Vào tháng 1 năm 2015, mẫu hatchback Hyundai Veloster Turbo cập nhật đã được giới thiệu tại Hàn Quốc, đã có mặt trong đội hình của nhà sản xuất Hàn Quốc từ năm 2012. Đây là "tin tốt" đối với những người lái xe Nga - sau khi nâng cấp, chiếc bốn cửa "tính phí" đã được đưa vào thị trường Nga (nơi mà trước đây nó không có sẵn).
Vẻ ngoài vốn đã thể thao và nguyên bản của "Veloster" trong hiệu suất của Turbo được nhấn mạnh bởi bộ body kit khí động học, và kế hoạch cải tạo đã mang lại một số thay đổi tối thiểu cho ngoại thất - lưới tản nhiệt mới và mui xe hình dạng khác xuất hiện. Đặc điểm nổi bật của mẫu xe hầm hố như vậy là phần đầu xe với lưới tản nhiệt hình thang viền crom và cản trước nổi bật hơn, còn phần sau với bộ khuếch tán và cặp ống xả hình tròn tích hợp vào cản.
Về kích thước của người anh em "dân dụng", phiên bản Turbo lớn hơn một chút - dài hơn 30 mm (4250 mm), rộng hơn 15 mm (1805 mm) và cao hơn 6 mm (1405 mm). Nhưng các thông số về chiều dài cơ sở và khoảng sáng gầm của các xe giống hệt nhau.
Kiến trúc, thiết kế và sức chứa bên trong nội thất của Hyundai Veloster thực tế không khác gì so với bản Turbo: mẫu xe "tích điện" có bảng điều khiển hơi khác biệt, ghế trước thể thao với hỗ trợ bên nổi bật và trang trí hai tông màu, cũng như vô lăng bọc da đục lỗ.
Các thông số kỹ thuật. Dưới nắp ca-pô của Turbo-Veloster là động cơ T-GDi 1,6 lít phun nhiên liệu trực tiếp và bộ tăng áp cuộn kép. Động cơ này tạo ra công suất 186 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm, có sẵn trong dải vòng tua từ 1.500 đến 4.500 vòng / phút.
Đi kèm với động cơ turbo là hộp số tự động 7-DCT với một cặp ly hợp, truyền toàn bộ lực kéo đến cầu trước.
Nhờ sự “nhồi nhét” này mà xe tăng tốc lên 214 km / h, và tốc độ 100 km / h đạt 8,5 giây sau khi xuất phát, trong khi cứ mỗi “trăm lần chạy” thì Veloster Turbo “ngốn” trung bình 7,1 lít nhiên liệu.
Đối với phần còn lại của các đặc tính kỹ thuật, Hyundai Veloster Turbo giống hệt với bản sửa đổi ít mạnh mẽ hơn, ngoại trừ một số sắc thái - nó được phân tách bằng hệ thống lái được cấu hình lại và phanh gia cố.
Trọn bộ và giá cả. Tại Nga, Veloster tăng áp được cung cấp trong cấu hình Jet với mức giá 1.339 nghìn rúp. Danh sách các trang bị cơ bản khá ấn tượng - vô lăng đa chức năng bọc da, đèn pha xenon, nút khởi động động cơ, điều hòa khí hậu, phụ kiện điện, ghế bọc da, "âm nhạc" cao cấp với bảy loa, loa siêu trầm và bộ khuếch đại bên ngoài, 18- inch "con lăn" của thiết kế ban đầu, kiểm soát hành trình và gương ngoại thất gập điện.
