Tại khán đài của Triển lãm Ô tô Quốc tế ở Geneva, được tổ chức vào tháng 3 năm 2016, anh đã tổ chức buổi ra mắt chính thức của chiếc minivan Peugeot Traveler (lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng vào tháng 12 năm 2015).
Chiếc xe, trở thành kết quả của sự hợp tác chung của PSA và Toyota Motor, "đậu" trên nền tảng mô-đun "EMP2", đã thử trên "trang phục gia đình" hiện tại của thương hiệu và nhận được một dòng động cơ diesel hiện đại.
Trong quý đầu tiên của năm 2016, cầu thủ người Pháp bắt đầu chinh phục thị trường châu Âu, và giữa năm 2017, anh đã tiếp cận khách hàng Nga.
Mặc dù mang “bản chất chở hàng-hành khách”, Peugeot Traveler trông mới mẻ, hấp dẫn và phong cách, và điểm đặc biệt ở phần đầu xe, được thiết kế phù hợp với phong cách doanh nghiệp của thương hiệu - nó được gắn hình lục giác mang thương hiệu lưới tản nhiệt và đèn pha “phức tạp”.
Ở các góc độ khác, chiếc xe được nhìn nhận như một chiếc minivan điển hình - một hình dáng phân khối lớn với những đường nét hài hòa và đuôi xe hoành tráng với cửa hành lý khổng lồ và những chiếc đèn lồng xinh xắn.
"Traveller" có sẵn ba thân xe với chiều dài 4606 mm, 4956 mm và 5300 mm, có cùng chiều rộng và chiều cao - lần lượt là 1920 mm (không bao gồm gương) và 1890 mm. Tùy từng phiên bản, kích thước chiều dài cơ sở của "Người Pháp" là 2930 hoặc 3275 mm. Và khoảng sáng gầm xe khoảng 175 mm.
Nội thất của Peugeot Traveller được thiết kế theo xu hướng thiết kế mới nhất của thương hiệu và được cắt từ những vật liệu chất lượng. Trang trí của chiếc xe trông thú vị và hấp dẫn, hơn nữa, nó còn được suy nghĩ theo khía cạnh công thái học - vô lăng đa chức năng với vành xe được cắt ngắn ở phía dưới, bảng điều khiển công cụ thông tin và laconic và bảng điều khiển đầy phong cách với TV "7 inch" "của trung tâm đa phương tiện và" điều khiển từ xa "khí hậu nguyên bản ...
Tùy thuộc vào sự thay đổi, nội thất của minivan được thiết kế để chở từ năm đến chín người, và ở phiên bản "hàng đầu" (được gọi là "VIP") bốn ghế da riêng biệt được lắp đặt cho hành khách.
Ngoài ra, xe có khả năng tiếp nhận hàng hóa từ 1 đến 1,2 tấn, dung tích khoang chở hàng từ 550 đến 4200 lít.
Các thông số kỹ thuật. Đối với thị trường châu Âu, Peugeot Traveler được trang bị động cơ diesel BlueHDi hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn môi trường Euro-4 - đây là động cơ tăng áp với 16 van và hệ thống cung cấp nhiên liệu Common Rail.
- Tùy chọn đầu tiên là động cơ 1,6 lít (1560 phân khối), cung cấp hai tùy chọn tăng tốc: 95 mã lực tại 3750 vòng / phút và lực đẩy cực đại 210 Nm tại 1750 vòng / phút hoặc 115 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm tại cùng vòng tua máy ...
- trong phiên bản "cơ sở", thiết bị được kết hợp với "cơ khí" 5 tốc độ hoặc "robot" 6 tốc độ,
- và ở "đàn anh" - chỉ với hộp số "số tay" cho sáu bánh răng.
- Máy năng suất cao hơn có động cơ 2.0 lít (1977 phân khối), cũng được cung cấp hai cấp độ "bơm": 150 "ngựa" tại 4000 vòng / phút và thế năng quay 370 Nm tại 2000 vòng / phút, hoặc 180 lực tại 3750 vòng / phút / phút và 400 Nm tại 2000 vòng / phút. Hộp số 6 tốc độ hoạt động với chúng:
- trong trường hợp đầu tiên, "cơ học",
- và thứ hai - "tự động".
Peugeot Traveler tăng tốc từ vị trí một đến “hàng trăm” đầu tiên trong 11-15,9 giây, công suất cực đại rơi vào 145-170 km / h, và mức tiêu thụ nhiên liệu, tùy thuộc vào sự thay đổi, dao động từ 5,2 đến 5,8 lít trong một chu trình kết hợp cho mỗi 100 km.
Trung tâm của "Traveller" là nền tảng dẫn động cầu trước EMP2 với các bánh răng chạy độc lập ở phía trước và phía sau - tương ứng là kiến trúc kiểu McPherson cổ điển và thiết kế liên kết lò xo.
Theo mặc định, chiếc minivan "phô trương" hệ thống lái dạng thanh răng và bánh răng với bộ khuếch đại điện, và tất cả các bánh xe của nó đều có phanh đĩa (với hệ thống thông gió ở phía trước), được bổ sung bởi một bộ "trợ lực" điện tử cập nhật.
Tùy chọn và giá cả. Không giống như các quốc gia thuộc Thế giới cũ, Peugeot Traveler chỉ được cung cấp đến thị trường Nga với động cơ diesel HDi 150 mã lực, ở các phiên bản với thân xe tiêu chuẩn hoặc kéo dài và ở hai cấp độ - "Active" và "Business VIP".
- Ở "cơ sở", chiếc xe của năm 2018 được cung cấp với mức giá 2.129.000 rúp, và được trang bị: bốn túi khí, "âm nhạc" với tám cột, ABS, ESP, "khí hậu" với điều hòa không khí riêng cho người lái phía sau, sưởi ghế trước, "hành trình", Hai cửa sổ chỉnh điện, hệ thống ERA-GLONASS, gương chiếu hậu chỉnh điện và sưởi, và các chức năng khác. "Pháp" trong cùng một phiên bản, nhưng với "tự động" sẽ có giá cao hơn 130.000 rúp.
- Bạn có thể mua phiên bản "cao cấp" hơn (chỉ với phần thân mở rộng) với giá ít nhất 2,859,000 rúp. Trong số các đặc quyền của anh ấy là: camera quan sát phía sau, hàng ghế thứ hai với hai chỗ ngồi riêng biệt, khu phức hợp đa phương tiện với màn hình cảm ứng, ghế bọc da, đèn pha xenon, cửa trượt điện, bánh xe hợp kim 17 inch, nút khởi động và các chuông khác và huýt sáo.
