Vào mùa thu năm 2013, một sự mới lạ khác đã “đến” Nga - chiếc crossover SUV Luxgen 7 của nhà sản xuất ô tô Đài Loan - “Yulon Group” (nhân tiện, chiếc xe này đã được giới thiệu tại quê hương của nó từ năm 2010).
Và bây giờ một thông tin nhỏ: ngày thành lập công ty được coi là năm 1953, ngày nay công ty tham gia sản xuất ô tô được cấp phép của các công ty nổi tiếng thế giới cho thị trường trong nước và xuất khẩu sang các nước Đông Nam Á (đối tác của nó là Nissan, Chrysler, Geely, GM, Mercedes Benz, Mitsubishi) ... Và những chiếc xe mang thương hiệu riêng “Luxgen” đã được sản xuất từ năm 2009 - “đứa con đầu lòng” là chiếc minivan Luxgen7 MPV, và chiếc crossover SUV Luxgen7 xuất hiện một năm sau đó ... Nhà sản xuất ô tô Đài Loan quyết định bắt đầu "mở rộng" ... và Vào năm 2013, trên lãnh thổ Liên bang Nga (tại nhà máy "Derways" ở Karachay-Cherkessia), một "nhà máy lắp ráp địa phương" của Luxgen7 SUV đã được thành lập.
Đến năm 2014, ngoại thất của chiếc crossover đã được làm mới một chút - bằng cách sửa đổi quang học (cả về hình dáng và trang bị phổ biến với đèn LED) và thay đổi đáng kể thiết kế mặt trước của xe.
Hãy nói ngay về kích thước của chiếc crossover "Made in Taiwan" này, và chiếc xe khá lớn: chiều dài - 4800 mm, chiều cao - 1760 mm, chiều rộng - 1930 mm, chiều dài cơ sở - 2910 mm, khoảng sáng gầm tốt - 229 mm.
Phần đầu xe “hội tụ” với bộ cản đồ sộ, tiếp nối những đường nét dập trên nắp ca-pô và kết hợp với lưới tản nhiệt hình thang ấn tượng - tạo nên hình ảnh “chiếc mũi” lớn - đi vào trụ trước một cách uyển chuyển và hài hòa. Trên đường gờ của nắp ca-pô chuyển thành chắn bùn có gắn “cụm đèn pha hình quả hạnh” phức tạp… Nhìn chung, phần đầu xe trông khá cá tính nhưng phần nào lại phảng phất nét giống các mẫu xe hiện nay của ” Peugeot ”.
Sơ lược về chiếc SUV Luxgen7 với các ô cửa lớn, đường cửa sổ hai bên đi lên với "ngưỡng cửa" cao, đường gân trên tay nắm cửa, vòm bánh xe gọn gàng (bánh xe hợp kim dễ dàng điều chỉnh với lốp 235 / 55R18), mái vòm kết thúc bằng cánh lướt gió nhỏ và Đuôi xe "nhỏ gọn" theo đúng tinh thần của những chiếc crossover "kiểu coupe" hiện đại.
Khi nhìn vào phía sau, chúng tôi nhận ra rằng kích thước hẹp với đèn LED, cửa nhỏ gọn của khoang hành lý rộng rãi, cản xe phong cách với các mảng chiếu sáng bổ sung và ống xả tích hợp.
Phần dưới của cơ thể nói chung dọc theo chu vi được "phủ bảo vệ chéo" làm bằng nhựa không sơn. Nhìn chung, có thể nói Luxgen7 SUV hóa ra rất hài hòa, nguyên bản và dễ thương.
Chúng tôi mở cánh cửa chéo - và "đóng băng vì ngạc nhiên trước sự sang trọng không ngờ" ... Tiệm được hoàn toàn bằng da (và đây không phải là giả da, mà là da thật nhất) - thẻ cửa, phần dưới của bảng điều khiển phía trước và trung tâm đường hầm, vô lăng, ghế - bọc da đục lỗ (gợi ý cho hệ thống sưởi và thông gió) ... chỉ đơn giản là có "tất cả mọi thứ" trong da.
Chúng tôi ngồi xuống một chiếc ghế thoải mái với một cấu trúc tuyệt vời và hỗ trợ bên hông rõ rệt. Vô lăng lớn với vành mỏng (nhưng nó chỉ có thể điều chỉnh độ cao), bảng điều khiển lớn (thông qua một bảng điều khiển lớn nó đi vào một đường hầm sàn cao). "Tiêu đề" trên bảng điều khiển trung tâm là màn hình LCD 10,2 inch - trên màn hình của nó, bạn có thể hiển thị: hình ảnh từ bốn camera (cung cấp khả năng hiển thị toàn diện), bản đồ điều hướng, hình ảnh từ camera quan sát ban đêm, điều khiển đa phương tiện hệ thống và kiểm soát khí hậu ba vùng. Phần dưới của bảng điều khiển trung tâm với một loạt các nút - sẽ mất thời gian để giải quyết chúng ... Ghế ở hàng đầu tiên - có lề, ghế - với ổ điện.
Chúng tôi chuyển sang hàng thứ hai - nơi có đủ không gian cho vị trí của ba "cầu thủ bóng rổ". Hàng ghế sau có thể di chuyển qua lại trên xe trượt, tựa lưng điều chỉnh góc nghiêng, có hệ thống thông gió chỉnh hướng, sàn xe bằng phẳng (thậm chí không có đường hầm). Khoang hành lý, như chúng tôi đã lưu ý, chỉ đơn giản là rất lớn (thể tích tối đa của nó đạt 1204 lít).
Nếu chúng ta nói về các đặc điểm kỹ thuật - Luxgen7 SUV được xây dựng trên nền tảng L7, cung cấp cho cả hai phiên bản dẫn động cầu trước và tất cả các bánh (phiên bản dẫn động tất cả các bánh được thực hiện bằng cách sử dụng ly hợp điện từ Getrag - để kết nối các bánh sau, với ba chế độ truyền động: 2WD "," Auto "hoặc" Lock. "Hệ thống treo: thanh chống MacPherson phía trước, thanh lăn bánh sau với thanh Panhard ... có sẵn trợ lực thủy lực, phanh đĩa và rất nhiều hệ thống điện tử (ABC, EBD, BAS, ESC , TSC, BOS).
Chiếc crossover được trang bị động cơ xăng tăng áp 2,2 lít bốn xi-lanh không thử nghiệm có thể cung cấp công suất tối đa 175 mã lực. (ở 5200 vòng / phút) và lực đẩy 270 N • m (trong khoảng 2500-4000 vòng / phút). Bộ nguồn hoạt động song song với "tự động" 5 tốc độ không bị kiểm tra.
Hệ thống này cung cấp động lực trong ~ 10 giây (lên đến 100 km / h) và tốc độ tối đa 190 km / h. Và mức tiêu thụ nhiên liệu (AI-95), trong chu trình kết hợp, vào khoảng 11-12 lít trên 100 km.
Giá cả. Năm 2014, Luxgen7 SUV tại thị trường Nga được giới thiệu với ba cấp độ trang trí: Comfort, Comfort Plus và Prestige.
- Chi phí của cấu hình ban đầu bắt đầu từ 1.320.000 rúp. Ở "cơ sở" chiếc crossover này là hệ dẫn động cầu trước và được trang bị: hệ thống ABS, EBD (phân bổ lực phanh điện tử), BAS (phanh khẩn cấp) và BOS + (hệ thống ưu tiên phanh), cũng như hệ thống chống trộm, khởi động máy bằng nút bấm và mở cửa không cần chìa khóa, cảm biến đỗ xe, gương chiếu hậu gập điện, cửa hậu chỉnh điện.
- Bắt đầu với gói "Comfort Plus", Luxgen7 SUV (giá từ 1.500.000 rúp) được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian hoạt động ở 3 chế độ: "2WD" (chỉ dành cho bánh trước), "Auto" (dẫn động 4 bánh tự động ) và "Khóa" (chế độ dẫn động bốn bánh cố định).
- Loại "Prestige" tối đa (cũng với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian nhưng có trang trí nội thất bọc da kết hợp, hệ thống giám sát video hình tròn và hệ thống định vị) được chào bán với mức giá ~ 1.610.000 rúp.
Năm 2017, Luxgen7 SUV không còn được bán ở Nga, và ở thị trường thứ cấp, nó có thể được mua với giá từ 750 ~ 900 nghìn rúp.
