Hãng xe xứ Bavaria đã công bố buổi ra mắt thế hệ thứ hai của mẫu crossover coupe BMW X6. Sự mới lạ đã được giới thiệu với công chúng vào tháng 10 (tại Paris Motor Show), và vào tháng 12 năm 2014, BMW X6 đã xuất hiện tại các đại lý.
Ở thế hệ thứ hai, BMW X6 vẫn giữ diện mạo "khoang" dễ nhận biết, nhưng nhận được cản va mới, hệ thống quang học mới và tấm lưới tản nhiệt được thiết kế lại, với những thay đổi nhỏ, đã đến với sản phẩm mới từ chiếc X5 "thứ ba" được giới thiệu trước đó một chút.
Về kích thước, chiếc coupe-crossover đã tăng lên một chút. Giờ đây, chiều dài của nó là 4909 mm, chiều rộng đã tăng lên 1989 mm và chiều cao đã được mở rộng lên 1702 mm. Chiều dài cơ sở không thay đổi, như ở thế hệ trước X6 E71, chiều dài của nó là 2933 mm. Khoảng sáng gầm xe tối đa cũng được giữ nguyên - 212 mm.
Nhờ khối lượng nhôm, magiê và nhựa nhiệt dẻo tăng lên trong cấu trúc xe, trọng lượng lề đường của BMW X6 mới đã được giảm bớt. Mức giảm trung bình khoảng 40 kg.
Nội thất của BMW X6 được bố trí 5 chỗ ngồi, và thiết kế của nó được "lấp liếm" hoàn toàn từ X5 mới với tất cả các ưu và nhược điểm.
Chúng tôi chỉ lưu ý rằng khoang hành lý của BMW X6 đã tăng thêm 10 lít và hiện chứa 580 lít ở điều kiện tiêu chuẩn và khoảng 1525 lít với tựa lưng của hàng ghế sau được gập lại theo tỷ lệ 40:20:40.
Thông số kỹ thuật
TS Lúc đầu, mô hình thế hệ thứ hai nhận được ba tùy chọn động cơ:
- Sửa đổi xDrive 30 ngày được trang bị động cơ turbodiesel 6 xi-lanh thẳng hàng với công suất 258 mã lực. và mô-men xoắn 560 Nm.
- Phiên bản thể thao M50d nhận được cùng một động cơ, nhưng với ba lần tăng áp, nhờ đó công suất sẽ tăng lên 381 mã lực và mô-men xoắn tăng lên 740 Nm.
- Sửa đổi xăng đầu cuối xDrive 50i được trang bị động cơ tăng áp kép V 8 xi-lanh, công suất 450 mã lực. và mô-men xoắn cực đại 650 Nm - cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong thời gian chính xác là 4,8 giây.
Trong những năm tiếp theo, dòng động cơ của BMW X6 thế hệ thứ hai được bổ sung động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng có công suất 306 mã lực. (mô-men xoắn 400 Nm) cho bản sửa đổi xDrive 35i. Và sau đó, bản sửa đổi xDrive 40d, được trang bị động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng với công suất 313 mã lực, đã xuất hiện trên thị trường. và mô-men xoắn 650 Nm.
Về hộp số, tất cả các động cơ đều được cung cấp hộp số ZF 8 cấp "tự động" không thể thay thế.
Lưu ý rằng tất cả các động cơ này đều tuân thủ tiêu chuẩn môi trường Euro-6, tương tự như động cơ cho chiếc crossover X5 thế hệ thứ ba và đã được thảo luận chi tiết trong bài đánh giá của nó. Hộp số cũng được mô tả chi tiết hơn ở đó.
Các tính năng thiết kế
BMW X6 thế hệ thứ hai được xây dựng trên nền tảng tương tự như X5 (F15) và nhận được hệ thống treo tương tự. Ở phía trước, sự mới lạ dựa vào hệ thống treo xương đòn kép độc lập và phần sau của thân xe được hỗ trợ bởi hệ thống đa liên kết Integral V. Như một tùy chọn (tiêu chuẩn cho các phiên bản cao cấp nhất), hệ thống treo khí nén phía sau với tự san lấp mặt bằng có sẵn. Ngoài ra, có khả năng tùy chọn lắp đặt hệ thống giảm xóc thích ứng và thanh chống lật chủ động.
Tại Nga, BMW X6 "thứ hai" chỉ được cung cấp ở phiên bản dẫn động bốn bánh, dựa trên hộp số ly hợp nhiều đĩa ở bánh trước. Nếu muốn, hệ dẫn động tất cả các bánh có thể được bổ sung với bộ vi sai cầu sau điều khiển điện tử với véc tơ lực đẩy biến thiên, giúp phân bổ lại lực kéo giữa các bánh để vào cua ổn định hơn ở tốc độ cao.
Tùy chọn và giá cả
Về cơ sở, BMW X6 thế hệ thứ hai được trang bị la-zăng hợp kim 19 inch với lốp Runflat an toàn và "ổ khóa", chức năng Start / Stop, quang học bi-xenon, đèn sương mù, đèn hậu LED, cửa hậu chỉnh điện, hành trình năng động. điều khiển, tay lái trợ lực điện, kiểm soát khí hậu 2 vùng, cảm biến đỗ xe, gói an ninh mở rộng (bao gồm hệ thống chống trộm vệ tinh chuyên nghiệp), ghế trước có sưởi và nội thất bọc da.
Giá của BMW X6 2015 mô hình năm cho thị trường Nga bắt đầu từ 3 triệu 508 nghìn rúp cho "xDrive 30d". Những "người anh em" cũ - xăng "xDrive 50i" và diesel "M50d" được chào bán với giá lần lượt từ 4 triệu 214 nghìn và 4 triệu 642 nghìn rúp.
