Audi Q5 là mẫu crossover cỡ trung dẫn động bốn bánh cao cấp kết hợp những phẩm chất như thiết kế thuần chủng, nội thất tiện dụng và hiện đại, đặc điểm lái tuyệt vời và khả năng vượt địa hình tốt. Chiếc xe này có đối tượng mục tiêu khá “đa dạng” (nhưng luôn được cung cấp đầy đủ) - nó sẽ phù hợp với những cư dân thành phố năng động, các cặp vợ chồng có con và thậm chí cả người già ...
Triển lãm quốc tế của ngành công nghiệp ô tô tại Paris, bắt đầu vào cuối tháng 9 năm 2016, đã quy tụ nhiều màn ra mắt thú vị trên sân khấu của nó, và điểm mới lạ chính của Audi tại thủ đô nước Pháp là chiếc crossover cỡ trung "Q5" thứ hai. thế hệ.
Chiếc xe mang phong cách “gia đình” của thương hiệu Đức, có kích thước lớn hơn một chút so với phiên bản tiền nhiệm, “trang bị” động cơ mới, trở nên nhẹ hơn, có được những cải tiến kỹ thuật và nhận được “giấy phép cư trú” của Mexico. Mẫu xe 5 cửa đến tay người tiêu dùng châu Âu vào đầu năm 2017 và chỉ được cung cấp cho người Nga vào mùa xuân.
Vào cuối tháng 6 năm 2020, trong một buổi giới thiệu trực tuyến, một chiếc SUV được thiết kế lại đã ra mắt lần đầu tiên, nó đã được thay đổi một chút về bên ngoài do cản va được sửa đổi, thiết bị chiếu sáng, lưới tản nhiệt và vành xe, đã "đăng ký" hệ thống đa phương tiện MMI thế hệ mới bên trong và nhận được nhiều tùy chọn mới. Ngoài ra, ở châu Âu, chiếc xe nhận được dải công suất mở rộng, ở Nga, động cơ vẫn được giữ nguyên.
Bên ngoài, Audi Q5 thế hệ thứ hai rất giống mẫu Q7 "cũ" và ở một số góc độ, nó thậm chí còn bị cho là một bản sao nhỏ hơn của nó. Sự mạnh mẽ ở ngoại thất của chiếc crossover được tôn lên bởi phần đầu xe hầm hố với đèn pha vuốt nhọn và lưới tản nhiệt hình lục giác, nhìn từ đuôi xe trông rất hầm hố nhờ cụm đèn pha tinh xảo và cản "sang chảnh".
Dáng xe hài hòa và đan xen chặt chẽ - mui xe dài, đường viền mui xếp xuống, vòm bánh xe "béo" và những đường gân nổi rõ rệt của hông xe.
Kích thước và trọng lượng
"Ku-five" phù hợp với khuôn khổ của một cộng đồng cỡ trung: về chiều dài, "German" được kéo dài 4682 mm, trong đó 2820 mm "chiếm" khoảng cách giữa các bánh xe, và chiều cao và chiều rộng của nó là 1662 mm và 1893 mm, tương ứng. Theo mặc định, khoảng sáng gầm của chiếc crossover là 200 mm và với hệ thống treo khí nén tùy chọn, khoảng từ 171 đến 231 mm.
Ở dạng "chiến đấu", chiếc xe có trọng lượng từ 1720 đến 1795 kg, tùy thuộc vào động cơ được lắp đặt.
Nội địa
Bên trong Audi Q5 "thứ hai" đáp ứng các tay đua với độ tủ, thậm chí không hề "sặc mùi" của sự bảo thủ. Bảng điều khiển phía trước là một ví dụ của sự sang trọng và chủ nghĩa trang trí: bảng điều khiển kiểu cách (tùy chọn hoàn toàn ảo với màn hình 12,3 inch), vô lăng đa chức năng đẹp mắt với các đường viền dập nổi, "thủy triều" của bảng điều khiển trung tâm với khí hậu hình thang. " khối. Có thể nhận ra hơi mơ hồ là chỉ có một "máy tính bảng" 10,1 inch riêng biệt của khu phức hợp đa phương tiện, trông hơi xa lạ và không tạo thêm sự cao cấp cho nội thất.
Vật liệu hoàn thiện của chiếc crossover hoàn toàn phù hợp với tình trạng cao cấp của nó - nhựa mềm, da thật, nhôm và các cấu trúc "thuần chủng" khác.
Cabin thứ năm của Ku có đủ không gian trống cho năm người lớn, nhưng người ngồi giữa trên hàng ghế thứ hai sẽ cảm thấy chật chội vì đường hầm sàn nhô ra.
Phần còn lại của các tay đua không có gì phải phàn nàn: phía trước có những chiếc ghế hiếu khách với một cấu hình đã được phát triển và một loạt các điều chỉnh, và chiếc ghế sofa phía sau được đúc chính xác và có thể "cưỡi" trên một chiếc xe trượt tuyết.
Khoang hành lý của hóa thân thứ hai của Audi Q5 tự hào với cấu hình lý tưởng và thể tích vững chắc - sức chứa của "khoang chứa" năm hành khách trên khoang dao động từ 550 đến 610 lít, tùy thuộc vào vị trí của "phòng trưng bày".
Với ghế sofa phía sau được gập xuống, không gian chứa đồ tăng lên 1.550 lít.
Thông số kỹ thuật
Tại thị trường Nga, Audi Q5 phiên bản 2021 được cung cấp với hai loại động cơ để lựa chọn:
- Phiên bản mui xe 45 TFSI quattro ẩn chứa một động cơ xăng thẳng hàng TFSI 2.0 lít với bộ tăng áp, phun nhiên liệu kết hợp, bộ chuyển pha ở đầu vào và đầu ra, dây đai điều khiển 16 van với bộ truyền động xích, bộ điều nhiệt được điều khiển điện tử và hệ thống thay đổi lực nâng của van xả với trục cam phức hợp, tạo ra công suất 249 mã lực tại 5000-600 vòng / phút và mô-men xoắn 370 Nm tại 1600-4500 vòng / phút.
- Các sửa đổi 45 TDI quattro Dựa trên động cơ diesel sáu xi-lanh TDI 3.0 lít với cấu hình chữ V, tuabin hình học thay đổi, công nghệ phun và nâng van xả chung, sản sinh công suất 249 mã lực. tại 3000-4500 vòng / phút và lực đẩy cực đại 600 Nm tại 1500-2750 vòng / phút.
Xe máy xăng được trang bị hệ thống truyền động 7 băng tần “rô bốt” S tronic và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian với hệ dẫn động cầu trước chính và ly hợp cơ điện kết nối các bánh sau nếu cần thiết.
Những chiếc crossover sử dụng động cơ diesel có thể tự hào với hệ dẫn động 8 cấp tự động và dẫn động bốn bánh toàn thời gian 8 cấp quattro với bộ vi sai trung tâm Torsen giúp phân bổ lực kéo theo tỷ lệ "40:60" có lợi cho cầu sau.
Động lực học, tốc độ và mức tiêu thụ
Phiên bản 5 cửa tăng tốc từ 0 lên 100 km / h sau 6,2-6,3 giây và khả năng cao nhất của nó rơi vào khoảng 237-240 km / h.
Xe ô tô với xăng "bốn" trung bình cần 7,7 lít nhiên liệu cho mỗi "trăm" ở chế độ hỗn hợp, và với động cơ diesel "sáu" - 7,2 lít.
Các tính năng thiết kế
"Bản phát hành" thứ hai của Audi Q5 được xây dựng trên một "bogie" MLB evo mô-đun với khung gầm độc lập phía trước và phía sau: trong trường hợp đầu tiên, hệ thống treo xương đòn kép được sử dụng và trong trường hợp thứ hai - một "liên kết bốn" .
Cấu trúc thân xe của xe địa hình kết hợp các loại thép và nhôm có độ bền cao (từ đó hỗ trợ hệ thống treo trước, mui xe, thanh chắn ngang cản trước và cửa hậu).
Ở "trạng thái" năm cửa được trang bị hệ thống lái trợ lực cơ điện, phanh "bánh kếp" trên tất cả các bánh (ở phần trước có hệ thống thông gió) và toàn bộ hệ thống điện tử hiện đại (ABS, EBD, BAS và các "chip" khác). ).
Ở tùy chọn, "người Đức" cung cấp hệ thống giảm xóc thích ứng, điều khiển điện tử, hệ thống treo khí nén, cho phép tăng khoảng sáng gầm xe thêm 60 mm và hệ thống lái chủ động.
Tùy chọn và giá cả
Tại thị trường Nga, Audi Q5 thế hệ thứ hai đã được trang bị lại với bốn cấp độ trang trí để lựa chọn - Cơ sở, Nâng cao, Thiết kế và Thể thao.
Một chiếc crossover cơ sở với động cơ 2.0 lít có giá ít nhất là 4.145.000 rúp, nhưng nếu bạn muốn có động cơ turbodiesel 3.0 lít, bạn sẽ phải trả từ 4.540.000 rúp. Thông thường, phiên bản năm cửa được trang bị: sáu túi khí, "khí hậu" một vùng, la-zăng hợp kim 19 inch, đèn pha và đèn LED, ổ điện ở cửa thứ năm, trung tâm đa phương tiện, hệ thống âm thanh với mười loa, cảm biến đỗ xe trước và sau, ghế trước có sưởi và các tùy chọn hiện đại khác.
Đối với một chiếc SUV cao cấp có số "bốn" chạy xăng ở các phiên bản Advance, Design và Sport, họ yêu cầu lần lượt từ 4.347.000 rúp, 4.420.000 rúp và 4.500.000 rúp và phụ phí cho động cơ diesel số "sáu" trong mọi trường hợp, không có ngoại lệ, là 395.000 rúp ...
Chiếc xe "tinh vi" nhất cũng có thể tự hào: "khí hậu" ba vùng, trang trí kết hợp, ghế trước chỉnh điện, vô lăng sưởi, cũng như trang trí đặc biệt ở ngoại thất và nội thất.
Điều đáng chú ý là chiếc crossover cung cấp một loạt các tùy chọn bổ sung có thể làm tăng đáng kể mức giá cuối cùng.
