Polestar 2 là mẫu xe nâng cấp 5 cửa dẫn động bốn bánh thuộc phân khúc xe nhỏ gọn (hay còn gọi là hạng chơi gôn theo tiêu chuẩn châu Âu), được định vị là đối thủ cạnh tranh với Tesla Model 3, kết hợp giữa thiết kế ấn tượng, nội thất cao cấp, thiết thực và sức mạnh điện. thành phần. Nó nhắm đến những cư dân thành thị có thu nhập khá hàng năm, những người "không quen như mọi người" ...
Buổi ra mắt chính thức của Polestar 2, trở thành đại diện hoàn toàn bằng điện đầu tiên của thương hiệu Trung Quốc-Thụy Điển và cũng là mẫu đại trà đầu tiên của hãng, diễn ra vào ngày 27 tháng 2 năm 2019 trong một chương trình phát sóng trực tuyến và vào cuối tháng 3 năm 2020, quá trình sản xuất của nó là ra mắt tại một nhà máy của Trung Quốc ở thành phố Luqiao. Đồng thời, tiền thân khái niệm của Volvo Concept 40.2 năm cửa đã được trình diễn vào tháng 5 năm 2016.
Bên ngoài, Polestar 2 trông hấp dẫn, hiện đại, phong cách và hài hòa - một "vóc dáng" vừa phải hung hăng với "búa Thor" trong quang học phức tạp và một cản điêu khắc, một hình bóng năng động với cửa sổ phía sau nhiều rác, quay vào đuôi của thùng xe, và những đường gân dập nổi ở hai bên hông, đuôi xe "Upturned" với dàn đèn ngoạn mục trên toàn bộ chiều rộng của thân xe và cản xe đồ sộ.
Về kích thước, mui trần thuộc dòng C-class theo tiêu chuẩn Châu Âu: chiều dài 4607 mm, chiều rộng 1800 mm, chiều cao 1478 mm. Khoảng cách giữa trục trước và trục sau của xe điện là 2.735 mm.
Nội địa
Bên trong, Polestar 2 được thiết kế theo tinh thần tối giản - vô-lăng đa chức năng với vành ba chấu "mũm mĩm", cụm đồng hồ được "sơn" hoàn toàn với màn hình rộng và màn hình thông tin giải trí theo chiều dọc cực lớn giúp toàn bộ bảng điều khiển trung tâm và chứa hầu hết các chức năng.
Nội thất của xe nâng điện có bố trí 5 chỗ ngồi với hàng ghế trước tiện dụng và ghế sofa phía sau thoải mái, cốp xe ở trạng thái bình thường có khả năng “hút” 440 lít hành lý.
Thông số kỹ thuật
Polestar 2 được trang bị hai động cơ điện AC (một ở cầu trước và cầu sau), tổng công suất là 408 mã lực và mô-men xoắn 660 Nm (nghĩa là, công suất của mỗi động cơ là 204 mã lực và 330 Nm) .
Các động cơ điện được cung cấp năng lượng bởi pin sức kéo lithium-ion 78 kWh được lắp đặt dưới sàn và tích hợp vào cấu trúc thân xe.
Từ trạng thái dừng lên 100 km / h, phiên bản 5 cửa "khai hỏa" sau 4,7 giây, đạt tốc độ tối đa trên 200 km / h và với một lượng pin "đầy", nó có thể vượt qua quãng đường 500 km trong chu kỳ WLTP.
Các tính năng thiết kế
Cơ sở của Polestar 2 là một bogie CMA mô-đun với thân liền khối được thống trị bởi các loại thép cường độ cao và hệ thống treo hoàn toàn độc lập (phía trước - kiểu McPherson, phía sau - kiến trúc đa liên kết).
Dù ở phiên bản nào, xe điện đều dựa vào cơ cấu lái thanh răng và bánh răng với hệ thống lái trợ lực điện chủ động và phanh đĩa trên tất cả các bánh (thông gió trên trục trước). Với một khoản phụ phí, bản nâng cấp có thể được bổ sung với khung gầm thích ứng với bộ giảm chấn Ohlins điều khiển điện tử và phanh Brembo hiệu suất.
Tùy chọn và giá cả
Ở các quốc gia thuộc Thế giới cũ cho Polestar 2, họ yêu cầu từ 57.900 euro, ở Mỹ - từ 63.000 đô la và ở Trung Quốc - từ 418.000 nhân dân tệ (≈4,6-4,9 triệu rúp, tùy thuộc vào thị trường bán hàng).
Theo mặc định, một chiếc ô tô điện có trong kho vũ khí của nó: túi khí phía trước và bên, quang học LED hoàn toàn, trung tâm đa phương tiện với màn hình 11 inch, "thiết bị đo" ảo, cửa sổ chỉnh điện cho tất cả các cửa, ABS, ESP, "âm nhạc" cao cấp, ổ điện và ghế trước có sưởi, cửa thứ năm servo và hơn thế nữa.
