Renault Kaptur Extreme là một chiếc SUV cỡ nhỏ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh và kết hợp lại, là "phiên bản giàu tính năng" nhất của dòng xe, được thiết kế cho những cư dân thành thị có phong cách sống năng động ...
Một loạt xe đặc biệt có tên "Extreme" (nhân tiện, tiền tố này gợi ý về mức độ trang bị và thiết kế, chứ không phải ở thái độ thể thao hay du lịch mạo hiểm) chính thức xuất hiện trước công chúng Nga vào ngày 21 tháng 8 năm 2017, cùng thời gian các đại lý trong nước bắt đầu chính thức nhận đơn đặt hàng cho cô.
Renault Kaptur Extreme trông mới mẻ, đẹp mắt và thể thao, có thể nhận ra nó trên nền tảng của một "người anh em" tiêu chuẩn với đèn pha Pure Vision hoàn toàn bằng LED, la-zăng 17 inch thiết kế độc đáo, sơn màu nâu và bảng tên xe. của loạt phim đặc biệt trên chắn bùn trước. ...
"Extreme Kaptur" có kích thước như sau: chiều dài 4333 mm, chiều rộng 1813 mm (không bao gồm gương chiếu hậu) và chiều cao 1613 mm.
Giữa cặp mâm, xe có gầm 2674 mm, gầm xe có khoảng sáng gầm 204 mm.
Bên trong, Renault Kaptur Extreme được nhận diện bởi ghế giả da đục lỗ hai tông màu, gương chiếu hậu chống mờ, vô-lăng bọc da màu be và các chi tiết trang trí ngưỡng cửa cũng như ngưỡng cửa bằng thép không gỉ với dòng chữ 'Extreme'.
Mặt khác, nó giống với mô hình cơ sở - một thiết kế đẹp và hiện đại, công thái học có thẩm quyền, bố trí nội thất năm chỗ ngồi và thùng xe có thể tích từ 387 đến 1200 lít.
Đối với dòng đặc biệt "Kaptura" hai xăng bốn xi-lanh "hút khí" với thể tích làm việc là 1,6 và 2,0 lít với "bộ cấp điện" đa điểm và kết cấu 16 van, tạo ra 114 và 143 mã lực (156 và 195 N • m mômen xoắn), được công bố tương ứng.
Đơn vị "đàn em" được kết hợp độc quyền với biến thể X-Tronic và hộp số dẫn động cầu trước, còn "đàn anh" - với "cơ khí" 6 cấp hoặc "tự động" 4 cấp và công nghệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian với một ly hợp nhiều đĩa, nối các bánh xe của trục sau, nếu cần.
Về mặt kỹ thuật, Renault Kaptur Extreme không khác "người anh em" tiêu chuẩn - nó dựa trên nền tảng "Global Access" (nó cũng được sửa đổi khá "B0") với thanh chống MacPherson độc lập ở phía trước. Kết cấu của hệ thống treo sau phụ thuộc vào sự sửa đổi: đối với phiên bản dẫn động một cầu thì đó là chùm xoắn bán phụ thuộc và đối với phiên bản dẫn động tất cả các bánh thì đó là hệ thống đa liên kết.
Ở "cơ sở" xe có hệ thống lái trợ lực điện và phanh trước dạng đĩa (có thông gió) và phanh sau tang trống với ABS và EBD.
Tại thị trường Nga, phiên bản "cực chất" của "Captura" năm 2017 được chào bán với mức giá 1.125.000 ruble, trong khi phiên bản có động cơ 2.0 lít sẽ có giá từ 1.255.000 ruble.
Chiếc SUV tự hào có: túi khí phía trước và bên hông, đèn pha Pure Vision LED, bánh xe 17 inch, ABS, EBD, ESP, hệ thống đa phương tiện, "khí hậu" hai vùng, khởi động động cơ từ xa, "hành trình" và một loạt các trang bị khác.
