Tại triển lãm ô tô quốc tế Geneva, khai mạc vào đầu tháng 3/2016, Volvo đã tổ chức buổi ra mắt công chúng mẫu xe ga E-class mới - "V90", tuy nhiên, không đợi đến ngày này, người Thụy Điển đã tổ chức buổi lễ giới thiệu sơ bộ của "nhà kho hàng đầu" của họ vào ngày 18 tháng 2 tại Stockholm.
Chiếc xe chính thức thay thế V70, là mẫu xe thứ ba trong số các mẫu xe của thương hiệu này nằm trên “xe đẩy” SPA, được khoác lên mình một thiết kế thanh lịch và nhận được rất nhiều “chip” hiện đại.
Ngoại thất của Volvo V90 tuân theo phong cách hoành tráng nhưng năng động của nguyên mẫu Concept Estate. Sự khác biệt duy nhất so với toa xe ga ba tập "es-ninety" là phần đuôi tàu được định hình lại vì mục đích thiết thực với những chiếc đèn lồng duyên dáng có hình dạng phức tạp, lặp lại nó ở các khía cạnh khác.
Tổng chiều dài của chiếc "đổ bộ" Thụy Điển là 4936 mm, rộng - 1890 mm (2019 mm bao gồm cả gương ngoài), cao - 1475 mm, chiều dài cơ sở - 2941 mm. Xe có khoảng sáng gầm 153 mm, trọng lượng "hành trình" từ 1825 - 2100 kg tùy phiên bản.
Nội thất của Volvo V90 thừa hưởng từ S90 sedan mà không có thay đổi (chi tiết trong bài đánh giá tương ứng) - kiến trúc mặt trước hiện đại với hệ thống đa phương tiện "TV" 9 inch, "hộp công cụ" kỹ thuật số với màn hình 12,3 inch, một Vô lăng đa chức năng chắc chắn và vật liệu hoàn thiện chất lượng cao.
Salon năm chỗ ngồi của toa xe ga cao cấp đáp ứng cư dân của nó với chỗ ngồi được định hình tốt của hàng ghế thứ nhất và thứ hai và nguồn cung cấp không gian trống lớn (tuy nhiên, chỉ có hai người trong số họ sẽ đặc biệt thoải mái ở phía sau vì hầm sàn rõ rệt).
Ở phía sau của Volvo V90, một chiếc cốp rộng rãi với dung tích 575 lít theo đúng cấu hình được sắp xếp, thể tích tối đa là 1526 lít với phần lưng của ghế sofa phía sau được đặt trên sàn phẳng.
Dưới sàn của toa xe ga, có một "ụ" và một bộ công cụ, và trong "đỉnh" giải pháp còn có các xi lanh khí nén.
Các thông số kỹ thuật. Volvo V90 được trang bị 4 bộ công suất giống như mẫu 3 phân khối, hoạt động chung với hộp số tự động 8 cấp, lắp đặt “yếu nhất” cũng có “cơ” 6 cấp.
- Các phiên bản động cơ diesel của xe ga được trang bị "bốn" tăng áp thẳng hàng, phun xăng trực tiếp, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất 190 "ngựa" và mô-men xoắn 400 Nm trên phiên bản dẫn động cầu trước D4, 235 mã lực và 480 Nm. của lực đẩy cuối cùng lên hệ dẫn động bốn bánh D5.
- Phần xăng trên Volvo V90 được thể hiện bằng động cơ turbo 2.0 lít "trực tiếp": trên phiên bản dẫn động một cầu của T5, công suất của đơn vị là 254 mã lực và lực kéo 350 Nm, và trên T6 là tất cả. dẫn động bánh xe nhờ sự tăng cường kết hợp, tiềm năng của nó được tăng lên 320 "đầu" và mô-men xoắn 400 Nm.
Tùy theo phiên bản, xe ga chạy nước rút tới "trăm" đầu tiên trong 6,1-8,5 giây và tăng tốc tối đa 225-250 km / h. Xe động cơ diesel trung bình "ăn" 4,5-4,9 lít nhiên liệu ở điều kiện kết hợp, và xăng - 6,8-7,4 lít.
Từ quan điểm xây dựng, toa xe ga Volvo V90 là hợp nhất với S90: một hệ thống treo SPA mô-đun với hệ thống treo độc lập trên các xương đòn ghép nối ở phía trước và một liên kết đa với một lò xo tổng hợp ngang ở phía sau (một hệ thống khí nén tùy chọn là ngỏ ý).
"Saraichik" có trong kho vũ khí của mình hệ thống lái trợ lực điện thủy lực và phanh đĩa trên tất cả các bánh, được bổ sung bởi các "trợ lý" hiện đại.
Tùy chọn và giá cả. Giá của Volvo V90 trên thị trường Thụy Điển bắt đầu từ 339 nghìn kroons (khoảng 2 triệu 300 nghìn rúp), nhưng nó không có khả năng gia nhập thị trường Nga (chúng tôi không nắm giữ "toa xe ga cổ điển" trong phân khúc cao cấp ở lòng quý trọng lớn lao).
Theo tiêu chuẩn, mẫu xe này "phô trương": túi khí phía trước và bên, "khí hậu" hai vùng, hệ thống âm thanh, "thiết bị" kỹ thuật số, trung tâm đa phương tiện, trang trí da, ABS, ESP và các chức năng hiện đại khác.
