Honda City là mẫu sedan hạng B + dẫn động cầu trước "có điều kiện" (mặc dù trên thực tế nó khá tương đương với một số đại diện của phân khúc "gôn"), kết hợp giữa thiết kế "người lớn", nội thất hiện đại và thành phần kỹ thuật tốt ... Nó tập trung vào nhiều đối tượng mục tiêu - cả thanh niên và các cặp vợ chồng đã kết hôn (kể cả những người đã có con), và người cao tuổi ...
Buổi ra mắt chính thức của Honda City thế hệ thứ bảy (mặc dù bản thân công ty gọi nó là "thứ năm", vì chỉ trong phiên bản thứ ba, chiếc xe đã nhận được một cơ thể ba khối) diễn ra vào cuối tháng 11 năm 2019 tại một sự kiện đặc biệt ở Bangkok. , và ngay sau sự kiện này, chiếc bốn cửa đã được bán tại thị trường địa phương.
Như trước đây, chiếc sedan dựa trên Honda Jazz / Fit hatchback, nhưng nó khác hoàn toàn so với phiên bản tiền nhiệm, vì sau khi "tái sinh", nó trở nên hấp dẫn hơn, lớn hơn và hiện đại hơn.
Nhìn bề ngoài, Honda City "thứ bảy" tự hào có một thiết kế thực sự đẹp, cân đối và "người lớn" và ít nhất là trông không quá bình dân - một "vóc dáng" tràn đầy năng lượng với hệ thống quang học LED phức tạp, lưới tản nhiệt "gia đình" và một thanh cản được nâng lên, một hình dáng hài hòa. với các thành bên bằng nhựa phức tạp và một "Offshoot" ngắn của thân cây, một đuôi tàu hấp dẫn với đèn lồng duyên dáng và một cản "phồng".
Về kích thước, Honda City thế hệ thứ bảy khá phù hợp với phân khúc xe nhỏ gọn: chiều dài 4553 mm, rộng 1748 mm, cao 1467 mm. Khoảng cách giữa xe là 2589 mm, khoảng sáng gầm 135 mm. Ở dạng trang bị, chiếc xe có trọng lượng từ 1150 đến 1165 kg, tùy thuộc vào sự thay đổi.
Nội địa
Bên trong, chiếc sedan được thiết kế để phù hợp với ngoại thất - thậm chí không có một chút gì về "bản chất ngân sách" của nó (ít nhất là ở các mức trang trí đắt tiền). Vô-lăng ba chấu đa năng với thủy triều ở khu vực nắm chính xác, hộp công cụ "laconic" với một cặp đồng hồ đo mặt số và một "cửa sổ" nhỏ của máy tính tích hợp ở giữa chúng, bảng điều khiển trung tâm đẹp mắt với 8- màn hình cảm ứng inch của trung tâm đa phương tiện và "điều khiển từ xa" cực kỳ dễ hiểu của hệ thống điều hòa - về mặt trực quan, trang trí của bốn cửa đáp ứng chính xác xu hướng hiện đại.
Tiệm tại Honda City dành cho năm chỗ ngồi và tất cả các tay đua, không có ngoại lệ, ít nhiều sẽ cảm thấy thoải mái khi ở đây. Ở phía trước có những chiếc ghế với mặt bên không phô trương và phạm vi điều chỉnh thông thường, và ở phía sau có một chiếc ghế sofa chính thức với ba tựa đầu và một tay vịn gấp ở trung tâm.
Mẫu sedan đến từ Nhật Bản có khoang hành lý khá ổn, ở điều kiện bình thường có khả năng “hút” tối đa 506 lít hành lý. Ngoài ra, mặt sau của "phòng trưng bày" được gấp lại làm hai đoạn, mở ra một lỗ hổng cho việc vận chuyển hàng hóa quá khổ. Một bánh xe dự phòng đầy đủ và một bộ công cụ được giấu trong một hốc dưới sàn nâng gần cửa ra vào.
Thông số kỹ thuật
Phạm vi công suất của Honda City thế hệ thứ bảy tùy thuộc vào thị trường:
- Vì vậy, tại Thái Lan, chiếc xe được cung cấp động cơ xăng bốn xi-lanh của dòng VTEC Turbo với dung tích làm việc 1,0 lít có tăng áp, phun xăng trực tiếp, dây đai điều khiển DOHC 16 van và van biến thiên, tạo ra công suất 122 mã lực tại 5500 vòng / phút và mô-men xoắn 173 Nm tại 2000 -4500 vòng / phút, và được kết hợp với một biến thể CVT với lẫy chuyển số để chuyển số bằng tay giữa bảy bánh răng ảo.
- Tại Ấn Độ, ba khối lượng tương tự được cung cấp với động cơ xăng 1,5 lít i-VTEC DOHC "hút khí", cho công suất 121 mã lực. tại 6600 vòng / phút và lực đẩy cực đại 145 Nm tại 4300 vòng / phút, hoặc động cơ turbodiesel "bốn" i-DTEC DOHC có cùng thể tích, sản sinh 100 mã lực tại 3600 vòng / phút và mô-men xoắn 200 Nm tại 1750 vòng / phút.
Cả hai động cơ đều được kết hợp với "cơ khí" 6 cấp và xăng - cũng với một biến thể.
Tính năng thiết kế
Honda City thứ bảy dựa trên kiến trúc dẫn động cầu trước vay mượn từ mẫu hatchback Jazz / Fit, với việc sử dụng nhiều thép cường độ cao và siêu cường trong cấu trúc thân xe. Ở phía trước, chiếc sedan được trang bị hệ thống treo độc lập với thanh chống MacPherson cổ điển, và ở phía sau - hệ thống bán độc lập với chùm xoắn (nhưng "theo hình tròn" - với thanh chống lật).
Chiếc xe có hệ thống lái dạng thanh răng và bánh răng với hệ thống lái trợ lực điện chủ động, và tất cả các bánh của nó đều có phanh đĩa (thông gió trên trục trước), kết hợp với ABS, EBD và BA.
Tùy chọn và giá cả
Trong tương lai gần, Honda City thế hệ thứ bảy có thể xuất hiện trên thị trường Nga, nhưng ngày chính xác vẫn chưa được công bố. Đồng thời, tại Thái Lan, chiếc sedan được chào bán với mức giá 579.500 baht (≈1,36 triệu rúp), trong khi ở Ấn Độ, họ yêu cầu ít nhất 1.089.900 rupee (1,06 triệu rúp).
Cấu hình ba phân khối cơ bản bao gồm: bốn túi khí, ABS, ESP, cửa sổ chỉnh điện, bánh xe thép 15 inch, hệ thống âm thanh bốn loa, đèn sương mù, đèn LED DRLs và đèn hậu, cũng như các trang bị hiện đại khác.
