Thế hệ đầu tiên của xe van Opel Combo với ký hiệu "B" tại nhà máy (mặc dù công ty Đức tự gọi nó là "thế hệ thứ hai"), được chế tạo dựa trên mẫu Corsa B, ra mắt vào năm 1993 - so với người tiền nhiệm của nó, nó không chỉ có được một "tên riêng", mà còn thay đổi đáng kể về mặt hình ảnh và kỹ thuật.
Vào năm 1995, một bản sửa đổi năm chỗ của chiếc xe với phần đính kèm "Tour" đã được giới thiệu, với kính hai bên và một chiếc ghế sofa gấp ba chỗ ngồi.
Việc sản xuất nối tiếp "German" được thực hiện tại một nhà máy ở Bồ Đào Nha cho đến năm 2001, khi ông nhường chỗ cho người kế nhiệm trên băng chuyền.
Chiều dài của Opel Combo "đời đầu" là 4230 mm, trong đó chiều dài cơ sở chiếm 2480 mm, chiều rộng không vượt quá 1686 mm và chiều cao đạt 1805 mm. Khoảng sáng gầm xe là 160 mm, kích thước khoảng sáng gầm xe lần lượt là 1387 mm và 1427 mm.
Ở dạng trang bị, "gót chân" nặng tối đa 1140 kg, và khả năng chuyên chở của nó không vượt quá 750 kg.
Đối với "Combo" của thế hệ đầu tiên, một loạt các đơn vị sức mạnh được cung cấp, được lắp đặt trong một khớp với hộp số "tay" có năm bước và hộp số dẫn động cầu trước:
- Bảng màu xăng bao gồm "bộ tứ" thẳng hàng với thể tích làm việc từ 1,2-1,4 lít với hệ thống phun nhiên liệu trung tâm hoặc phân phối và cấu hình điều khiển 8 hoặc 16 van, tạo ra công suất 45-90 mã lực và mô-men xoắn 88-125 Nm.
- Chiếc xe sử dụng một động cơ diesel - động cơ tăng áp 1,7 lít với "sức mạnh" trực tiếp và 16 van, tạo ra 75 mã lực. và 165 Nm tiềm năng sẵn có.
Opel Combo B dựa trên nền tảng dẫn động cầu trước "GM4200" với thân xe bằng thép và động cơ định hướng ngang.
Ở phía trước, chiếc xe có kiến trúc độc lập với thanh chống McPherson, và ở phía sau - hệ thống treo bán độc lập với chùm xoắn.
Xe được trang bị thanh răng và tay lái bánh răng với bộ trợ lực thủy lực tích hợp.
Ở bánh trước của "Đức" phanh đĩa được bao bọc, và ở bánh sau có "tang trống" đơn giản hơn.
Tại thị trường thứ cấp của Nga, Opel Combo thế hệ đầu tiên vào năm 2018 có thể được mua với mức giá ~ 60 nghìn rúp.
Trong số những ưu điểm của xe là: thiết kế đơn giản và đáng tin cậy, động cơ mô-men xoắn cao, các thông số kỹ thuật và vận hành tốt, chi phí bảo dưỡng thấp, khả năng bảo trì tuyệt vời, nội thất tiện dụng và nhiều hơn thế nữa.
Xe van cũng có những mặt tiêu cực: "thèm ăn" nhiên liệu cao, thiết kế lỗi thời, đèn chiếu sáng đầu xe kém, khoảng sáng gầm xe thấp, v.v.
