DS 9 là mẫu sedan hạng thương gia cao cấp dẫn động cầu trước (hay còn gọi là phân khúc “E” theo tiêu chuẩn châu Âu), kết hợp giữa ngoại hình phong cách, trang trí nội thất sang trọng và các thành phần công nghệ kỹ thuật hiện đại ... Ngoài ra, nó còn là "Tổng tư lệnh" của dòng sản phẩm cao cấp. Thương hiệu DS (ít nhất là tại thời điểm phát hành) và "sản phẩm toàn cầu" đầu tiên của nó ...
Sự ra mắt chính thức của DS 9 diễn ra vào ngày 25 tháng 2 năm 2020 trong một buổi giới thiệu trực tuyến, trong khi sự xuất hiện của bộ ba tập nối tiếp trước đó là một bản concept được gọi là Numero 9, được giới thiệu vào tháng 4 năm 2012 tại Beijing International Auto Chỉ.
Bên ngoài, DS 9 "phô trương" không chỉ vẻ ngoài đẹp mắt, phong cách và cân xứng mà còn thực sự đáng nhớ với công nghệ chiếu sáng ngoạn mục, cản va dập nổi, tem thể hiện và vô số chi tiết mạ crôm.
Về kích thước, bốn cửa tương ứng với các thông số của E-class theo tiêu chuẩn châu Âu: dài 4933 mm, trong đó khoảng cách giữa kéo dài 2895 mm, phù hợp với chiều rộng 1855 mm và không vượt quá Chiều cao 1468 mm.
Nội địa
Thiết kế nội thất của DS 9 sedan trông hấp dẫn, hiện đại và trang nhã - "thiết bị đo đạc" kỹ thuật số, vô-lăng đa chức năng với vô-lăng phía dưới được cắt ngắn, bảng điều khiển trung tâm phong cách với màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch tích hợp kiểm soát hầu hết tất cả các chức năng thứ cấp.
Bên trong chiếc sedan, các vật liệu hoàn thiện đặc biệt đắt tiền được sử dụng và bất kể phiên bản nào.
Tiệm ba thể tích có năm chỗ ngồi, với ghế trước tiện dụng và ghế sofa phía sau thoải mái (trong cả hai trường hợp đều có hệ thống sưởi, thông gió và máy mát xa tích hợp).
Không có thông tin chính thức về độ rộng rãi của cốp xe nhưng theo số liệu sơ bộ, ở trạng thái bình thường nó có khả năng "hút" khoảng 500 lít hành lý.
Thông số kỹ thuật
Đối với DS 9, hai sửa đổi được công bố để lựa chọn:
- Ở phiên bản cơ bản, chiếc sedan được trang bị động cơ xăng PureTech 1,6 lít 4 xi-lanh, tăng áp, phun xăng trực tiếp, 16 van DOHC và van biến thiên, tạo ra công suất 225 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Bộ phận này hoạt động kết hợp với Aisin "tự động" 8 băng tần và dẫn động bánh trước.
- Một lựa chọn thay thế là plug-in hybrid E-Tense, được trang bị "turbo bốn" tương tự, nhưng cũng được bổ sung bởi một mô-tơ điện 110 mã lực (320 Nm) tích hợp vào hộp số và pin lithium-ion có dung lượng 11,9 kWh. Tổng công suất của nhà máy là 225 mã lực. và lực đẩy cực đại 320 Nm, và phạm vi hoạt động bằng điện là khoảng 50 km.
Điều đáng chú ý là trong tương lai sẽ có một bản sửa đổi hybrid mạnh mẽ hơn, cũng như một phiên bản với hệ dẫn động tất cả các bánh.
Các tính năng thiết kế
DS 9 dựa trên kiến trúc mô-đun "dẫn động cầu trước" EMP2 với cách bố trí động cơ nằm ngang và sử dụng rộng rãi các loại thép cường độ cao trong cấu trúc chịu lực của thân xe liền khối.
Xe được trang bị hệ thống treo hoàn toàn độc lập với giảm xóc điều khiển điện tử thích ứng: trước - thanh chống MacPherson, sau - hệ thống đa liên kết. Theo mặc định, bản sedan được trang bị giá trợ lực điện và tay lái dạng bánh răng và phanh đĩa tròn (thông gió trên trục trước).
Tùy chọn và giá cả
Việc bán DS 9 ở châu Âu và Trung Quốc sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm 2020 (gần thời điểm đó, cấu hình và giá sẽ được công bố), và việc sản xuất của nó sẽ được thiết lập tại một nhà máy ở Trung Quốc.
Đối với phiên bản ba phân khối, một loạt các tùy chọn sẽ được cung cấp: túi khí phía trước và bên hông, hệ thống quang học LED đầy đủ, điều khiển hành trình thích ứng, cụm đồng hồ ảo, trung tâm đa phương tiện với màn hình 12,3 inch, trang trí bằng da Nappa, hệ thống sưởi, thông gió và mát xa. cho hàng ghế trước và sau, tầm nhìn hệ thống ban đêm, kiểm soát khí hậu đa vùng, bãi đậu xe ô tô, hệ thống treo thích ứng và hơn thế nữa.
