Kia Sorento là một "chiếc SUV cỡ trung" dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh, không giống như người tiền nhiệm của nó, không phải là một "kẻ chinh phục địa hình" hoàn toàn, nhưng vẫn có khả năng di chuyển trên đường nhựa ... Trong số những thứ khác, đây là một chiếc xe khá lớn, mặc dù mang kiểu dáng "Mỹ", nhưng thực tế dễ dàng xử lý, trang bị phong phú và một thẻ giá cạnh tranh ...
Sorento thế hệ thứ hai ra mắt thế giới vào tháng 4 năm 2009 tại một triển lãm công nghiệp ô tô ở Seoul, và doanh số bán hàng bắt đầu ngay sau đó. So với mẫu xe trước, mẫu xe "Hàn Quốc" đã thay đổi đáng kể, không chỉ về mặt hình ảnh mà còn về mặt cấu tạo - từ một chiếc SUV nguyên bản, nó tái sinh thành một chiếc crossover với thân liền khối và hệ dẫn động 4 bánh tự động khởi động.
Vào mùa thu năm 2012, tại Triển lãm ô tô Paris, buổi ra mắt của chiếc 5 cửa đã được trang bị lại đã diễn ra - nó có vẻ ngoài đẹp hơn đáng kể do quang học, cản va và tấm tản nhiệt mới và nhận được rất nhiều cải tiến kỹ thuật: động cơ hiện đại, Hệ thống treo được thay đổi nghiêm trọng, cải thiện khả năng xử lý, tăng độ cứng thân xe đáng kể, v.v. Chiếc xe đã rời hầu hết các thị trường thế giới vào năm 2014 liên quan đến sự ra đời của người kế nhiệm hợp pháp, nhưng vẫn ở lại Nga (và với "đăng ký" Kaliningrad) như một sự thay thế hợp lý hơn cho Sorento Prime mới.
Vẻ ngoài của chiếc xe rất dễ thương, trang nhã và tiện dụng - nhìn từ bên ngoài, nó trông giống như một chiếc SUV thực sự và tôn trọng sự tôn trọng. "Người Hàn Quốc" có một "vóc dáng" bóng bẩy nhưng không kém phần hung hãn với lưới tản nhiệt có thương hiệu, tiếp tục là cụm đèn pha hình nêm và cản va mạnh mẽ. Kiểu dáng crossover hài lòng với sự hài hòa và vững chắc của nó - đường mái nhà rơi xuống, vòm bánh xe vuông tròn cơ bắp, dấu ấn biểu cảm trên thành bên và "ngưỡng cửa sổ" tăng dần. Phía sau hoành tráng của ngũ quan trưng bày những chiếc đèn lồng duyên dáng, một cửa thứ năm lớn và một tấm chắn “bằng thịt”.
Kia Sorento "thứ hai" là một mẫu SUV cỡ trung với kích thước bên ngoài tương ứng: chiều dài 4685 mm (trong đó 2700 mm được phân bổ cho chiều dài cơ sở), 1710 mm chiều cao và 1885 mm chiều rộng. Ở dạng "xếp gọn", xe nặng từ 1698 đến 1997 kg tùy phiên bản, khoảng sáng gầm 185 mm.
Bên trong "Sorento" thế hệ thứ hai - một "người châu Âu" thực sự, và không chỉ trực quan mà còn cả về mặt xúc giác, và chỉ một dải hẹp của máy tính trên bo mạch ở đầu bảng điều khiển phía trước gợi ý về nguồn gốc châu Á của nó. Cụm đồng hồ được làm theo kiểu dáng thể thao - với các mặt đồng hồ tương tự, được đặt trong các "giếng" sâu. Bảng điều khiển trung tâm với màn hình đa phương tiện 8 inch và cụm "vi khí hậu" khiêm tốn, đẹp mắt và tiện dụng, cùng vô lăng 4 chấu đa chức năng hoàn thiện việc xây dựng "căn hộ" hiện đại. Nội thất của chiếc crossover được làm chủ yếu bằng vật liệu chất lượng cao và tất cả các tấm ốp đều được lắp ráp chất lượng.
“Con át chủ bài” của xe chính là không gian nội thất. Ghế trước được làm theo cách "Mỹ" - với đệm phẳng, hỗ trợ bên kém phát triển và một loạt các điều chỉnh. Hành khách của hàng ghế thứ hai được cung cấp một chiếc ghế sofa thoải mái với phần tựa lưng có thể điều chỉnh, lỗ thông hơi và tay vịn, và mặc dù "phòng trưng bày" không khác biệt về không gian trống, nó thậm chí có thể chứa người lớn trong các chuyến đi ngắn ngày.
Với cách bố trí bảy chỗ ngồi, cốp xe của Kia Sorento thế hệ thứ hai khá nhỏ - chỉ 258 lít. Nếu chúng ta đánh đồng hàng thứ ba với sàn nhà, thì thể tích của "chỗ chứa" tăng lên 500 lít (khi chất "dưới trần" - lên đến 1047 lít) và nếu ghế sofa ở giữa được gấp xuống, thì lên đến ấn tượng 2052 lít. Bánh xe dự phòng "giấu" dưới thân xe, và được tháo ra bằng một loại vít đặc biệt.
Các thông số kỹ thuật. Chính thức có mặt trên thị trường Nga "Sorento" được giới thiệu với hai động cơ bốn xi-lanh:
- Động cơ xăng là loại Theta "hút khí" bằng nhôm, dung tích 2,4 lít với cấu trúc hình học đường ống nạp thay đổi (VIS), phun đa điểm, van biến thiên và điều phối 16 van, tạo ra công suất 175 mã lực tại 6.000 vòng / phút và giới hạn mô-men xoắn 225 Nm tại 3750 vòng / phút.
- Thay thế cho nó là động cơ diesel CRDi 2,2 lít được trang bị trục cân bằng, công nghệ cấp liệu Common Rail và hình dạng biến đổi của cánh dẫn hướng tuabin, cho công suất 197 mã lực tại 3800 vòng / phút và mô-men xoắn 436 Nm tại 1800-2500 vòng / phút. .
Cả hai động cơ đều được kết hợp với hộp số 6 cấp "tự động" và dẫn động tất cả các bánh, và xăng - với hộp số "cơ học" 6 cấp và dẫn động cầu trước.
Hệ dẫn động tất cả các bánh trên chiếc crossover được thực hiện theo sơ đồ tiêu chuẩn: theo mặc định, tất cả lực được truyền đến bánh trước và khi lực kéo giảm xuống còn 50%, lực kéo sẽ quay trở lại thông qua ly hợp điện-thủy lực Dynamax.
Tùy thuộc vào sự thay đổi, từ trạng thái dừng lên 100 km / h, Kia Sorento "thứ hai" lao đi trong 9,7-11,5 giây và có khả năng phát triển tối đa 190 km / h. Các phiên bản xăng “tiêu diệt” từ 8,6-8,8 lít nhiên liệu cho mỗi “trăm” ở chu trình hỗn hợp, và các phiên bản diesel có mức tiêu thụ từ 5,9-6,7 lít.
Bên cạnh đó, chiếc SUV còn “đọ” với động cơ xăng hình chữ V dung tích 3,3-3,5 lít, cho công suất 276-300 “chiến mã” và mô-men xoắn 336-346 Nm.
Sorento dựa trên nền tảng tương tự như người anh em Hyundai Santa Fe, và sử dụng thép cường độ cao chắc chắn trong khung của thân xe. Trục trước của chiếc crossover được trang bị tời kéo kiểu McPherson độc lập với bộ ổn định bên, và trục sau được trang bị kiến trúc lò xo đòn bẩy với giảm xóc thủy lực và thanh chống lật.
Xe sử dụng cơ cấu lái thanh răng và thanh răng, trong đó có trợ lực điện. Cả phía trước và phía sau năm cửa đều có phanh đĩa (chỉ trong trường hợp đầu tiên - có thông gió) với đường kính lần lượt là 320 mm và 302 mm, được bổ sung bởi các "trợ lý" điện tử (ABS, EBD, v.v.).
Tùy chọn và giá cả. Vào đầu năm 2017, tại thị trường Nga, Kia Sorento thế hệ thứ 2 chỉ được cung cấp động cơ xăng ở các cấp độ Classic, Comfort, Luxe và Prestige. Đối với tùy chọn giá cả phải chăng nhất, họ yêu cầu 1.644.900 rúp, và trang bị của nó bao gồm: sáu túi khí, ESC, ABS, ESS, VSM, hệ thống ERA-GLONASS, "khí hậu" hai vùng, cảm biến đỗ xe phía sau, kiểm soát hành trình, hệ thống âm thanh với sáu loa, bánh xe 17 inch, ghế trước có sưởi và hơn thế nữa.
"Sửa đổi hàng đầu" có giá tối thiểu là 2.034.900 rúp và trong số các đặc quyền của nó: "con lăn" bằng hợp kim nhẹ với đường kính 18 inch, đèn hậu LED, đèn pha bi-xenon, trang trí nội thất bằng da, cài đặt điện tử và hệ thống thông gió cho hàng ghế trước, bảng điều khiển "Giám sát", khu phức hợp đa phương tiện, hệ thống đỗ xe tự động, camera quan sát phía sau và các "chuông và còi" khác.
