Isuzu D-Max là dòng xe bán tải cỡ trung dẫn động cầu sau hoặc dẫn động tất cả các bánh, có 3 phiên bản khác nhau: cabin đơn, cabin một cầu rưỡi hoặc cabin đôi ... Mẫu xe này có thiết kế dễ thương, kỹ thuật tốt. và đặc điểm vận hành và tiềm năng off-road cao, và đối tượng mục tiêu chính của nó là nam giới trưởng thành có mức thu nhập khá, những người muốn có được một chiếc "xe phổ thông" - bạn có thể lái xe hàng ngày và nếu cần, có thể chở đồ, và không sợ hãi khi bước vào thiên nhiên ...
Thế hệ thứ hai của mẫu xe bán tải cỡ trung Isuzu D-Max đã được ra mắt công chúng vào tháng 12 năm 2011 tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Tokyo, sau đó nó được đưa vào sản xuất thương mại. Vào cuối năm 2015, người Nhật đã trình làng một phiên bản cập nhật của chiếc xe - họ đã trẻ hóa ngoại hình của nó, lắp đặt một tổ hợp đa phương tiện tiên tiến trong cabin và thêm một động cơ diesel phân khối nhỏ mới vào dải công suất ... Tuy nhiên, "chiếc xe tải" "chỉ đến thị trường Nga vào mùa thu năm 2016 và thậm chí sau đó - trong chiêu bài ban đầu (tức là trước khi cải cách).
Vào tháng 11 năm 2017, "người Nhật" đã trải qua một cuộc tái thiết khác, ra mắt tại Thái Lan - lần này ngoại hình của anh được "làm mới", tập trung gần như tất cả các thay đổi ở phần đầu xe, và lựa chọn vật liệu hoàn thiện được mở rộng. Theo mẫu này, chiếc bán tải và được "lái" tới Nga vào tháng 4/2019.
Bên ngoài, Isuzu D-Max thế hệ thứ hai thể hiện vẻ văn minh và cuốn hút bởi những tiêu chuẩn của đẳng cấp, kết hợp với chức năng cao cấp. Mặt trước của chiếc xe được trang trí với đèn pha hình thù săn mồi với đèn pha hình chữ L và lưới tản nhiệt lớn, và đuôi xe được giới hạn bởi một bên đặc trưng và đèn lồng dọc đơn giản (ở các phiên bản đắt tiền - hoàn toàn bằng đèn LED).
Dáng xe bán tải với phần hông xe căng và vòm bánh xe mạnh mẽ mang hình dáng cổ điển nhưng nhìn khá đẹp mắt.
Trên thị trường Nga cho "D-Max" có hai bản sửa đổi - với một ca-bin rưỡi hoặc ca-bin đôi. Chiều dài tổng thể của xe vừa vặn là 5295 mm, chiều cao dao động từ 1780 đến 1795 mm, chiều rộng và chiều dài cơ sở lần lượt là 1860 mm và 3095 mm. Phần đáy của “xế hộp” được ngăn cách với lòng đường bằng khoảng sáng gầm 225 mm.
Nội thất của Isuzu D-Max "thứ hai" được thiết kế theo phong cách không nghệ thuật, nhưng dễ thương, "phô trương" công thái học chu đáo và vật liệu hoàn thiện chất lượng tốt. Đằng sau vô-lăng ba chấu là một cụm đồng hồ thông tin và nghiêm ngặt, trong khi bảng điều khiển trung tâm được cấu hình phù hợp có màn hình cảm ứng 7 inch của khu phức hợp thông tin giải trí và bộ phận kiểm soát khí hậu phong cách được sắp xếp trong một vòng tròn lớn. Đúng vậy, trong các phiên bản giá cả phải chăng hơn thì không có những thứ quá mức như vậy - chỉ có một máy ghi âm vô tuyến bình thường và ba máy rửa điều hòa không khí nặng.
Bất kể phiên bản nào, ở phần phía trước của salon "D-Max" đều được trang bị ghế vô định hình với hỗ trợ trượt ở hai bên, nhưng với phạm vi điều chỉnh rộng và hệ thống sưởi (và ở các mức trang trí đắt tiền - cũng có ổ điện từ bên lái xe). Trong chiếc bán tải "một rưỡi", hàng ghế sau được thể hiện bằng một "băng ghế" đơn giản, và trong "đôi" - một chiếc ghế sofa đầy đặn hơn với một hồ sơ hiếu khách.
Bệ trên xe của “xế sang” Nhật Bản có khả năng chở từ 975-980 kg hành lý. Thùng xe có kích thước như sau: chiều dài 1552-1795 mm và chiều rộng 1530 mm, chiều cao gầm xe là 465 mm. "Phụ tùng" kích thước đầy đủ cho "Nhật Bản" được gắn vào dấu ngoặc dưới đáy.
"Xe tải" Nhật Bản được phân biệt bởi khả năng vượt địa hình tốt: góc vào và ra lần lượt là 30 và 23 độ, và độ sâu của cần xe đạt 600 mm.
Thông số kỹ thuật
Tại thị trường Nga, Isuzu D-Max được cung cấp với một động cơ - đó là động cơ diesel 4 xi-lanh 4JJ1, dung tích 3.0 lít với bố trí thẳng hàng, tăng áp, phun nhiên liệu chung và điều khiển 16 van, tạo ra công suất 177 mã lực tại 3600 vòng / phút và mô-men xoắn 430 Nm tại 1400-2000 vòng / phút.
Động cơ được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp với ly hợp khô đĩa đơn hoặc số tự động 6 cấp Aisin, cũng như hộp số dẫn động bốn bánh Bán thời gian với cầu trước khởi động cứng và hộp số 2 cấp. trường hợp với một hàng giảm.
Hệ thống có ba chế độ hoạt động:
- 2H - tất cả tiềm năng đi đến bánh sau;
- 4H - thời điểm được phân chia giữa các trục bằng nhau (vận hành ở tốc độ lên đến 100 km / h);
- 4L - dẫn động bốn bánh với lẫy chuyển số được kích hoạt (chỉ kích hoạt khi xe đứng yên).
Điều đáng chú ý là chiếc bán tải tiền kiểu dáng đã được chuyển đến Nga với động cơ diesel 2,5 lít công suất 163 mã lực. (400 Nm), được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 5 cấp.
Từ quan điểm kỹ thuật, "D-Max thứ hai" là một chiếc xe bán tải cổ điển với khung mạnh mẽ ở cơ sở, nằm dọc ở phía trước động cơ và trục sau liên tục tựa vào lò xo bán elip. Hệ thống treo trước trên xe được thể hiện bằng kiến trúc độc lập trên đòn bẩy kép định hướng ngang, lò xo cuộn và bộ ổn định ngang.
"Japanese" có trong giá tài sản của nó và bánh răng lái với bộ trợ lực thủy lực. Trên trục trước của "xe tải" 16 inch "bánh kếp" thông gió của trung tâm phanh được tham gia, và ở phía sau - các thiết bị kiểu tang trống 15 inch (cộng với ABS, EBD và Hỗ trợ phanh).
Tùy chọn và giá cả
Tại thị trường Nga, mẫu Isuzu D-Max 2019 được cung cấp năm tùy chọn trang bị - "Terra", "Aqua", "Air", "Flame" và "Energy".
Đối với một chiếc xe ở cấu hình cơ bản "Terra" với một ca-bin rưỡi và "thợ máy", họ yêu cầu tối thiểu 2.145.000 rúp, và danh sách trang bị của nó bao gồm: sáu túi khí, ABS, ESP, ERA- Hệ thống GLONASS, đèn LED DRLs, cửa sổ chỉnh điện, ổ điện và gương chiếu hậu có sưởi, mâm thép 16 inch, ghế trước có sưởi, điều hòa nhiệt độ và một số trang bị khác.
Chiếc bán tải Aqua khác với phiên bản trước chỉ có một ca-bin đôi, đó là lý do tại sao nó đắt hơn 100.000 rúp. Đối với phiên bản "Air" với hộp số "thủ công", họ yêu cầu từ 2.345.000 rúp (phụ phí cho 6АКП là 100.000 rúp tương tự), và đối với các cấu hình "Ngọn lửa" và "Năng lượng", bạn sẽ phải trả 2.495.000 và 2.595.000 Rúp, tương ứng, nhưng tất cả sự khác biệt giữa chúng là do loại hộp số.
Sự thay đổi "hàng đầu" của "chiếc xe tải" cỡ trung tự hào có: đèn pha và đèn LED hoàn toàn, hệ thống khởi động động cơ và lối vào không cần chìa khóa, trung tâm đa phương tiện với camera quan sát phía sau, vô lăng có thể điều chỉnh độ cao, hai cổng kết nối USB, khóa trung tâm, nội thất "bọc da", ghế bành người lái chỉnh điện, "khí hậu", trang trí chrome mở rộng, "hành trình" và la-zăng hợp kim 17 inch.
