Tại Triển lãm Ô tô Tokyo diễn ra vào tháng 10/2015, công ty Porsche của Đức đã mang đến một sự mới lạ rất thú vị khi đối mặt với chiếc crossover Macan GTS “tích điện” - một liên kết trung gian giữa “esques” cơ bản và phiên bản mạnh mẽ của Turbo. . Chiếc xe không chỉ nhận được một "lối trang trí" đặc biệt ở ngoại thất và nội thất, mà còn có thêm các trang bị mới.
Về ngoại hình, Porsche Macan GTS có cản trước với các dải màu đen trên các khe hút gió bên, bộ khuếch tán sau sửa đổi và bộ la-zăng RS Spyder 20 inch, được hoàn thiện trong màu Satin Black. Về phần còn lại, vẫn là mẫu SUV “săn mồi” như cũ, sẵn sàng tạo sức nóng trước các đối thủ.
Kích thước bên ngoài của GTS có chút khác biệt so với phiên bản cơ bản S: chiều dài - 4692 mm, chiều rộng - 1926, chiều cao - 1609 mm. Đối với phần còn lại của các chỉ số, nó là tương đương - chiều dài cơ sở của chiếc crossover là 2807 mm và khoảng sáng gầm được điều chỉnh bởi hệ thống treo khí nén trong khoảng từ 180 đến 230 mm.
Nội thất của "Makan" GTS phần lớn lặp lại "Esca": thiết kế "gia đình", công thái học đã được kiểm chứng, vật liệu hoàn thiện chất lượng cao, ghế trước thể thao với nẹp hông rõ rệt và hàng ghế sau khá thoải mái. Nhưng nó cũng có các tính năng đặc biệt - ghế bọc da và Alcantara, ngoài ra còn có máy đo tốc độ màu đỏ, dây đai an toàn màu đỏ và logo GTS.
Khoang hành lý của chiếc crossover chứa được từ 500 đến 1500 lít hành lý, và một bánh xe dự phòng bị lỗi nằm trong "hầm" của nó.
Các thông số kỹ thuật. Trong khoang động cơ của phiên bản GTS của "Macan" có động cơ 3.0 lít sáu xi-lanh hình chữ V với tăng áp kép, hệ thống cung cấp năng lượng trực tiếp và chức năng start / stop, tạo ra 360 "ngựa" tại 6000. vòng / phút và lực đẩy cực đại 500 Nm tại 1650-4000 vòng / phút.
Hợp tác với anh ta đang chế tạo một "rô bốt" PDK 7 tốc độ và hệ dẫn động bốn bánh plug-in với ly hợp nhiều đĩa.
Porsche Macan GTS mất 5,2 giây để thực hiện số lần xuất phát "vọt" lên "hàng trăm" (với các sửa đổi tùy chọn của Sport Chrono - ít hơn 0,2 giây). Chiếc crossover tối đa đạt 256 km / h và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình ở chế độ hỗn hợp được cố định ở mức 9,2 lít cho mỗi 100 km.
Về công nghệ, phiên bản GTS không có gì khác biệt so với Macan S: hệ thống treo MLB / MLP, hệ thống treo trước xương đòn kép và hệ thống treo sau đa liên kết với bộ phận khí nén, trợ lực điện cơ và đĩa thông gió cho 4 bánh đường kính 350 và 330 mm ở phía trước và phía sau, tương ứng.
Giá cả và thiết bị. Đối với mẫu Porsche Macan GTS năm 2016, người Nga sẽ phải trả tối thiểu 4.485.000 rúp.
Ở "cơ sở", chiếc xe có nội thất bọc da, tám túi khí, "khí hậu" ba vùng, đĩa bánh 20 inch, hệ thống định vị, radio cao cấp, "hành trình", nắp cốp điện, cũng như các hệ thống khác đảm bảo sự thoải mái và an toàn ...
