Lada Vesta Cross là mẫu sedan dẫn động cầu trước có khả năng việt dã, “nhô cao” trong phân khúc hạng C theo phân loại châu Âu, kết hợp giữa sự hấp dẫn về thị giác, tính linh hoạt và mức giá hợp lý ...
Nó được giải quyết chủ yếu cho những người từ 25 đến 45 tuổi, những người có lối sống năng động và thích giải trí ngoài trời ...
Vào cuối mùa hè năm 2016, tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Moscow, mẫu sedan địa hình Lada Vesta với ký hiệu “Cross” trên tên đã chính thức ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Moscow, tiếp nối bước chân của chiếc xe ga của cùng tên và nhận được diện mạo "mọi địa hình", tăng khoảng sáng gầm xe và cải tiến nhỏ về trang trí ... Phiên bản nối tiếp của chiếc xe, theo nhà sản xuất ô tô Togliatti, "là một đề xuất độc đáo trên thị trường bằng cách thiết lập một phân khúc mới, ”đã được giới thiệu trước công chúng vào ngày 17 tháng 4 năm 2018 như một phần của sự kiện đặc biệt được tổ chức tại Moscow. Đồng thời, trên đường đến băng chuyền, trực quan ba phân khối "nâng lên" (so với xe trưng bày) không thay đổi.
Nhận biết Lada Vesta Cross dễ như lê - chiếc sedan xuyên quốc "khoe" bộ body kit làm từ nhựa không sơn ở phần dưới thân xe, ống xả kép tạo hình không chuẩn, tăng khoảng sáng gầm xe và hợp kim nhẹ. "con lăn" có kích thước 17 inch.
Về chiều dài, "all-road Vesta" trong một thân xe ba khối kéo dài đến 4410 mm, chiều rộng là 1785 mm và chiều cao đạt 1526 mm. Cơ sở 2635 mm được quan sát giữa các cặp bánh của xe, và gầm xe có khoảng sáng gầm ấn tượng 203 mm.
Ở nội thất, Lada Vesta Cross nổi bật với phong cách trang trí tương phản phù hợp với màu thân xe trên cửa ra vào, bảng điều khiển phía trước, ghế và vô lăng bọc da, cũng như hộp tỳ tay giữa hàng ghế trước.
Nhìn chung, thiết kế, chất lượng vật liệu và tay nghề cũng như các đặc tính chở hàng và chở khách của hộp ba đều lặp lại “người anh em” cơ bản.
Đối với chiếc sedan "chạy mọi địa hình", hai động cơ xăng bốn xi-lanh được cung cấp (giống như đối với "người anh em" thông thường) với hệ thống phun nhiên liệu phân bổ và điều phối 16 van:
- Biến thể cơ sở là động cơ 1,6 lít sản sinh công suất 106 mã lực tại 5800 vòng / phút và mô-men xoắn 148 Nm tại 4200 vòng / phút.
- Tiếp theo là động cơ 1,8 lít trong phân cấp, sản sinh công suất 122 mã lực. tại 5900 vòng / phút và mô-men xoắn 170 Nm tại 3700 vòng / phút.
Theo mặc định, cả hai động cơ đều hoạt động cùng với "cơ khí" 5 cấp và hộp số truyền động bánh trước, nhưng đối với "đàn anh" thì một "rô bốt" 5 băng tần được cung cấp với một khoản phụ phí.
Vẫn chưa được báo cáo về tính năng động, nhanh chóng và tiết kiệm của chiếc xe.
Về mặt kỹ thuật, Lada Vesta Cross không có sự khác biệt đáng kể so với mô hình tiêu chuẩn và dựa trên hệ dẫn động cầu trước với hệ thống treo trước độc lập và treo sau bán độc lập (tương ứng là thanh chống MacPherson và dầm xoắn).
Xe có hệ thống phanh và lái trợ lực điện với các thiết bị dạng đĩa "hình tròn" (thông gió ở phía trước). Tuy nhiên, cần lưu ý rằng bốn cửa có thể tự hào về lò xo và giảm xóc khác với "người anh em" thông thường.
Tại thị trường Nga, mẫu sedan Lada Vesta Cross được cung cấp (kể từ tháng 6 năm 2018) chỉ với phiên bản "Luxe" với mức giá 763.900 rúp - đây là mức giá họ yêu cầu đối với một mẫu xe có động cơ 1,6 lít và "cơ khí" .
Về danh nghĩa, chiếc xe tự hào: bốn túi khí, bánh xe hợp kim 17 inch, ghế trước có sưởi, ABS, ESP, kiểm soát khí hậu, kính chắn gió sưởi điện, cảm biến ánh sáng và mưa, cảm biến đỗ xe phía sau, hệ thống ERA-GLONASS, cửa sổ điện cho tất cả các cửa, "hành trình", gương ngoại thất chỉnh điện và sưởi, hệ thống âm thanh bốn loa và hơn thế nữa.
Ba khối "nâng lên" với đơn vị 1,8 lít có giá từ 788,900 rúp, và với "rô bốt" - từ 813,900 rúp.
Hai gói tùy chọn được cung cấp cho nó - "Đa phương tiện" và "Uy tín", ước tính lần lượt là 28.000 và 46.000 rúp. Cái đầu tiên bao gồm trung tâm đa phương tiện với bộ điều hướng và camera quan sát phía sau, và cái thứ hai (ngoài các tùy chọn ở trên) - cửa sổ sau màu nâng cao, hàng ghế thứ hai có sưởi, ổ cắm USB bổ sung, tay vịn trung tâm của ghế sofa phía sau và ánh sáng không khí trong khu vực của tay nắm cửa và người đi chân trước.
