Chiếc sedan cỡ nhỏ Fiat Albea, được phát triển trên nền tảng của chiếc Siena bốn cửa, ra mắt lần đầu tiên vào năm 2002 - tại một triển lãm ô tô ở Warsaw, sau đó nó được sản xuất hàng loạt tại các cơ sở của nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ của thương hiệu này.
Vào năm 2005, là kết quả của một kế hoạch cải tạo, chiếc xe đã được sửa lại ngoại thất và nội thất được cải tiến một chút, và vào năm 2006 (đã được cập nhật) việc lắp ráp của nó bắt đầu ở Naberezhnye Chelny ...
Năm 2012, "nhân viên nhà nước" người Ý rời dây chuyền lắp ráp mà không có được người kế nhiệm hợp pháp.
"Albea" trông giống như "một chiếc xe của người dân thông thường" - một thân xe ba phân khối cổ điển (với một "nhánh" của thân cây) được khoác lên mình một thiết kế đơn giản (nhưng dễ chịu), được pha loãng với các thiết bị chiếu sáng đẹp và biểu tượng của thương hiệu Ý.
Kích thước tổng thể của Fiat Albea phù hợp với phân khúc hạng B của châu Âu: chiều dài 4186 mm (khoảng cách giữa các trục là 2439 mm), chiều rộng 1703 mm và chiều cao 1490 mm. Khoảng sáng gầm xe là 180 mm.
Trọng lượng "du lịch" của hộp ba khối dao động từ 1015 đến 1085 kg (tùy thuộc vào tùy chọn trang bị).
Nội thất ở đây được thiết kế cực kỳ hợp lý - không phức tạp với các lỗ thông gió vuông và hệ thống khí hậu ba "vòng đệm", bảng điều khiển "tròn đơn giản" với đèn chiếu sáng màu cam sáng và "bánh rán" ba chấu "mũm mĩm" của vô lăng.
Trang trí nội thất thực sự là ngân sách - bảng điều khiển bằng nhựa cứng tối màu, vải bọc cửa "tổng hợp" (xúc giác) khủng khiếp và vải thông thường trang trí ghế.
Đối với những người ngồi phía trước trong "" có những chỗ ngồi không phức tạp với hỗ trợ bên cạnh rõ ràng và đủ phạm vi điều chỉnh, nhưng không phải là kiểu dáng thoải mái nhất.
Ghế sofa phía sau của xe là khá chấp nhận được cho hai hành khách, nhưng ngay cả đối với họ, không gian hạn chế, đặc biệt là ở chân.
Ở vị trí tiêu chuẩn, khoang hàng hóa ba thể tích của Ý chứa được 515 lít hành lý hữu ích, và điều này bao gồm một bánh xe dự phòng kích thước đầy đủ trong hốc ngầm. Phần lưng ghế sofa phía sau được biến tấu thành hai phần không đối xứng, tạo thành một mặt sàn gần như phẳng, tuy nhiên độ rộng mở khiêm tốn không thừa sức vận chuyển hành lý cỡ lớn.
Tại thị trường Nga, "Albea" được cung cấp với một đơn vị xăng không thay thế - một "bốn" khí quyển nội tuyến với thể tích 1,4 lít (1368 phân khối) với 8 van điều khiển và phun nhiên liệu phân phối, sản sinh 77 mã lực tại 6000 vòng / phút và momen xoắn 115 Nm tại 3000 vòng / phút.
Kết hợp với hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động cầu trước, động cơ cung cấp cho chiếc sedan bình dân tốc độ tối đa 162 km / h và khả năng tăng tốc từ đầu đến 100 km / h trong 13,5 giây.
Mức tiêu thụ nhiên liệu được khai báo trong "hộ chiếu" là 6,2 lít cho mỗi 100 km đường đua ở chế độ hỗn hợp.
Tại các quốc gia khác, xe còn được trang bị động cơ xăng 1,2-1,6 lít phân phối và phun xăng trực tiếp, sản sinh công suất 60-103 mã lực và lực kéo cực đại 102-145 Nm, và động cơ diesel 1,2 lít "hút khí" với một công suất 95 mã lực và độ giật 133 Nm.
Fiat Albea 3 phân khối dựa trên khung gầm dẫn động cầu trước với bộ trợ lực đặt ngang. Xe sử dụng hệ thống treo độc lập với thanh chống MacPherson ở phía trước và kiến trúc bán độc lập với thanh xoắn ở phía sau.
Khả năng lái của “người Ý” được thể hiện bằng cơ cấu thanh răng và bánh răng có bộ trợ lực thủy lực. Bánh trước bố trí đĩa thông gió của hệ thống phanh, bánh sau là loại tang trống.
Ở phiên bản "top-end", bản bốn cửa "phô trương" hệ thống ABS với chức năng phân bổ lực phanh (ở bản "base" không có những con chip này).
Trong năm 2018, một số lượng lớn Fiat Albeas được bán ở thị trường thứ cấp ở Nga, giá thành dao động từ 150.000 đến 300.000 rúp (tùy thuộc vào tình trạng của xe).
Các tính năng tích cực của chiếc sedan bao gồm: nội thất tiện dụng, hệ thống treo cân bằng và "ăn tạp", chi phí bảo dưỡng thấp, cốp rộng, khoảng sáng gầm cao và tay nghề tốt.
Trong số những điểm tiêu cực là: động cơ ồn ào, cách âm kém, động lực học yếu và tiếng gió rít rõ rệt.
