Vào năm 2002, AvtoVAZ đã giới thiệu cho công chúng bản sửa đổi ba cửa của "thứ mười hai", tên gọi hoạt động là VAZ-21123. Cùng năm đó, chiếc xe được đưa vào sản xuất quy mô nhỏ, sau đó nó vẫn nằm trên dây chuyền lắp ráp cho đến năm 2009, và trong suốt vòng đời của nó đã trải qua ba lần cập nhật nhỏ về ngoại hình.
Lada 112 Coupe trông hấp dẫn và hầm hố nhất so với các đại diện khác của gia đình "thứ mười", mặc dù nhìn chung nó chỉ khác biệt với "thứ mười hai" ở chỗ không có cửa sau. Một vai trò quan trọng trong việc tạo ra một cái nhìn rất năng động được đóng bởi vòm bánh xe mở rộng và cánh lướt gió, dường như mọc ra từ đường ngưỡng cửa sổ.
Tổng chiều dài của ba cửa là 4193 mm và 2492 mm trong đó rơi vào khoảng cách giữa các trục. Chiều rộng và chiều cao của xe lần lượt đạt 1680 mm và 1435 mm, dưới gầm xe có thể thấy khoảng sáng gầm xe (khoảng sáng gầm) 150 mm. Trọng lượng giới hạn của chiếc hatchback là 1050 kg và tổng trọng lượng của nó vượt quá 1,5 tấn.
Trong cabin VAZ-21123, thực tế không có sự khác biệt nào so với tiêu chuẩn "thứ mười hai", ngoại trừ các chi tiết trang trí cửa và bàn đạp bằng nhôm khác, và ở một số phiên bản còn có ghế trước, có thể là "phần mười" thông thường, thùng nguyên bản- loại hoặc thậm chí mang nhãn hiệu Recaro.
Việc tiếp cận ghế sofa phía sau được tạo điều kiện thuận lợi nhờ các ô cửa rộng, mặc dù khoảng không trên đầu bị hạn chế về mọi hướng.
Thể tích khoang chở hàng của Lada 112 Coupe là 344 lít, khi chất dưới mui - 370 lít. Một bánh xe dự phòng kích thước đầy đủ và bộ công cụ được đặt trong hầm khởi động.
Các thông số kỹ thuật. Dưới nắp capô của VAZ-21123, một động cơ xăng đã được lắp đặt - đây là động cơ "bốn" 1,6 lít thẳng hàng với 16 van, hiệu suất đạt 90 mã lực tại 5000 vòng / phút và lực đẩy cực đại 130 Nm. , nhận ra ở tốc độ 3700 vòng / phút.
Động cơ được kết hợp với "cơ khí" 5 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Sau 12,5 giây, vọt tới "hàng trăm" ba cửa đầu tiên, đạt vận tốc tối đa 180 km / h.
Trong điều kiện lái xe trong đô thị, xe tiêu thụ 9,8 lít, và trên đường cao tốc - 5,7 lít.
Về thông số kỹ thuật, "thứ mười hai" ba cửa sao chép mô hình tiêu chuẩn: hệ dẫn động cầu trước với hệ thống treo độc lập phía trước và bán độc lập phía sau (tương ứng là thanh chống MacPherson và dầm xoắn), thanh răng và bánh răng lái ( cũng có những phiên bản có bộ trợ lực thủy lực), phanh đĩa ở phía trước và phanh tang trống ở phía sau.
Trong bối cảnh của những người "anh em" trong gia đình, chiếc xe nổi bật với vẻ ngoài thú vị và tính cách lái xe cờ bạc hơn, nhưng nó lại thua kém họ về tính thực dụng rõ rệt.
Giá cả. Tại Nga, các biến thể được hỗ trợ của Lada 112 Coupe được bán với giá dao động từ 140.000 đến 200.000 rúp.
