Lada Largus Cross là mẫu xe ga nhỏ gọn dành cho mọi địa hình, dẫn động cầu trước, chủ yếu tập trung vào những người gia đình có lối sống năng động, thích giải trí ngoài trời và yêu thích những chuyến đi xa ...
Theo truyền thống, buổi ra mắt chiếc crossover giả Lada Largus Cross diễn ra vào cuối tháng 8 - trong khuôn khổ MIAS-2014, họ hứa sẽ tung ra “Largus mọi địa hình” vào tháng 11 cùng năm, nhưng trên thực tế, doanh số bán hàng của nó chỉ bắt đầu vào tháng 2 năm 2015.
Vào tháng 12 năm 2020, AvtoVAZ đã giải mật một chiếc xe đã được chế tạo lại trong không gian trực tuyến (trong khi tất cả các chi tiết chỉ xuất hiện vào tháng 2 năm 2021), trông đẹp hơn về ngoại hình, nhận được một nội thất tiện dụng và hiện đại hơn, đồng thời có thêm các tùy chọn mới chưa từng có trước đây.
Sẽ không khó để nhận ra Lada Largus Cross trên nền của mẫu xe cơ sở - chiếc xe địa hình “phô trương” bộ giáp làm từ nhựa không sơn bao quanh chu vi thân xe, tấm lưới tản nhiệt với họa tiết tổ ong và bộ la-zăng hợp kim 16 inch của một thiết kế độc đáo.
Chiều dài của bản sửa đổi Cross "Largus" là 4470 mm, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 1756 mm và 1682 mm. Xe có chiều dài cơ sở 2905 mm, khoảng sáng gầm 195 mm.
Nội địa
Không có thay đổi toàn cầu về nội thất so với toa xe ga thông thường, các nhà thiết kế chỉ cẩn thận giới thiệu các mảng màu sáng tương phản (vàng hoặc cam) trên các tấm cửa trước và cửa, đồng thời thêm các đường khâu màu cho bọc ghế và viền của tấm thảm.
Mặt khác, chiếc xe hoàn toàn lặp lại hoàn toàn và hoàn toàn "Largus" cơ bản, bao gồm cả về khả năng chở hàng-hành khách: nó có thể có một thùng xe năm hoặc bảy chỗ ngồi, và thể tích thùng xe của nó thay đổi từ 560 đến 2350 lít trong thùng thứ nhất và từ 135 đến 2350 lít trong thùng thứ hai.
Thông số kỹ thuật
Đối với chiếc crossover giả Largus Cross, chỉ có một tùy chọn động cơ được đề xuất - vai trò của nó là động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng có dung tích 1,6 lít, cơ cấu điều phối 16 van và hệ thống phun nhiên liệu phân tán.
Động cơ này tạo ra công suất 106 mã lực tại 5800 vòng / phút và mô-men xoắn 148 Nm tại 4200 vòng / phút.
Tốc độ, động lực và mức tiêu thụ
Bộ động lực hoạt động song song với một "cơ khí" 5 cấp không thể thay thế - một gói như vậy cho phép xe tăng tốc lên 165 km / h, đạt "trăm đầu tiên" trong 13,5 giây và tiêu thụ khoảng 7,8 lít xăng mỗi 100 km đường đua trong một chu kỳ hỗn hợp.
Các tính năng thiết kế
Về mặt cấu trúc, Lada Largus chạy trên mọi địa hình đều lặp lại mô hình tiêu chuẩn - nền tảng B0, hệ thống treo trước độc lập và bán độc lập phía sau (tương ứng là thanh chống MacPherson và dầm xoắn), hệ thống lái trợ lực thủy lực, cũng như phanh đĩa thông gió ở thiết bị phía trước và trống ở phía sau.
Tuy nhiên, các kỹ sư vẫn “cao tay” - “Phiên bản Cross” có hệ thống treo sửa đổi và tăng khoảng sáng gầm - giúp xe vọt qua lề đường và không sợ hầm hố trên đường.
Tùy chọn và giá cả
Tại Nga, Lada Largus Cross được thiết kế lại được bán với 5 cấp độ trang trí để bạn lựa chọn - Comfort, Comfort Multimedia, Comfort Multimedia Winter, Luxe và Luxe Prestige.
Chiếc xe địa hình giá cả phải chăng nhất sẽ có giá từ 865.900 rúp, và danh sách trang bị của nó bao gồm: hai túi khí, ABS, EBD, hệ thống ERA-GLONASS, điều hòa không khí, hai cửa sổ chỉnh điện, ghế trước có sưởi, hệ thống âm thanh với bốn loa. , hệ thống kiểm soát hành trình, gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện và có sưởi, mâm xe hợp kim 16 inch.
Không thể mua một chiếc ô tô với một chiếc saloon bảy chỗ (cũng ở cấu hình cơ bản) với giá dưới 892.900 rúp, một biến thể với hệ thống đa phương tiện có giá ít nhất 898.900 rúp, trong khi đối với sửa đổi "phức tạp" nhất, bạn sẽ phải bỏ ra ít nhất 954,900 rúp.
"Đầy đủ" có nghĩa là sự hiện diện (ngoài những thứ trên): đèn sương mù, vô-lăng bọc da có sưởi, cửa sổ chỉnh điện phía sau, kính chắn gió sưởi và hàng ghế thứ hai, cảm biến mưa và ánh sáng, hệ thống đa phương tiện với màn hình 7 inch, cảm biến đỗ xe phía sau và một số tùy chọn khác.
