Thế hệ SUV đầu tiên của Hàn Quốc SsangYong Kyron gia nhập thị trường vào năm 2005 và kéo dài ở đó cho đến năm 2007, khi nó được thay thế bằng một mẫu xe mới.
SsangYong Kyron là một chiếc SUV năm cửa cỡ trung với cấu trúc khung và cách bố trí cabin năm chỗ ngồi. Chiều dài của nó là 4660 mm, rộng - 1880 mm, cao - 1755 mm, khoảng cách giữa các trục - 2740 mm, khoảng sáng gầm (gầm) - 195 mm.
Theo thứ tự vận hành, chiếc xe có trọng lượng từ 1825 đến 1975 kg, tùy thuộc vào động cơ, hộp số và thiết bị. Nó tự hào có một khoang hành lý rộng rãi với thể tích 625 lít (2322 lít với hàng ghế sau gập xuống).
Động cơ được đặt trên SsangYong Kyron ở phía trước theo chiều dọc. Ba động cơ đã được cung cấp cho chiếc SUV. Động cơ diesel tăng áp có thể tích 2,0 và 2,7 lít, sản sinh công suất 141 và 165 mã lực (mô-men xoắn cực đại lần lượt là 310 và 340 Nm). Đơn vị xăng 3,2 lít có công suất 220 "ngựa" (312 Nm). Động cơ được kết hợp với "cơ khí" 5 cấp hoặc "tự động" 5 cấp, dẫn động cầu sau hoặc tất cả các bánh. Hệ thống thứ hai được thực hiện trên xe theo hệ thống Bán thời gian, không có bộ vi sai trung tâm, vì vậy việc sử dụng nó trên đường nhựa sạch khô là không thể.
SsangYong Chiron "đầu tiên" có hệ thống treo lò xo độc lập ở phía trước và hệ thống treo lò xo phụ thuộc ở phía sau. Phanh đĩa được lắp theo hình tròn, thông gió trên bánh trước.
Những ưu điểm chính của SsangYong Kyron thế hệ đầu tiên bao gồm động cơ mạnh mẽ và khá tiết kiệm, nội thất rộng rãi và khoang hành lý rộng rãi, khả năng việt dã tuyệt vời, giá thành xe rẻ và phụ tùng thay thế phải chăng, ngoại hình đặc biệt và trang bị khá phong phú.
Nhược điểm là tầm nhìn tầm thường qua cửa sổ sau, có nhiều lỗi về công thái học (ví dụ như thiếu giá để cốc), hệ thống treo cứng, vật liệu nội thất rẻ và chất lượng lắp ráp cũng không hoàn toàn cao.
