MITSUBISHI GALANT 9 - THÔNG SỐ KỸ THUẬT, HÌNH ẢNH VÀ ĐÁNH GIÁ

Send

Mitsubishi Galant hiện tại không phải xe Nhật nhiều như xe Mỹ - Âu cũng không cần. Ở châu Âu, không ai chờ đợi Galant, nhưng chúng tôi (theo nghĩa ô tô), mặc dù không phải Mỹ, nhưng chắc chắn không phải châu Âu. Nhớ về những thế hệ Mitsubishi Galant trước đây vẫn được yêu quý mà chúng tôi đã lái, chúng tôi đã lái và sẽ còn lái trong một thời gian dài nữa, ai cũng hỏi: "Khi nào?" Nga là một thị trường quan trọng đối với Mitsubishi, và quan điểm của chúng tôi là không thể bỏ qua. Vì vậy, chúng tôi đã có những gì chúng tôi muốn.

Việc đánh giá thiết kế của Mitsubishi Galant thế hệ thứ 9 sẽ không phải là tin tức: nó (đặc biệt là ở phần đầu xe) là kỳ lạ, khó hiểu và thậm chí chỉ đơn giản là xấu xí đối với một số người. Một cái bướu khổng lồ ở giữa mui xe, một lưới tản nhiệt không thể chê vào đâu được, nhưng quan trọng nhất - đèn pha! Đèn pha (bạn đang ở đâu - dải đèn lé đáng yêu của các yếu tố ánh sáng Mitsubishi Galant của các thế hệ trước?) Đã thay thế một số loại hình tứ giác từ Volga.

Một trong những giám đốc điều hành của nhà phân phối Mitsubishi lưu ý rằng cho đến nay Galant đang bán kém hơn một chút so với dự kiến. Rõ ràng, trong những tháng đầu tiên mở bán tại Nga, hầu hết những người đang chờ Mitsubishi Galant (và nhiều người đang chờ anh) chỉ đơn giản là không có thời gian để thử xe khi đang di chuyển - có nghĩa là họ chỉ đánh giá cao vẻ bề ngoài. Và sự xuất hiện của họ không phù hợp với sở thích của họ. Thiết kế của Mitsubishi Galant thế hệ thứ 9 (2004) hoàn toàn không liên quan đến phong cách của Mitsubishi Galant trước đó.

Nhưng họ được quần áo chào đón, và tiễn đưa ... Trên đường, ý kiến về chiếc xe trở nên tốt hơn nhiều.
Thứ nhất, một nội thất khổng lồ ẩn sau ngoại thất gây tranh cãi của chiếc xe.
Thứ hai, tất cả các điều khiển trong Mitsubishi Galant đều rõ ràng và đúng vị trí; với vô số lựa chọn, bạn không cảm thấy rằng bạn đang ngập tràn thông tin. Có nhiều nút hơn trong Mitsubishi Galant so với "Lancer", mặc dù cấu hình sau này khiêm tốn hơn nhiều. Không quá tốt chỉ có: vô lăng quá lớn và các nút radio không vừa với bảng điều khiển trung tâm. Ở đây một lần nữa, các nhà thiết kế đã không ngang bằng.
Thứ ba, chiếc xe làm hài lòng chúng tôi với các chi tiết tiện lợi. Điểm nổi bật chính là: ghế lái chỉnh điện với nhiều mức điều chỉnh, cảm biến đỗ xe rõ ràng và tựa tay có hộc để đồ rộng rãi.
Thứ tư, và đây là điều chính: Mitsubishi Galant rất tốt khi di chuyển. Chiếc xe được kiểm soát tuyệt vời, mặc dù bản thân tay lái không phải là thoải mái nhất trong chu vi. Động cơ và "hộp" hoạt động gần như hoàn hảo, mặc dù nhiều người sẽ muốn sự nhanh nhẹn hơn từ một cỗ máy như vậy. Hệ thống treo cứng vừa phải, mang lại cảm giác thoải mái tốt, tốt cả trên đường thẳng và góc cua. Mitsubishi bám đường, duy trì sự ổn định tốt trên mọi quỹ đạo hợp lý.

Nhưng bạn không muốn lao sau tay lái của một chiếc Mitsubishi Galant - thật không dễ dàng để "thắp sáng" nó. Tính năng “tự động” thích ứng sẽ điều chỉnh theo ý người lái, nhưng không cho anh ta thêm tự do.

Mỹ đã nhìn thấy Mitsubishi Galant mới vào tháng 4 năm 2003, trong khi chúng tôi chỉ nhìn thấy nó 3 năm sau đó. Cư dân Mỹ và Canada có thể lựa chọn động cơ 3,8 lít V6 230 mã lực, trong khi chúng tôi chỉ có động cơ 2,4 lít 158 mã lực. Mitsubishi Galant mới gần như được phát triển hoàn toàn ở Hoa Kỳ và cho Hoa Kỳ: thiết kế ở California, “công nghệ” ở Michigan, lắp ráp ở Illinois. Không khó để đoán người dân Mitsubishi nước nào đã được nhìn thấy ngồi trên ghế lái và hành khách của Galant.

Điểm mấu chốt: chiếc xe có thể tốt hơn. Dưới mui xe có thể có một động cơ 3,8 lít và hộp số tay, những người mới lái xe sẽ hài lòng với hệ thống ESP. Và người Nhật cũng có thể giao thiết kế cho các chuyên gia của họ. Nhưng sẽ mất bao lâu để chuẩn bị một chiếc Mitsubishi Galant như vậy, và liệu chúng ta có cần nó theo cách này không?

Giá cả trên Mitsubishi Galant thế hệ thứ 9 năm 2007 tại thị trường Nga có giá khởi điểm 757 nghìn rúp.

Thông số kỹ thuật:

Thân hình.