Vào đầu tháng 5 năm 2016, bộ phận Chevrolet của Brazil đã giới thiệu với công chúng phiên bản nối tiếp của mẫu SUV TrailBlazer thế hệ thứ hai cập nhật, lần đầu tiên ra mắt vào tháng 3 tại Bangkok Auto Show dưới dạng một chiếc xe trưng bày.
Kết quả của quá trình hiện đại hóa, chiếc xe không chỉ thay đổi đáng kể về ngoại hình, mà còn trở nên nhẹ hơn một chút so với "trước khi cải cách", nhận được một nội thất cải tiến và bổ sung chức năng của nó với những "tính năng bổ sung" mới.
Chevrolet TrailBlazer được thiết kế lại có phần "mặt trước" được vẽ lại hoàn toàn - nó được ngăn cách bởi thiết bị chiếu sáng được thiết kế cầu kỳ, lưới tản nhiệt "hai tầng" với các góc cạnh sắc nét hơn và cản được nâng lên. Nhờ những thay đổi được thực hiện, chiếc SUV bắt đầu trông hài hòa, hiện đại và uy tín hơn.
Từ các góc độ khác, chiếc xe đã bị bỏ lại mà không có những cải tiến rõ ràng.
Các kích thước bên ngoài của "TrailBlazer" sau khi cải tạo vẫn ở mức "trước cải cách": chiều dài 4878 mm, chiều cao 1848 mm và chiều rộng 1902 mm. Chiều dài cơ sở và khoảng sáng gầm của bản 5 cửa lần lượt là 2845 mm và 255 mm.
Việc thiết kế lại đã tôn vinh những thay đổi lớn đối với nội thất của Chevrolet TrailBlazer thế hệ thứ hai, với mặt trước hoàn toàn mới và các vật liệu trang trí cải tiến bên trong xe.
Nội thất của chiếc SUV được thiết kế theo phong cách hiện đại và hấp dẫn với vô lăng ba chấu, "thiết bị đo" trực quan và bảng điều khiển trung tâm phong cách, "che chở" trên mình một màn hình đa phương tiện màu và các cụm điều khiển được bố trí hợp lý.
Giống như mô hình trước, chiếc xe có thể chứa tối đa bảy hành khách và khoang hàng hóa của nó được thiết kế để mang hành lý từ 554 đến 1830 lít.
Đối với phiên bản cập nhật của Chevrolet TrailBlazer 2, có hai loại động cơ để lựa chọn:
- Đầu tiên là động cơ xăng 3,6 lít "sáu" với bố cục hình chữ V và phun phân phối, tạo ra 277 mã lực tại 6400 vòng / phút và lực đẩy cực đại 350 Nm tại 3700 vòng / phút.
- Thứ hai là động cơ diesel 4 xi-lanh 2,8 lít với tăng áp và công nghệ điện Common Rail, công suất 200 "ngựa cái" tại 3600 vòng / phút và mô-men xoắn 500 Nm tại 2000 vòng / phút.
Cả hai động cơ đều được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp "tự động", được kích hoạt cứng cáp và hộp số "razdatka" với hộp số giảm tốc.
Phiên bản sửa đổi về cấu trúc của TrailBlazer thế hệ thứ hai không có gì thay đổi: khung gầm kiểu cổ điển ở cơ sở, hệ thống treo trước độc lập trên xương đòn kép, kiến trúc phía sau phụ thuộc với tay đòn và thanh Panhard, thanh răng và bánh lái với bộ trợ lực thủy lực và bốn bánh. phanh đĩa có trợ lực điện tử ”.
Tại Brazil, doanh số của Chevrolet TrailBlazer được độ lại bắt đầu từ tháng 5/2016 (giá của nó thực tế không thay đổi - từ ~ 181 nghìn reais Brazil), sau đó "anh ta" bắt đầu chinh phục thị trường và các quốc gia khác, nhưng có lẽ sẽ không đến được Nga nữa. - do với sự "nửa vời" của thương hiệu này khỏi thị trường Nga.
Ở "cơ sở" chiếc SUV cung cấp: túi khí phía trước, trợ lực lái, hệ thống âm thanh, điều hòa không khí, ABS, ESP, cửa sổ điện cho tất cả các cửa và bánh xe hợp kim 16 inch.
