió riêng và hệ thống sưởi) không được cung cấp cho các phiên bản đơn giản.
Cốp xe của Corolla ở mức trung bình theo tiêu chuẩn của phân khúc C: trong điều kiện bình thường, thể tích của nó là 471 lít. Đồng thời, không có thiết bị cố định hành lý và hàng ghế thứ hai được gập lại thành hai phần tạo thành một bước ấn tượng giúp giảm một khoảng hở vốn đã nhỏ.
Nhưng bất kể cấu hình như thế nào, một bánh xe dự phòng kích thước đầy đủ và một bộ công cụ tối thiểu được giấu dưới lòng đất.
Tại thị trường Nga, Toyota Corolla thế hệ thứ 12 chỉ được trang bị một động cơ xăng - 4 xi-lanh "hút khí" dung tích 1,6 lít với kiến trúc thẳng hàng, mặt bên và đầu xi-lanh bằng nhôm, phun xăng đa điểm, biến thiên. điều khiển van trên cả hai trục và dây đai điều khiển DOHC 16 van tạo ra công suất 122 mã lực tại 6050 vòng / phút và mô-men xoắn 153 Nm tại 5200 vòng / phút.
Theo mặc định, động cơ được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp và các bánh dẫn động của cầu trước, và với một khoản phụ phí, nó có thể được trang bị biến thể dây đai V biến thiên liên tục đa chức năng với bộ chuyển đổi mô-men xoắn (có khả năng để chặn một phần).
Chiếc sedan nhỏ gọn không gây ấn tượng với đặc tính “lái” - tăng tốc từ 0 lên 100 km / h sau 10,8-11 giây, và đạt tối đa 185-195 km / h. Tùy thuộc vào sự thay đổi, với mỗi "trăm" lần chạy trong chu trình kết hợp, bản bốn cửa tiêu thụ từ 6,3 đến 6,6 lít nhiên liệu.
Cần lưu ý rằng ở châu Âu, chiếc xe được cung cấp với các nhà máy điện khác - "bốn" 1,6 lít, sản sinh 132 mã lực, và hệ dẫn động hybrid với động cơ 1,8 lít và một động cơ điện, tổng công suất là 122 hp.
Toyota Corolla thế hệ thứ mười hai dựa trên hệ dẫn động cầu trước GA-C với bộ trợ lực định hướng ngang - một trong những dẫn xuất trên nền tảng mô-đun TNGA. Chiếc sedan có thân bằng thép, nhưng mui xe được làm bằng nhôm.
Hệ thống treo độc lập được sử dụng trên cả hai trục của máy: phía trước - kết cấu kiểu MacPherson, phía sau - hệ thống đa liên kết lắp ráp trên cáng ("theo hình tròn" - có thanh chống lật).
Xe được trang bị tay lái dạng thanh răng và thanh răng tích hợp trợ lực điện, các bánh xe đều được trang bị phanh đĩa (thông gió trên trục trước), bổ sung ABS và EBD.
Tại thị trường Nga, Toyota Corolla "thứ mười hai" được bán với 5 cấp độ trang trí để lựa chọn - "Tiêu chuẩn", "Cổ điển", "Tiện nghi", "Uy tín" và "An toàn Uy tín".
Một chiếc xe ở phiên bản cơ bản với hộp số sàn sẽ có giá từ 1.173.000 rúp, và chức năng của nó bao gồm: bốn túi khí, ABS, EBD, ASR, hệ thống ERA-GLONASS, bốn cửa sổ chỉnh điện, điều hòa không khí, ghế trước sưởi, đèn. cảm biến, gương chiếu hậu có sưởi và điện, bánh xe thép 15 inch và hệ thống âm thanh bốn loa.
Đối với hiệu suất của "Cổ điển", họ yêu cầu từ 1.261.000 rúp (khoản thanh toán bổ sung cho biến thể là 57.000 rúp khác) và sửa đổi "đầu cuối" tốn ít nhất 1.700.000 rúp.
Chiếc sedan "cao cấp" nhất tự hào có: sáu túi khí, hệ thống quang học LED toàn phần, la-zăng hợp kim 17 inch, "khí hậu" hai vùng, trung tâm đa phương tiện với màn hình 8 inch, hệ thống âm thanh sáu loa, giám sát điểm mù, phanh. hỗ trợ, màn hình hiển thị head-up, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, ghế sofa phía sau có sưởi, ra vào không cần chìa khóa và khởi động động cơ, cảm biến gạt mưa và một loạt các tùy chọn hiện đại khác.
