Người Bavaria là một trong những nhà sản xuất ô tô thành công nhất của Đức, họ sống tuân theo các quy luật tiếp thị và, bất kể doanh số bán xe sedan E90 (thế hệ thứ năm) có thành công như thế nào, thì lần thứ sáu “đầu tàu bán hàng của mối quan tâm” được cho là sẽ diễn ra “đúng kế hoạch” và diễn ra vào mùa thu năm 2011 trong năm. "Tờ tiền ba rúp thứ sáu" trong thân xe sedan nhận được chỉ số xuất xưởng "F30".
Phong cách tiếp thị và quảng cáo hiện đại đang tăng tốc độ từ năm này qua năm khác. Sự xuất hiện và thay đổi hàng loạt mẫu xe của các công ty ô tô diễn ra trong khoảng thời gian 4-5 năm, trong khi ở giữa vòng đời của chiếc xe được sản xuất, ít nhất một sự thay đổi nhỏ chắc chắn sẽ xảy ra.
Giới thiệu sản phẩm mới - BMW 3-series F30 bởi Norbert Reithofer - Giám đốc điều hành của BMW và đồng thời là Chủ tịch Hội đồng quản trị của công ty. Chữ "C" đã đạt được vinh dự cao như vậy - trong tổng doanh số của BMW AG, thị phần của nó là khoảng 40%, và năm thế hệ trước đã bán được hơn 12 triệu bản trên khắp thế giới.
Chúng ta hãy cùng xem xét kỹ hơn chiếc sedan này ... Phần đầu xe với những lỗ mũi hàng hiệu, đèn pha mới với cấu hình phá cách khéo léo, cản trước tích hợp đèn sương mù và thêm các ống gió, nắp ca-pô dốc. Hồ sơ của thế hệ thứ 6 của bộ 3 rất hài hòa và êm đềm, không có những đường gân mới mẻ, nhưng chúng ta biết sức mạnh nào ẩn chứa đằng sau sự bình tĩnh tưởng tượng này.
Nhìn bên hông, thế hệ thứ 6 hầm hố hơn so với thế hệ tiền nhiệm và toàn bộ thân xe với phần mái dốc trở nên thể thao hơn. Phần đuôi xe của BMW F30 lặp lại các giải pháp thiết kế với dòng 5 và 7 cũ hơn. Các đèn LED phía sau giống hệt như trên "năm".
Và về tổng thể, điều đáng chú ý là họ đã làm việc trên "ba thứ sáu" với sự quan tâm của mô hình cũ hơn. Thiết kế trở nên tuyệt vời và không nhạt nhẽo như ở E90. Tất cả các phần tử của cơ thể được thổi trong một đường hầm gió trong hơn một giờ, điều này cuối cùng có ảnh hưởng tích cực đến hệ số cản Cx-0,26.
BMW F30 so với phiên bản tiền nhiệm tăng nhẹ về kích thước: chiều dài + 93 mm (4624 mm), chiều cao +8 mm (1429 mm), chiều rộng gương + 42 mm (2031 mm), trục cơ sở + 50 mm (2810 mm) ), khoảng sáng gầm xe giảm xuống 140 mm. Không phải không có việc mở rộng đường ray thêm 37 mm (1543 mm) của trục trước và 47 mm (1583 mm) khoảng cách giữa các bánh ở phía sau, điều này chắc chắn sẽ có tác động tích cực đến việc xử lý vốn đã được tinh chỉnh của bán chạy nhất từ BMW.
Chúng ta hãy nhìn vào bên trong chiếc sedan. Nội thất của F30 sử dụng các yếu tố quen thuộc của dòng 1 (thiết bị đa phương tiện và kiểm soát khí hậu). Nhưng các vật liệu được sử dụng cao hơn một chút so với "một". Chất dẻo dẻo, mềm và dễ chịu. Bảng điều khiển theo truyền thống được quay về phía người lái, đường hầm trung tâm với cấu hình của nó gợi ý rõ ràng ai là chủ sở hữu của chiếc xe. Vô lăng đa chức năng ba chấu bọc da vừa vặn với tay. Đằng sau nó, trên bảng điều khiển, có các dụng cụ khổ hạnh, vì tất cả sự đơn giản của chúng - đầy đủ thông tin và dễ đọc (tại sao phi công lại phải phân tâm khỏi đường). Bảng điều khiển phía trước được trao vương miện với màn hình hiển thị của hệ thống đa phương tiện, nhưng nhược điểm của nó là nó không đi vào bảng điều khiển.
Người lái và hành khách phía trước có chỗ ngồi lý tưởng, có nhiều điều chỉnh ghế theo mọi hướng, bản thân những chiếc ghế đã là một kiệt tác (ai đã lái xe BMW sẽ đồng ý - không có ghế nào tốt hơn). Hành khách của hàng ghế thứ hai tuy có được nhiều không gian hơn so với hàng "ba người" trước, nhưng lại không thoải mái khi ngồi sau một tài xế cao to. Ba hành khách cũng sẽ chật chội, chỉ hai người trong số họ.
Khoang hành lý có thể tích 480 lít. Về điều này, BMW 3-Series mang đến ba đường nét thiết kế nội thất: "Modern Line", "Luxury Line" và "Sport Line". Chính xác thì chúng sẽ khác nhau như thế nào, chúng ta sẽ tìm hiểu vào đầu tháng 2 năm 2012, khi bắt đầu bán hàng.
Mức độ trang bị của 3-Series, như mọi khi, sẽ cao - điều thú vị nhất là việc lắp đặt hệ thống ConnectedDrive tích hợp, kết hợp các chức năng dịch vụ và giải trí. Chúng tôi sẽ không liệt kê tất cả mọi thứ, chỉ liệt kê những thứ sáng nhất: hiển thị thông tin trên kính chắn gió, camera quan sát ban đêm và điểm mù, điều khiển hành trình thích ứng, đọc biển báo đường và hơn thế nữa. Bạn thậm chí không thể dừng lại về những thứ quen thuộc như kiểm soát khí hậu, phụ kiện điện, vào cửa không cần chìa khóa.
Dưới đây là một đoạn video ngắn về chiếc BMW 3-series "eF-ba mươi":
Nếu nói về đặc tính kỹ thuật của BMW F30 ... Hệ thống treo trước thanh chống MacPherson, đa liên kết phía sau. Kể từ khi bắt đầu bán hàng (ngày 11 tháng 2 năm 2012), thế hệ thứ sáu sẽ được cung cấp cho những người sành sỏi của thương hiệu với ba động cơ:
- BMW 320d - động cơ diesel 2.0 lít công suất 183 mã lực hay 163 mã lực (phiên bản EfficientDynamics) tăng tốc lên hàng trăm mã lực trong 8,5 giây với mức tiêu thụ trung bình 4,5 - 4,1 lít trên 100 km;
- BMW 328i xăng 2.0 lít (245 mã lực) tăng tốc lên hàng trăm trong 5,9 giây với mức tiêu thụ trung bình 6,4 lít;
- BMW 335i xăng 3 lít sáu (306 mã lực) tăng vọt lên hàng trăm trong 5,5 giây, đạt mức 7,9 lít trên 100 km.
Theo mặc định, tất cả các sửa đổi đều được trang bị cơ khí 6 cấp, với một khoản phụ phí đối với bất kỳ "tờ bạc ba rúp" nào, một ZF tự động 8 cấp được lắp đặt, giúp cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu hơn nữa. Sử dụng ví dụ của một chiếc BMW 335i với hộp số tự động, mức tiêu thụ ít hơn 0,7 lít. Kỳ quan! Bạn nên lái xe BMW 335i như thế nào để đạt được những con số này?
Hiệu suất lái của sự mới lạ có thể được đặc trưng như sau - hành vi của chiếc xe thậm chí còn trở nên sắc nét hơn và tinh tế hơn, thế hệ thứ sáu của BMW 3-series, mặc dù đã trở nên lớn hơn, nhưng nó đã trở nên nhẹ hơn (25- 50 kg). Hệ thống Trải nghiệm Lái xe sẽ giúp bạn thay đổi cài đặt của chân ga, bộ trợ lực điện, giảm xóc thích ứng, với tính năng “tự động” - các thuật toán vận hành đơn vị. Mọi thứ để đạt được niềm vui khi lái xe.
Tại Nga, thế hệ "thứ sáu" của BMW 3-series sẽ được chào bán với mức giá 1 triệu 475 nghìn rúp (đây là chi phí của chiếc BMW 320d "cơ sở" với 6 hộp số sàn). "Đầu" 335i được chào bán với mức giá 1 triệu 900 nghìn rúp.
