Nissan Tiana thế hệ đầu tiên (J31) được giới thiệu vào tháng 2 năm 2003 và ban đầu được dành cho các thị trường Nhật Bản, Trung Quốc và các nước Đông Nam Á. Trong số những người mua ở Bắc Mỹ, Nissan Teana J31 được biết đến với cái tên Nissan Altima. Xe được xây dựng trên nền tảng FF-L toàn cầu.
Chiếc sedan doanh nhân Nissan Tiana J31 vào đầu năm 2006 đã trải qua một cuộc phẫu thuật thẩm mỹ nhỏ và mở rộng địa bàn bán hàng ở châu Âu trước Nga và Ukraine. Bài đánh giá của chúng tôi dành riêng cho Nissan Teana thế hệ đầu tiên được làm lại, chính thức được bán ra thị trường Nga từ năm 2006. Năm 2008, nó được thay thế bằng Teana thế hệ thứ hai với chỉ số nhà máy J32.
Vẻ ngoài của chiếc sedan hạng thương gia này không có khả năng khơi gợi bất cứ cảm xúc thán phục nào, thậm chí có thể gọi là gò bó hay nhàm chán. Nhưng sự hạn chế trong trường hợp này có một dấu hiệu của tính khả thi. Phần đầu xe của Teana thế hệ đầu tiên - với đèn pha nguyên bản nằm ở vị trí hai bên của mui xe dốc. Cản trước với những đường nét cổ điển, đường cắt của hốc hút gió phía dưới tiếp nối hài hòa với đèn sương mù hình chữ nhật hẹp. Lưới tản nhiệt hình thang ngược đặc trưng của Nissan được mạ chrome sang trọng. Lớp lót chrome cũng bao quanh thân xe Nissan Teana J31 dọc theo chu vi (cảm nhận của người phương Đông về sự sang trọng), cản trước và sau, tấm cửa.
Dáng xe trông nặng nề, nhưng chắc chắn. Vòm bánh xe lớn có sức chứa bánh xe 205/65 R16 - 215/55 R17, ô cửa lớn và cửa sổ bên tăng thêm sự vững chắc. Cốp xe dốc xuống đuôi xe với phần đuôi xe mạnh mẽ tạo cảm giác an toàn cho hành khách.
Phía sau Nissan Tiana thế hệ đầu tiên thể hiện sự hoành tráng: cản "người lớn", nắp cốp, đèn chiếu hậu và tất nhiên là vô số chi tiết mạ crôm. Kích thước của Nissan Teana J31 là: chiều dài - 4845 mm, chiều rộng - 1765 mm, chiều cao - 1475 mm, cơ sở - 2775 mm, khoảng sáng gầm - 135 mm.
Kết quả là, chúng ta phải thừa nhận rằng mô hình của các nhà thiết kế Tiana hóa ra rất chắc chắn - đây là một chiếc xe được thiết kế cho những người coi trọng những tác phẩm cổ điển không lỗi thời.
Chúng tôi quan sát một bức tranh hoàn toàn khác bên trong. Thế giới bên trong đầy phong cách, tươi sáng và tiện dụng của Tiana thế hệ đầu tiên chào đón nồng nhiệt năm hành khách của mình với các vật liệu chất lượng tốt được sử dụng, tính công thái học của cabin đã được kiểm chứng và lắp ráp tuyệt vời. Bảng đồng hồ phía trước phong phú với các chi tiết chèn "gỗ" rộng, vô lăng lớn (cột lái có thể điều chỉnh độ cao) bốn nan, phía sau có các dụng cụ đơn giản (nội dung thông tin và khả năng đọc ở độ cao). Bảng điều khiển trung tâm hình chữ nhật chính xác chứa các nút điều khiển điều hòa khí hậu (ngay cả ở cấu hình kém nhất), nhạc CD MP3. Các nút, núm vặn và công tắc được đặt hợp lý và cho phép bạn điều chỉnh một cách mù quáng các chức năng tiện nghi. Đường hầm trung tâm được khoác lên mình bộ áo "gỗ" xa hoa.
Bốn bộ hoàn chỉnh của Nissan Teana J31 đã có sẵn cho thị trường Nga: 200JK, 230JK, 230JM và 350JM. Chiếc đơn giản nhất được trang bị nội thất êm ái, hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng và âm nhạc tiêu chuẩn Nissan. Nissan Tiana J31 350JM được đóng gói theo công suất và tự hào có nội thất bọc da (da tinh tế), khí hậu, camera quan sát phía sau, màn hình màu, ghế trước chỉnh điện, sưởi, chức năng massage (ghế hành khách - ngoài ra còn có chỗ để chân ghế ottoman), CD-thay đổi , bi-xenon chủ động, kiểm soát hành trình, vào cửa không cần chìa khóa và nhiều hơn thế nữa. Hành khách ở hàng ghế sau có thể sử dụng ghế sưởi, thiết bị điều khiển âm nhạc riêng, ổ điều khiển cửa sổ sau, một cặp ống dẫn khí.
Ngồi ở phía sau là tự do và thoải mái, nhưng đỉnh đầu bị ép bởi mái nhà rơi xuống. Khoang hành lý của Nissan Teana J31 cho phép bạn chở một lượng hàng hóa khiêm tốn 476 lít. Tôi hài lòng với khả năng cách âm và chống ồn tốt của cabin, cùng với các chi tiết nội thất "im lặng", là một bổ sung thú vị cho thế giới bên trong thoải mái và chất lượng cao của Tiana theo chỉ số J31.
Thông số kỹ thuật - Nissan Teana thế hệ đầu tiên được xây dựng trên nền tảng hệ dẫn động cầu trước FF-L. Hệ thống treo trước độc lập trên thanh chống MacPherson, phía sau cũng độc lập đa liên kết. Phanh đĩa với ABC và ESP, có trợ lực lái. Có ba động cơ cho Nissan Teana J31 ở Nga và tất cả chúng đều chạy xăng.
Bốn xi lanh QR20DE 2.0 L (136 mã lực) với 4 hộp số tự động. Với động cơ hai lít, Tiana thế hệ đầu tiên chỉ có thể làm hài lòng những tay lái rất bình tĩnh: tăng tốc lên "hàng trăm" trong 12,5 giây và tốc độ tối đa 180 km / h.
Hình chữ V "sáu" VQ23DE 2,3 lít. (173 mã lực) 4 hộp số tự động. Với động cơ 2.3 lít Nissan Teana J31 chạy nhanh hơn, vọt lên 100 đầu tiên trong 10,7 giây và tốc độ tối đa khoảng 200 km / h.
Nissan Tiana thế hệ đầu tiên được trang bị động cơ VQ35DE 3,5 lít sáu xi-lanh. (245 mã lực) với biến thể XTRONIC CVT-M6 (với khả năng sang số bằng tay và lựa chọn sáu bánh răng cố định). Với động cơ này, Teana J31 được đặc trưng bởi khí chất của một "hot hatch" - lên 100 km / h trong 7,9 giây với tốc độ tối đa 210 km / h.
Lái thử - đặc điểm lái của Nissan Tiana thế hệ đầu tiên để lại ấn tượng dễ chịu. Xe chạy êm ái nhẹ nhàng. Những bất thường nhỏ được hệ thống treo bỏ qua, những lỗ hổng lớn bị nuốt chửng một cách "âm thầm", điều này đặc biệt dễ chịu, trong khi các tác động không được truyền tới tay lái. Đây không phải là một chiếc sedan cỡ nhỏ vận hành cả một quỹ đạo thẳng và những khúc cua kéo dài một cách bình tĩnh và dễ đoán. Chỉ khi di chuyển ở tốc độ cao, lỗi lái mới được bộc lộ dưới dạng phản hồi yếu. Trên hầu hết mọi mặt đường, Nissan Teana 2003-2008 lơ lửng trong trạng thái lắc lư được đo lường và bảo vệ hành khách khỏi rung lắc, giống như một chiếc tàu du lịch trên sóng.
Trên thị trường thứ cấp của Nga, có rất nhiều tin rao bán Nissan Teana J31. Giá của Nissan Tiana thế hệ đầu tiên vào năm 2012 dao động từ 300 đến 900 nghìn rúp, tùy thuộc vào năm sản xuất, động cơ được lắp đặt và mức độ trang bị.
